Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Po svetu in na borzah odmeva predlog italijansko-ameriškega proizvajalca avtomobilov Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim avtomobilskim velikanom Renaultom. Šlo naj bi za združitev, v kateri bi bila oba partnerja enakovredna. Ob upoštevanju Renaultovega partnerstva z japonskima Nissanom in Mitsubishijem bi z združitvijo nastal največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Čeprav ni še nič dorečenega, pa se nekateri že bojijo za delovna mesta. Več Janko Petrovec.
Predlog italijansko-ameriškega Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim Renaultom
Po svetu in na borzah odmeva predlog italijansko-ameriškega proizvajalca avtomobilov Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim avtomobilskim velikanom Renaultom. Šlo naj bi za združitev, v kateri bi bila oba partnerja enakovredna. Ob upoštevanju Renaultovega partnerstva z japonskima Nissanom in Mitsubishijem bi z združitvijo nastal največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Čeprav ni še nič dorečenega, pa se nekateri že bojijo za delovna mesta.
Gre zlasti za bojazen, da bi lahko bil tehnološki razvoj hitrejši od podjetniške organizacije – in gre za znak, da novo vodstvo Fiat Chryslerja razmišlja hitreje od starega. Njegov direktor Mike Manley, ki je vodstvo FCA-ja prevzel tik pred smrtjo Sergia Marchionneja, je že lani napovedal oblikovanje univerzalnih proizvodnih platform, na katerih bi lahko proizvajali izmenično različne avtomobile. S tem so hoteli povečati fleksibilnost svojih proizvodnih kapacitet – zlasti v italijanskih tovarnah, kjer zdaj ne proizvajajo več samo tradicionalno italijanskih modelov, kot so fiati, alfe romeo, in masseratiji, ampak že tudi jeepe. FCA namerava do konca leta ’21 v italijanske tovarne vložiti več kot pet milijard evrov – in to zlasti v posodobitev tovarn in razvoj novih avtomobilskih modelov – pri tem pa gre zlasti za preobrazbo v proizvodnjo električnih in hibridnih avtomobilov.
V Torinu – zgodovinskem sedežu Fiata – so očitno presodili, da bodo pri svojih prvenstvenih razvojnih nalogah – pri razvoju univerzalnih proizvodnih platform in novih modelov električnih in hibridnih vozil – uspešnejši, če bodo povezani v širšo skupino. Naveza z Renaultom bi lahko pomenila nastanek enega največjih avtomobilskih koncernov na svetu, takoj za skupinama Toyota in Volkswagnom. Na letni bi ravni proizvedel okoli 9 milijonov vozil. Če bi se novemu podjetju pridružila še Renaultjeva partnerja Nissan in Mitsubishi, bi bil koncern največji na svetu in bi proizvedel okoli 15 milijonov vozil.
4383 epizod
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Po svetu in na borzah odmeva predlog italijansko-ameriškega proizvajalca avtomobilov Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim avtomobilskim velikanom Renaultom. Šlo naj bi za združitev, v kateri bi bila oba partnerja enakovredna. Ob upoštevanju Renaultovega partnerstva z japonskima Nissanom in Mitsubishijem bi z združitvijo nastal največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Čeprav ni še nič dorečenega, pa se nekateri že bojijo za delovna mesta. Več Janko Petrovec.
Predlog italijansko-ameriškega Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim Renaultom
Po svetu in na borzah odmeva predlog italijansko-ameriškega proizvajalca avtomobilov Fiat Chrysler Automobiles o združitvi s francoskim avtomobilskim velikanom Renaultom. Šlo naj bi za združitev, v kateri bi bila oba partnerja enakovredna. Ob upoštevanju Renaultovega partnerstva z japonskima Nissanom in Mitsubishijem bi z združitvijo nastal največji proizvajalec avtomobilov na svetu. Čeprav ni še nič dorečenega, pa se nekateri že bojijo za delovna mesta.
Gre zlasti za bojazen, da bi lahko bil tehnološki razvoj hitrejši od podjetniške organizacije – in gre za znak, da novo vodstvo Fiat Chryslerja razmišlja hitreje od starega. Njegov direktor Mike Manley, ki je vodstvo FCA-ja prevzel tik pred smrtjo Sergia Marchionneja, je že lani napovedal oblikovanje univerzalnih proizvodnih platform, na katerih bi lahko proizvajali izmenično različne avtomobile. S tem so hoteli povečati fleksibilnost svojih proizvodnih kapacitet – zlasti v italijanskih tovarnah, kjer zdaj ne proizvajajo več samo tradicionalno italijanskih modelov, kot so fiati, alfe romeo, in masseratiji, ampak že tudi jeepe. FCA namerava do konca leta ’21 v italijanske tovarne vložiti več kot pet milijard evrov – in to zlasti v posodobitev tovarn in razvoj novih avtomobilskih modelov – pri tem pa gre zlasti za preobrazbo v proizvodnjo električnih in hibridnih avtomobilov.
