Na 14 križiščih v Mariboru trenutno deluje 30 stacionarnih radarjev, namestili jih bodo še 15, vse radarje pa bodo opremili tudi z oznako o dovoljeni hitrosti in s tablo, ki opozarja na redne meritve hitrosti.

Kangler v soboto napovedal opomine
Da bodo prvi teden le izdajali opozorila, je (sicer šele v soboto) napovedal župan Franc Kangler, ki je kar na svojem profilu na Facebooku zapisal: "Mnogi izmed vas, nekateri tudi pisno na moj naslov, ste izrazili željo, da se za prvi teden delovanja radarskega sistema izdajo kršilcem le opozorila. V naslednjih dneh bodo na vašo željo postavljene tudi opozorilne table pred vsakim radarjem, na same radarje pa bodo nalepljene tudi dodatne oznake o omejitvi hitrosti, ki velja v območju vsakega radarja."

Novi radarji, ki jih je mariborska mestna občina postavila v javno-zasebnem partnerstvu s podjetjem Iskra sistemi, bodo skupaj z avtomatizacijo cestnega sistema stali okoli 30 milijonov evrov. Za zdaj večino kazni pobira zasebni partner (92 odstotkov), po določenem obdobju pa bodo radarji postali last občine.

Očitki, da gre le za polnjenje proračuna
Uvedba merilnikov je sicer izzvala precejšnje nezadovoljstvo med Mariborčani, ki so prepričani, da je mestni oblasti na prvem mestu polnjenje proračuna oz. zaslužek, in ne prometna varnost. Na spletnih družbenih omrežjih se je tako že začelo zbiranje podpisov pod peticijo proti radarskemu sistemu. Kangler je na to odvrnil, da zasebno podjetje tudi v primeru večjega števila izdanih glob, kot je bilo predvideno, ne bo imelo dodatnega dobička. Končni znesek, ki ga koncesionar dobi, je po njegovih zagotovilih fiksen, od števila plačanih glob pa je odvisno, koliko let se bo ta znesek odplačeval.

Da so radarji v nasprotju ustavo, konvencijo o človekovih pravicah, so prepričani v klubu za zaščito voznikov, nasprotuje pa jim tudi opozicija v mestnem svetu, ki je predlagala, da bi uvedli moratorij na delovanje sistema do konca februarja oz. do potrditve zakonitosti sistema, a so jih koalicijski svetniki preglasovali.