Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Zakaj je bila prometna varnost lani boljša in kakšne so usmeritve Agencije za varnost prometa, da bo žrtev letos še manj
V nemški prestolnici so predlagali projekt velike prenove in gradnje omrežja kolesarskih stez. Berlinčani so za vzor in cilj vzeli Koebenhavn in Amsterdam, kjer se kar polovica ljudi vozi na delo s kolesom, v Berlinu pa je takih manj kot četrtina. Zdaj so predstavili načrt, po katerem bodo do leta 2025 po mestu zgradili 100 kilometrov tako imenovanih kolesarskih hitrih cest in 100 tisoč novih parkirnih mest za kolesa, hkrati pa tudi prenovili obstoječo kolesarsko infrastrukturo. Kolesarske steze bodo od cest ločili z robniki, kolesarske hitre ceste pa bodo potekale po nekdanjih železniških progah. Preuredili bodo tudi nekatera nevarna križišča.
BMW-jevo serijo 1 so osvežili. Avtomobil je modernejši, z nekaj spremembami okoli luči in maske bolj podoben trojki. Prenovili so tudi notranjost, instrumentna plošča je bolj jasna, nekaj je kromanih okrasnih elementov za večji občutek prestiža. Vozniški prostor se da prilagoditi vsakomur, sedež omogoča trdno namestitev, ki je ob zmogljivostih testnega vozila dobrodošla. Oznaka 120d xDrive namreč pove, da BMW-jevo enko poganja dvolitrski 140 kilovatni dizel, ki skupaj z brezhibnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom omogoča živahno in zabavno vožnjo. Da je vožnja še bolj zanesljiva, skrbi sistem xDrive, ki ob slabšem oprijemu nameni več moči sprednjima kolesoma. Če spomnimo še na kvaliteto materialov in izjemno izdelavo, potem zmanjka možnosti za morebitne pripombe ali celo grajo. Lahko pa razmišljamo o ceni: osnovni BMW serije 1 na ceniku ne preseže 25 tisoč eurov, zmogljivejši testni z množico dodatkov pa gre čez 52…
Množici cestno terenskih vozil, ki svoj prostor iščejo predvsem na cestah, se je pred kratkim pridružil tudi Citroen C3 aircross. 415 cm dolgo vozilo je prepoznavno predvsem zaradi značilnih oblikovnih potez, ki so prijazne in neagresivne, ter pestrosti barv, sicer pa izstopa (zaradi podaljšane medosne razdalje v primerjavi z modelom C3) tudi glede udobnosti in prilagodljivosti v kabini (zadnja klop je pomična) in prostornosti v prtljažniku, ki v osnovi meri 410 litrov. Oznaka Shine BlueHDi 100 pomeni opremljenost z 1,6 litrskim 73 kilovatnim dizlom, menjalnik je 5-stopenjski ročni – lahko rečemo, da kombinacija avtomobilu povsem pristoji. Vozilo so dodatno opremili z nekaterimi sistemi in paketi za več udobja in varnosti. Za atraktivnejši videz je streha v beli barvi, kovinsko sivo barvo popestrijo srebrni dodatki, barvni paket Black pa odene ohišje vzvratnih ogledal, strešne nosilce in obrobe žarometov v črno barvo. Vse dodane dobrote in barvna pestrost ceno porinejo prek 23 tisočakov, a brez dodatkov lahko pristanemo pod dvajsetimi. Še to povejmo: avtomobil se pelje lahkotno in prijetno, lega na cesti je dobra, sedi se malo višje, kar nam godi, terenski pa je le po videzu – tudi brez možnosti štirikolesnega pogona. Ampak to mnoge ljubitelje tovrstnih vozil tako ne moti.