V Torinu – zgodovinskem sedežu Fiata – so očitno presodili, da bodo pri svojih prvenstvenih razvojnih nalogah – pri razvoju univerzalnih proizvodnih platform in novih modelov električnih in hibridnih vozil – uspešnejši, če bodo povezani v širšo skupino. Naveza z Renaultom bi lahko pomenila nastanek enega največjih avtomobilskih koncernov na svetu, takoj za skupinama Toyota in Volkswagnom. Na letni bi ravni proizvedel okoli 9 milijonov vozil. Če bi se novemu podjetju pridružila še Renaultjeva partnerja Nissan in Mitsubishi, bi bil koncern največji na svetu in bi proizvedel okoli 15 milijonov vozil.
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Latniki nepremičnin lahko na spletni strani geodetske uprave preverijo nove vrednosti nepremičnin. Geodetska uprava je hišam, stanovanjem, kmetijskim zemljiščem in pisarnam pripisala nove vrednosti, upoštevala je razmere na trgu.
Jezikovni portal Fran., ki ima vsak dan 40.000 obiskov, je ostal brez financiranja Ministrtva za kulturo. Odločitev komentira prof.dr. Marko Snoj, predstojnik Inštituta za slovenski jezik Frana Ramovša ZRC SAZU.
Gorenjska ima zdaj 430 kilometrov kolesarskih poti, ki se povezujejo z več kot sto kilometrov dolgo daljinsko kolesarsko povezavo od Rateč do Ljubljane. Z njo je Slovenija postala del kolesarske povezave med Salzburgom in Gradežem. V prihodnjih letih pa bodo kolesarsko omrežje uredili tudi ob porečju Sore, za ureditev prvih 70-ih kilometrov omrežja so že podpisali sporazum. Nove kolesarske poti bodo znatno izboljšale prometno varnost, obenem pa so tudi priložnost za večjo turistično prepoznavnost Selške in Poljanske doline. Prispevek Aljane Jocif.
Na družbenih omrežjih se je včeraj pojavilo oglasno sporočilo Hallo Kupona za nakup vinjete s polovičnim popustom, ki ga je v obliki SMS sporočila prejelo tudi več imenikov mobilnih telefonov. Da gre pri tej ponudbi za prevaro in uporabnikom odsvetujejo, da na ta način poskušajo priti do vinjete, so sporočili iz Sicert-a, Nacionalnega centra za odzivanje na omrežne incidente. Darja Pograjc je preverila, kaj se je zgodilo in ali lahko oškodovani potrošniki karkoli storijo.
Z današnjim dnem se končuje javna razprava o energetskem konceptu Slovenije, dokumentu, ki naj bi opredelil, kako bomo v prihodnjih desetletjih pridobivali elektriko, se ogrevali, kaj bo poganjalo naša vozila. A vsebinsko je dokument dokaj skromen in medtem ko sosednje države počasi opuščajo kurjenje premoga, mi ohranjamo energetski status quo. Prispevek Erne Strniša.
Letos bo za zdravstvo na voljo 162 milijonov evrov več kot lani. Največ dodatnega denarja bo šlo za povečanje programa zdravstvenih storitev. Po tokratnem predlogu finančnega načrta bodo prihodki Zavoda za zdravstveno zavarovanje Slovenije v primerjavi s prvotnim načrtom višji le za 5,6 miliojona evrov, saj dodatnih prilivov iz državnega proračuna ne bo. Poslovanje zavodov bo tako letos znova v rdečih številkah, pa so prvi odzivi s strani bolnišnic. S seje skupščine ZZZS poroča Helena Lovinčič.
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Ob vse večjem vplivu industrije kreativnosti in poplavi oblikovalskih, všečnih izdelkov, ki jih ponuja trg, je vedno bolj aktualno spraševanje o položaju sodobne umetnosti, o tem kdo je danes umetnik, kaj je umetnost in v čem je pravzaprav njena družbena vloga. Več v prispevku Martina Černe.
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Ali lahko tuji državljani posojajo denar slovenskim političnim strankam? Odgovarja predsednik računskega sodišča Tomaž Vesel.
V sklopu Strokovnega centra Planina deluje multidisciplinarna ekipa strokovnjakov, ki lahko vsem zainteresiranim zagotavlja raznovrstne oblike pomoči.
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Aktualne oddaje, ki jih v programu Prvega lahko slišite izven terminov rednih oddaj. Terenska oglašanja, reportaže, pogovori, utrinki od tam, kjer je aktualno!
Neveljaven email naslov