To je na prvem kongresu upravljavcev železniške infrastrukture RIMC 2003 dejal predsednik Evropskega združenja upravljavcev železniške infrastrukture (EIM) Bo Bylund. Na kongresu bo okoli 300 strokovnjakov iz Slovenije in 19 drugih držav dva dni razpravljalo o uresničevanju evropskih in nacionalnih zahtev na področju vzdrževanja in razvoja železniške infrastrukture. Kongres v Mariboru sta organizirala slovensko Društvo za poslovno logistiko in EIM.

Slovenija ima evropsko primerljiv sistem železniškega prometa, je presodil državni sekretar za prometno politiko in mednarodne odnose Boris Živec. Opozoril je, da je država že uspešno izvedla ločitev upravljanja z železniško infrastrukturo od izvajanja železniškega prometa. S tem je povečala predlednost, kar bo prispevalo k hitrejšemu razvoju železniške infrastrukture in večji kakovosti storitev v železniškem prometu.

Vključitev agencije v EIM priznanje za slovenski železniški sistem
Direktor Javne agencije za železniški promet RS-a Anton Medved je povedal, da pomeni vključitev agencije v EIM priznanje za celotno ureditev slovenskega železniškega sistema, ki je organiziran v skladu z evropskimi direktivami. Mariborski župan Boris Sovič je opozoril, da je železnica v 19. stoletju odigrala ključno vlogo pri razvoju in industrializaciji Maribora in velikega dela Slovenije. V prejšnjem stoletju je bila njena vloga neupravičeno zapostavljena, zdaj pa je zaradi številnih ekonomskih in ekoloških vidikov železniškemu prometu znova treba vrniti veljavo.