F1, come sarà il Mondiale 2021?

Chi potrà contrastare lo strapotere della Mercedes, campione del mondo costruttori negli ultimi sette anni, e il suo alfiere Luis Hamilton laureatosi altrettante tante volte iridato

Red Bull e McLaren rivestiranno il ruolo di seconda forza del campionato? E cosa dobbiamo attendere dalla Ferrari? È difficile pensare a stravolgimenti nei rapporti di forza del campionato

Iniziamo col dire che il Mondiale 2021 delle popolari monoposto sarà il più lungo di sempre con ben 23 Gran Premi. La partenza è fissata il 28 marzo in Bahrain. Imola apre la stagione europea in 18 aprile e il gran finale è previsto il 12 dicembre ad Abu Dhabi.
Tre saranno i piloti al debutto in F1: un figlio d'arte, Mick Schumacher su Haas Ferrari, il russo Nikita Dmitrijevič Mazepin a sua volta su Haas Ferrari e il giapponese Yuki Tsunoda su AlphaTauri, mentre farà il suo ritorno nel Circus lo spagnolo Fernando Alonso che gareggerà con la Renault. Come nella stagione passata non ci saranno nuove squadre al via anche se Racing Point e Renault cambieranno nome rispettivamente in Aston Martin e Alpine. La stagione 2021 non dovrebbe discostarsi troppo da quella 2020, visto il congelamento imposto sullo sviluppo tecnico delle vetture. La Mercedes, con 13 gare vinte su 17 GP disputati, pertanto resta la più forte. Seguono, la Red Bull con due vittorie e Alfa Tauri e Racing Point con un successo ciascuna. Tra le più accreditate a dare del filo da torcere alle frecce d'argento si pongono, Red Bull e McLaren. La prima, motorizzata Honda solo ancora per il 2021, vanta due piloti molto interessanti, Sergio Perez e Max Verstappen. La McLaren, nel 2020 terza nella classifica costruttori con il motore Renault, ora monta quello Mercedes. Staremo a vedere se la casa di Woking riuscirà a adeguare il telaio della sua vettura al nuovo propulsore. E arriviamo alla Ferrari, reduce da un 2020 da dimenticare. Poche le modifiche previste per il 2021 al pacchetto aerodinamico e motoristico. Ci si augura che i due piloti, Leclerc e il nuovo acquisto Carlos Sainz jr, riescano a togliersi qualche soddisfazione. Crediamo però che la Ferrari si ritroverà a lottare più per la zona punti che per il podio. Dei 10 team presenti quattro sono motorizzati Mercedes tra le quali Aston Martin alias Rancing Point che potrà contare sull'esperienza e sulla voglia di riscatto di Sebastian Vettel e Williams, quest'ultima lo scorso anno sempre nelle retrovie. Tre montano propulsori Ferrari, tra queste AlfaRomeo e Hass e due i propulsori Honda, Red Bull e Alpha Tauri nel 2021 ancora con Gasly e con l'esordiente giapponese Tsunoda e, uno Renault ossia l'Apine che schiererà il rientrante Alonso, che andrà ad affiancare Esteban Ocon.