Število žrtev prometnih nesreč je s predlanskih 130 lani padlo na 106, letošnji cilj je številko spraviti pod 100, do leta 2022 pa na 70. Največ žrtev je bilo lani v osebnih avtomobilih – 50 (od tega je bilo 16 nepripetih, kar je še vedno presenetljivo veliko, a bistveno manj kot v preteklih letih), kar 24 žrtev je bilo motoristov, 5 mopedistov. Manj črno statistiko lahko pripišemo sodelovanju vseh dejavnikov, ki sodelujejo pri naporih za večjo varnost, v prihodnje pa bo Agencija še več sil in sredstev namenila osnovnim in srednjim šolam, kjer se zdaj veliko mladih nekako »izgubi« v poznavanju in spoštovanju prometne varnosti, jemed drugim izpostavil direktor Agencije za varnost prometa Igor Velov…
Kot vzrok za prometne nesreče se ob alkoholu najpogosteje pojavlja neprimerna hitrost. Ivan Kapun iz Sektorja prometne policije je poudaril, da je bila izkušnja s poskusnim sekcijskim merjenjem na Trojanah pozitivna in da je v načrtu mreža več podobnih meritev po nekaterih odsekih slovenskih avtocest.
Fordovi inženirji so zasnovali prilagodljivo polico v novem športnem terencu EcoSport tako, da lahko na njo namestijo kaj težjega, saj njena nosilnost presega 300 kg; čeprav tehta manj od treh kilogramov, bi na njej brez težav sedeli trije odrasli čebelarji v popolni opremi. Zakaj čebelarji? Ker so navdih za izdelavo tako vzdržljive police prispevale prav čebele; namreč prav struktura v obliki satovja omogoča tako izjemno čvrstost police iz papirja.
868 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Zakaj je bila prometna varnost lani boljša in kakšne so usmeritve Agencije za varnost prometa, da bo žrtev letos še manj
V nemški prestolnici so predlagali projekt velike prenove in gradnje omrežja kolesarskih stez. Berlinčani so za vzor in cilj vzeli Koebenhavn in Amsterdam, kjer se kar polovica ljudi vozi na delo s kolesom, v Berlinu pa je takih manj kot četrtina. Zdaj so predstavili načrt, po katerem bodo do leta 2025 po mestu zgradili 100 kilometrov tako imenovanih kolesarskih hitrih cest in 100 tisoč novih parkirnih mest za kolesa, hkrati pa tudi prenovili obstoječo kolesarsko infrastrukturo. Kolesarske steze bodo od cest ločili z robniki, kolesarske hitre ceste pa bodo potekale po nekdanjih železniških progah. Preuredili bodo tudi nekatera nevarna križišča.
BMW-jevo serijo 1 so osvežili. Avtomobil je modernejši, z nekaj spremembami okoli luči in maske bolj podoben trojki. Prenovili so tudi notranjost, instrumentna plošča je bolj jasna, nekaj je kromanih okrasnih elementov za večji občutek prestiža. Vozniški prostor se da prilagoditi vsakomur, sedež omogoča trdno namestitev, ki je ob zmogljivostih testnega vozila dobrodošla. Oznaka 120d xDrive namreč pove, da BMW-jevo enko poganja dvolitrski 140 kilovatni dizel, ki skupaj z brezhibnim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom omogoča živahno in zabavno vožnjo. Da je vožnja še bolj zanesljiva, skrbi sistem xDrive, ki ob slabšem oprijemu nameni več moči sprednjima kolesoma. Če spomnimo še na kvaliteto materialov in izjemno izdelavo, potem zmanjka možnosti za morebitne pripombe ali celo grajo. Lahko pa razmišljamo o ceni: osnovni BMW serije 1 na ceniku ne preseže 25 tisoč eurov, zmogljivejši testni z množico dodatkov pa gre čez 52…
Množici cestno terenskih vozil, ki svoj prostor iščejo predvsem na cestah, se je pred kratkim pridružil tudi Citroen C3 aircross. 415 cm dolgo vozilo je prepoznavno predvsem zaradi značilnih oblikovnih potez, ki so prijazne in neagresivne, ter pestrosti barv, sicer pa izstopa (zaradi podaljšane medosne razdalje v primerjavi z modelom C3) tudi glede udobnosti in prilagodljivosti v kabini (zadnja klop je pomična) in prostornosti v prtljažniku, ki v osnovi meri 410 litrov. Oznaka Shine BlueHDi 100 pomeni opremljenost z 1,6 litrskim 73 kilovatnim dizlom, menjalnik je 5-stopenjski ročni – lahko rečemo, da kombinacija avtomobilu povsem pristoji. Vozilo so dodatno opremili z nekaterimi sistemi in paketi za več udobja in varnosti. Za atraktivnejši videz je streha v beli barvi, kovinsko sivo barvo popestrijo srebrni dodatki, barvni paket Black pa odene ohišje vzvratnih ogledal, strešne nosilce in obrobe žarometov v črno barvo. Vse dodane dobrote in barvna pestrost ceno porinejo prek 23 tisočakov, a brez dodatkov lahko pristanemo pod dvajsetimi. Še to povejmo: avtomobil se pelje lahkotno in prijetno, lega na cesti je dobra, sedi se malo višje, kar nam godi, terenski pa je le po videzu – tudi brez možnosti štirikolesnega pogona. Ampak to mnoge ljubitelje tovrstnih vozil tako ne moti.
