Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Peljali smo se na štirih kolesih, potem na dveh ter pazili, da nas ne ujame radar.
Ko uporabimo naziv Range Rover, se nam pred očmi prikaže športno terensko vozilo, ki pa s svojo prestižnostjo nekako bolj sili na običajne ulice in v mestna središča kot pa na brezpotja. Model evoque je za tiste, ki ne iščejo izjemne prostornosti, ker je 437 cm dolgo vozilo oblikovano atraktivno kupejevsko, kar v potniški kabini odščipne kakšen centimeter, obenem pa je v prtljažniku vseeno precej prostora – kar za 575 litrov. Tudi v petvratni izvedbi v oblikovnem smislu deluje še vedno precej dinamično, pa čeprav je vse skupaj – v maniri športnih terencev na nekoliko višjem nivoju – tokrat mislimo na nekoliko višjo oddaljenost od tal oziroma sploh postavitev vozila na velika kolesa.
Skočimo za nekaj zavojev še na dve kolesi na Suzuki SV 650. Motocikel s tem imenom se je rodil leta 1999 in je s svojim V-Twin dvovaljnikom razburkal takratno motoristično realnost, ki je temeljila na moči, moči in še enkrat moči. Pohlevni, uporabni in tudi cenovno dostopen Suzuki je takrat še najbolj ustrezal iskalcem Svetega grala motorizma-univerzalnemu in široko uporabnemu motociklu. S to popotnico je motocikel dolgo desetletje zabaval voznike po vsem svetu, dokler se ga niso Japonci odločili zamenjati z Gladiusom. In lani so športno priznali napako ter SV na novo zasnovan vrnili na svetovne ceste. Čeprav gre za široko uporaben motocikel, si upamo uokviriti tri glavne skupine potencialnih voznikov; začetnike, avto šole in voznice ter po potrebi predvsem tiste, ki motocikel vsakodnevno uporabljajo. Drugače povedano; vse razen dolgih potovanj ta motocikel absolvira z lahkoto in dobro voljo. S težo nekaj malega pod 200 kilogrami je lahek in okreten, cevast okvir dovolj klasično robusten, srce pa še vedno ostaja V-Twin z 90 stopinjskim kotom med valjema. Agregat ima značilen zvok in odkar so podobni agregati skoraj izginili iz motociklističnega vesolja, gre za eno zadnjih možnosti preizkusiti enkraten občutek vožnje zaporednih dvo valjnikov.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Peljali smo se na štirih kolesih, potem na dveh ter pazili, da nas ne ujame radar.
Ko uporabimo naziv Range Rover, se nam pred očmi prikaže športno terensko vozilo, ki pa s svojo prestižnostjo nekako bolj sili na običajne ulice in v mestna središča kot pa na brezpotja. Model evoque je za tiste, ki ne iščejo izjemne prostornosti, ker je 437 cm dolgo vozilo oblikovano atraktivno kupejevsko, kar v potniški kabini odščipne kakšen centimeter, obenem pa je v prtljažniku vseeno precej prostora – kar za 575 litrov. Tudi v petvratni izvedbi v oblikovnem smislu deluje še vedno precej dinamično, pa čeprav je vse skupaj – v maniri športnih terencev na nekoliko višjem nivoju – tokrat mislimo na nekoliko višjo oddaljenost od tal oziroma sploh postavitev vozila na velika kolesa.
Skočimo za nekaj zavojev še na dve kolesi na Suzuki SV 650. Motocikel s tem imenom se je rodil leta 1999 in je s svojim V-Twin dvovaljnikom razburkal takratno motoristično realnost, ki je temeljila na moči, moči in še enkrat moči. Pohlevni, uporabni in tudi cenovno dostopen Suzuki je takrat še najbolj ustrezal iskalcem Svetega grala motorizma-univerzalnemu in široko uporabnemu motociklu. S to popotnico je motocikel dolgo desetletje zabaval voznike po vsem svetu, dokler se ga niso Japonci odločili zamenjati z Gladiusom. In lani so športno priznali napako ter SV na novo zasnovan vrnili na svetovne ceste. Čeprav gre za široko uporaben motocikel, si upamo uokviriti tri glavne skupine potencialnih voznikov; začetnike, avto šole in voznice ter po potrebi predvsem tiste, ki motocikel vsakodnevno uporabljajo. Drugače povedano; vse razen dolgih potovanj ta motocikel absolvira z lahkoto in dobro voljo. S težo nekaj malega pod 200 kilogrami je lahek in okreten, cevast okvir dovolj klasično robusten, srce pa še vedno ostaja V-Twin z 90 stopinjskim kotom med valjema. Agregat ima značilen zvok in odkar so podobni agregati skoraj izginili iz motociklističnega vesolja, gre za eno zadnjih možnosti preizkusiti enkraten občutek vožnje zaporednih dvo valjnikov.
Tokrat o odgovorih na vprašanja, ki ste jih pomagali oblikovati tudi vi in ki smo jih poslali (jih je poslal Andrej Brglez) sodelujočim strankam pred volitvami – in sicer na temo prometne ureditve in zakonodaje (kje bi dobili denar za vzdrževanje in gradnjo avtocest, bi podrli cestninske postaje na avtocestah, bi ohranili vinjete, kako bi naredili kazni bolj učinkovite, bi ohranili »polovičke« pri plačevanju kazni…)
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Čeprav se zdi, da za športne avtomobile ni pravi čas, je ravno nasprotno. Športni avtomobili se pripeljejo, ko jih najmanj pričakuješ.
Čeprav pravi ljubitelji kabrioletov snamejo streho tudi če ni sonca in pretirane toplote, pa je novi Audi A3 cabrio k nam pripeljal v dneh, ki se jih ne bi sramovalo niti pravo koledarsko poletje ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat o ekološko sprejemljivih avtomobilih, ki so praviloma dražji od osnovnih in okolju manj prijaznih izpeljank ter o tem, da so na slovenskih cestah umrli štirje otroci, torej dva na milijon prebivalcev.
Jeep grand cherokee je eden tistih velikih terenskih vozil, za katere še vedno velja, da je najprej pravo terensko vozilo, potem pa še tudi malce športnega nastopača zraven.
Vožnja s streho in brez ter svetovni avto leta 2014.
Medtem ko povsod po svetu avtomobilske razstave cvetijo, nam je v Sloveniji ostala zgolj ena sama resna avtomobilsko-sejemska prireditev. Celjski kvartet štirih sejmov ohlapno povezanih z mobilnimi vsebinami.
Začetek motoristične sezone je še posebej pester. Objektivnim nevarnostim, kot so hladen in z zimskim peskom posut asfalt, se pridružijo še povsem subjektivne. Pomladi so motoristi še nekoliko lenobni, avtomobilisti pa nevajeni njihove prisotnosti. Zato podučitev o varni vožnji na dveh kolesih nikakor ni odveč.
Opel Adam, Ford B-Max in goljufije z vrtenjem prometnih števcev.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tudi o tem, da testirajo avtomobil, ki bo s pomočjo infrardeče svetlobe prepoznal osebo, ki bo sedla na vozniški sedež.
Neveljaven email naslov