Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Po testni progi v Luksemburgu smo peljali električni avtomobil z gumami brez zraka. Goodyearovi inženirji so namreč zrak nadomestili z 72-delnim rešetom iz elastične plastike. Guma se bolje obnese v ovinkih, a glavna prednost je predvsem v tem, da je primerna tudi za samovozeča vozila brez voznika. In možno jo je povsem reciklirati.
Podatki kažejo, da so v prometu vse bolj pereč problem motoristi v srednjih oziroma zrelih letih; govorimo predvsem o njihovem precenjevanju telesnih sposobnosti. Rešitev je lahko motoristična samo-refleksija. Tematiko nam na široko odstira psihoterapevtka Irma Žuman, ki je tudi sama motoristka in celo voznica tovornjaka, povrhu dama srednjih let.
V deževnih razmerah smo testirali gume nove blagovne znamke, ki jo je ustanovila stara, uveljavljena znamka avtomobilov. Trg rabljenih avtomobilov se bo v prihodnjih letih močno povečal, servisi, ki vzdržujejo vozila vseh znamk, pa naj bi v prihodnje skrbeli za kar sedem desetin vseh avtomobilov na cesti. Logično je, da hočejo veliki avtomobilisti imeti stvari pod kontrolo. Predstavljamo torej primer Motrio, iz Renaulta.
KOLU + Toyotin GO sta najboljša kombinacija za odpravo potrebe po četrtem avtomobilu v družini. Sta tudi najboljša rešitev za družine z najstniškimi otroki s popoldanskimi aktivnostmi, da starši v popoldanskem času niso samo “šoferji”. Hkrati je kombi - taksi odlična rešitev, da starostniki ostanejo mobilni tudi tam, kjer avtobusi ne vozijo. A storitvi delujeta samo v občini Kočveje. Prepričani smo, da ne bo ostalo samo v testni fazi, temveč bodo idejo "pograbile" tudi druge slovenske občine.
Na televizijske ekrane se vračajo testni vozniki iz vrst gledalcev Avtomobilnosti. Tokrat so testirali Peugeotovo inovativno ureditev voznikovega delovnega okolja, ki mu pravijo i-cockpit. Značilnost so visoko nameščeni merilniki in izredno majhen volanski obroč, dodatek pa je 3D prikaz podatkov, ki pomembnejše podatke prikaže bližje kot manj pomembne. Gledalci Avotmobilnosti so izpostavili kar nekaj nepričakovanih prednosti in izzivov takšnega kokpita.
Družinam s tremi majhnimi otroki zmanjkuje ponudbe avtomobilov, v katere lahko namestimo tri otroške sedeže vštric, v drugi vrsti sedežev. Preizkusili smo enega teh, a kaj ko so se tudi otroški sedeži močno povečali oziroma razširili. Za test smo torej uporabili družinam dostopnega aktualnega enoprostorca in vanj nameščali aktualne otroške sedeže. V oddaji vam razgrinjamo naše ugotovitve.
Kaj se zgodi, ko z električnim avtomobilom zapeljemo v vodo? Mi smo to preverili v Pirenejih, na terenskem poligonu, ki ga lasti štirikratni prvak vztrajnostnega relija Dakar Nasser Al-Attiyah. Skoraj polmetrski blatni luži smo izpostavili baterije v dnu predserijske, zamaskirane toyote BZ4X, prvega Toyotinega polno električnega avta.
Kaj se zgodi, ko z električnim avtomobilom zapeljemo v vodo? Mi smo to preverili v Pirenejih, na terenskem poligonu, ki ga lasti štirikratni prvak vztrajnostnega relija Dakar Nasser Al-Attiyah. Skoraj polmetrski blatni luži smo izpostavili baterije v dnu predserijske, zamaskirane toyote BZ4X, prvega Toyotinega polno električnega avta.
Tokrat smo se odpeljali v Tolmin; tamkajšnja občina je namreč svojim občanom za nekaj mesecev omogočila deljeno uporabo električnega avtomobila, skupaj z vso potrebno ponilno infrastrukturo. Namen tega resničnostnega testa je bil ugotoviti, za kaj vse bi morala občina poskrbeti, da bi prebivalci Tolmina in okolice lahko enostavno preklopili na električno mobilnost.
V roke smo vzeli škarje in razrezali baterijo električnega avtomobila. Kajti, če je za izdelavo ene same baterije potrebno 100-krat več energije, kot jo lahko shranimo v baterijo, je resnično pomembno, da natančno vemo, katere so tiste kovine, ki jih lahko recikliramo. Ali pa baterijo ponovno uporabimo recimo v hranilnikih elektrike, ki bodo konec leta postali nepogrešljiv del vsake hiše s sončno elektrarno na strehi.
V tokratni Avtomobilnosti bomo prav po božično razpoloženi, predstavili vam bomo vseh pet finalistov za Slovenski avto leta, naredili najpomembnejši test udobnosti s profesionalno in izjemno zahtevno testno voznico, pogledali v prihodnost na Toyotinem Kenshiki dogodku ter vam predstavili dacio spring in jeepa wranglerja.
V tokratni Avtomobilnosti bomo raziskovali vožnjo na vodik, pogledali v 60-letno zgodovino katrce in vozili opla astro, peugeota 308, volkswagna pols ter forda mustanga mach1.
Neveljaven email naslov