Število žrtev prometnih nesreč je s predlanskih 130 lani padlo na 106, letošnji cilj je številko spraviti pod 100, do leta 2022 pa na 70. Največ žrtev je bilo lani v osebnih avtomobilih – 50 (od tega je bilo 16 nepripetih, kar je še vedno presenetljivo veliko, a bistveno manj kot v preteklih letih), kar 24 žrtev je bilo motoristov, 5 mopedistov. Manj črno statistiko lahko pripišemo sodelovanju vseh dejavnikov, ki sodelujejo pri naporih za večjo varnost, v prihodnje pa bo Agencija še več sil in sredstev namenila osnovnim in srednjim šolam, kjer se zdaj veliko mladih nekako »izgubi« v poznavanju in spoštovanju prometne varnosti, jemed drugim izpostavil direktor Agencije za varnost prometa Igor Velov…
Kot vzrok za prometne nesreče se ob alkoholu najpogosteje pojavlja neprimerna hitrost. Ivan Kapun iz Sektorja prometne policije je poudaril, da je bila izkušnja s poskusnim sekcijskim merjenjem na Trojanah pozitivna in da je v načrtu mreža več podobnih meritev po nekaterih odsekih slovenskih avtocest.
Fordovi inženirji so zasnovali prilagodljivo polico v novem športnem terencu EcoSport tako, da lahko na njo namestijo kaj težjega, saj njena nosilnost presega 300 kg; čeprav tehta manj od treh kilogramov, bi na njej brez težav sedeli trije odrasli čebelarji v popolni opremi. Zakaj čebelarji? Ker so navdih za izdelavo tako vzdržljive police prispevale prav čebele; namreč prav struktura v obliki satovja omogoča tako izjemno čvrstost police iz papirja.
Tokrat bomo "servirali" nekaj poudarkov iz zadnjega testa zimskih pnevmatik, pri katerem je sodelovala tudi naša AMZS. Čeprav so pnevmatike vedno kvalitetnejše, pa se na trgu še vedno pojavljajo tudi take, ki ne zadostijo varnostnim normativom. Med 28 testiranimi so bile štiri take, ki jih AMZS ne priporoča za uporabo. Razlika je vidna na mokri podlagi, kjer se dobra pnevmatika že zaustavi, nekvalitetna pa se na isti točki še vedno pelje s hitrostjo skoraj 30 km/h. Zapeljali bomo dva Forda iz skupine dostavnikov: transit je pravi dostavnik, tourneo custom pa lahko pelje osem potnikov in tudi precej prtljage.
Kar zadeva avtomobilsko industrijo, ta z velikimi koraki v zadnjih letih lovi električno prihodnost. Je pa res, da se je prodaja električnih vozil v zadnjih mesecih malce ustavila. Verjamemo pa, da imajo predvsem Kitajci na tem področju še kakšnega aduta v rokavu in bodo v električno prihodnost še odločno pospeševali. Za Kitajsko se zdi, da nas bo osvojila z avtomobili, ki so vedno bolj konkurenčni.
