Predmet preiskave so nova akumulatorska električna vozila, zasnovana predvsem za prevoz največ devetih ljudi vključno z voznikom, ki jih poganja eden ali več električnih motorjev, so sporočili z ministrstva za gospodarstvo, turizem in šport. Motorna kolesa so izključena.

Če bodo rezultati preiskave privedli do uvedbe izravnalnih dajatev pri uvozu električnih vozil iz Kitajske, bi se dodatna izravnalna dajatev lahko obračunala tudi za nazaj, in sicer od začetka veljavnosti izvedbene uredbe o obvezni registraciji, torej od danes.

Zainteresirani imajo do 25. marca možnost Evropski komisiji pisno izraziti stališča, predložiti dokaze ali zahtevati zaslišanje. K posredovanju mnenj in stališč vabijo tudi na gospodarskem ministrstvu. Kot so pojasnili, jim bodo v pomoč pri pripravi stališča Slovenije v nadaljnjem postopku sprejemanja odločitve na ravni EU-ja glede uvedbe izravnalne dajatve.

Preiskavo glede kitajskih subvencij za električna vozila je Evropska komisija napovedala septembra lani. Svetovne trge namreč po navedbah komisije preplavljajo cenejša kitajska električna vozila, pri čemer Peking z velikimi državnimi subvencijami umetno ohranja nizke cene teh vozil. To izkrivlja notranji trg EU-ja.