Iz družbe so sporočili, da bi 2.200 delavcev tudi po ukinitvi proizvodnje golfov lahko ohranilo svoja delovna mesta, vendar bi morali delati dlje in brez dodatnega plačila.

V vodstvu obrata so prepričani, da bi 5.000 delavcev moralo delati 38 ur na teden, da bi obrat ostal konkurenčen. Če bodo delavci pristali na omenjeni pogoj, bodo v bruseljskem obratu po letu 2008 proizvajali vozila znamk audi in polo.

V bruseljskem obratu naj bi po prvih podatkih delo izgubilo 4.000 delavcev, kar je popolnoma šokiralo tako zaposlene v obratu kot tudi bruseljske oblasti.