Petminutni spominski koledar je posvečen ljudem, ki so se rodili tistega dne, in dogodkom, povezanim s tem datumom.

Mladinski pripovednik in svet živali, Rozalija Škantar – prva ženska na vrhu Triglava, pilot iz Maribora – junak Slovaške vstaje leta 1944, stoletnica prvega motociklističnega tekmovanja na Slovenskem

Pripovednik in dramatik  Angelo Cerkvenik  se je rodil leta 1894 v Pazinu na Hrvaškem. Zaradi prve svetovne vojne je leta 1914 predčasno maturiral in bil nato do leta 1918 v avstrijski vojski na zahodni in vzhodni fronti. Po vojni se je zaposlil pri železnici. Kot socialistično usmerjen avtor je sodeloval v delavskem kulturnem društvu Svoboda, pri delavski založbi Cankarjeva družba, pri socialističnih revijah Kras in Svoboda, oglašal pa se je tudi v ameriških slovenskih časopisih in revijah. Kljub dokaj obsežnemu opusu za odrasle – pisal je socialne povesti v pretežno ekspresionističnem duhu – se je Angelo Cerkvenik uveljavil predvsem kot mladinski pripovednik. Osrednja tematika teh povesti z vzgojnim podtonom je svet živali; te je skušal upodobiti v njihovem prvinskem dostojanstvu in hkrati v odnosu do človeka.

______

Na današnji dan leta 1870 se je na Triglava povzpela Rozalija Škantar iz Srednje vasi, hči Jožeta Škantarja - Šesta, tedaj znanega bohinjskega gorskega vodnika. Rozalija je bila prva ženska, ki ji je uspel ta podvig. Njen oče je na vrh spremlja dva Ljubljančana. Kot je ostalo zapisano v časopisnem članku Laibacher Tagblatta, sta bila meščana osupla zlasti nad pogumom, s katerim je dvajsetletno dekle Rozalija šla čez najnevarnejša mesta. Pozneje je bila Rozalija Škantar oskrbnica Vodnikovega doma na Velem polju in tudi Triglavske koče na Kredarici. Na Vodnikovi koči so ji leta 2016 postavili spominsko ploščo.

Leta 1944 se je na Slovaškem začela splošna ljudska vstaja proti nacističnemu okupatorju, v njej je sodeloval tudi pilot Jugoslovanskega kraljevega vojnega letalstva Savo Poljanec iz Maribora. Skupaj z Arsenijem Boljevićem sta opravila  več bojnih poletov. Leta 2014, ob 70 letnici slovaške vstaje je Republika Slovaška posmrtno odlikovala oba pilota z Medaljo za zasluge za sloveški narod, v njun spomin pa so v letalskem oporišču Sliač pri Banski Bystrici  odkrili spominsko obeležje.

—–

Pred natanko 100 leti je na cesti med Podlipo in Smrečjem pri Vrhniki potekala prva  motociklistična  dirka  v  Sloveniji. V prvi skupini z motorji do 2,75 konjske moči je zmagal Cerkničan Kordan, v drugi skupini z motorji do 3,5 konjske moči sta zmagala Zagrebčana Satler in Borošek, v tretji najbolj številni skupini z motorji do 4,5 konjske moči pa je slavil Ljubljančan Barešič, ki je dosegel najboljši čas dneva. Tekmovalci so se nad cesto zelo navdušili in jo poimenovali »slovenski Semmering«, po avstrijskem prelazu, znanem po znamenitih dirkah. »Slovenski Semmering« se je v naslednjih letih sicer preselil drugam: najprej na Vrhniški klanec, potem na Ljubelj. Še ta zanimivost – motocikel je prvi izdelal Gottlieb Daimler in ga na današnji dan leta 1885 prijavil na patentnem uradu kot »motorizirano jahalno vozilo na dveh kolesih«. Daimlerjev motocikel je bil nerodna lesena konstrukcija s stranskimi kolesci, ki naj bi preprečevala prevračanje. Za Daimlerja je bil izum le tehnični eksperiment in se z njim menda ni niti enkrat popeljal. Motocikel je pognal vse do hitrosti 8 km/h in je brez težav prestal tudi preskusno vožnjo na razdalji treh kilometrov.