Svetovna avtomobilistična organizacija FIA je v teh dneh zaznamovala 120 let od nastanka. Danes združuje 243 članic iz 147 držav, ki skušajo v njenem okviru poenotiti različne nacionalne avtomobilske organizacije in spodbujati tako avtomobilske športe kot tudi mobilnost kot tako. FIA deluje na dveh ločenih, a enakopravnih stebrih. Eden je Svetovni svet za avtomotošport, drugi pa Svetovni svet za mobilnost.
Tudi pri nas ni malo tistih, ki se dobro počutijo predvsem v velikih, visokih in zmogljivih avtomobilih, čeprav jih na evropskih tleh še zdaleč ni toliko kot recimo v Združenih državah. Ne glede na to, ali je želja po takšnih avtomobilih odraz realnih potreb ali dobro usmerjenega marketinškega ustvarjanja želja po njih, imajo tovrstni avtomobili nekaj posebnosti, žal tudi smrtno nevarnih. Poskusi so namreč pokazali, da voznik s svojega mesta ne more videti otrok, ki so pred sprednjo masko – v enem od poskusov so jih pred avto posedli kar sedemnajst, ne da bi bili v voznikovem vidnem polju. Tudi višina in mesto, na katero je v avtomobilu nameščen motor, močno povečata verjetnost za hude poškodbe pešcev, slabša preglednost izza volana pa povečuje število poškodovanih kolesarjev in motoristov.
Evropske volitve so blizu, zato ob tem morda pogosteje razmišljamo, kako blizu nam je pravzaprav dogajanje v organih, ki vodijo Evropo. S čim se ukvarjajo, kakšen vpliv imajo naši predstavniki, poslanci, kakšen glas imajo? Andrej Brglez, ki je tudi član Sveta FIA za mobilnost in turizem, enega od najpomembnejših teles mednarodne avtomobilistične zveze FIA, pravi, da so v Evropi, kar zadeva mobilnost, nujno potrebne spremembe. Vprašanj je po njegovih besedah ogromno, odgovorov pa malo.
Taktni vozni red je že dolgo poznan v številnih evropskih državah, pomeni pa redne odhode vlakov in avtobusov v določenih intervalih.
Kako hitro se lahko ustavi voznik e-skiroja, če mu nekaj nenadoma prekriža pot. Pri Zavarovalnici Triglav se zdaj lahko pohvalijo z novo pridobitvijo, in sicer s simulatorjem vožnje z električnim skirojem, ki voznikom lahko pokaže, kako hitro se je mogoče ustaviti, kakšna je zavorna pot. Prve izkušnje so zanimive in zgovorne, namreč ni jih malo, ki se uštejejo in začnejo prepozno zavirati in pač trčijo v oviro, ki je lahko marsikaj ali marsikdo. O novi pridobitvi in izkušnjah na simulatorju bomo govorili z vodjo projektov za varno mobilnost pri omenjeni zavarovalnici Ano Cergolj Kebler in strokovnim sodelavcem oddaje Andrejem Brglezom.
O kitajskem avtomobilskem trgu in prodoru kitajskih avtomobilov tudi k nam se zadnje čase veliko govori. Lani je na naše ceste zapeljalo okrog 1100 avtomobilov s Kitajske, letos jih bo gotovo več. Kako je poslovati s Kitajci, kako oni gledajo na naš trg in kako poskušajo s svojimi izdelki prodreti v svet?
Pri nas so avtomobilski saloni praktično preživeti, povsem drugače pa je na Kitajskem. Tam je avtomobilski val neverjetno velik, praktično čez noč je nastalo preko sto avtomobilskih znamk, proizvodne številke gredo v milijone. Da so avtomobili na pohodu, dokazuje tudi nedavni avtomobilski salon v Pekingu, ki si ga je v desetih dneh ogledalo skoraj 900 tisoč obiskovalcev, videli pa so kar 117 svetovnih premier in 278 električnih in plug-in hibridnih vozil.
Čeprav je zavorni sistem ABS tudi na motorjih prisoten že več desetletij, je med motoristi pogosto še vedno aktualna debata o tem, ali se lahko kdo hitreje ustavi z zavornim sistemom ABS ali ne.
Število električnih vozil na cesti je iz dneva v dan večje. Kako je in bo s servisi, strokovnimi kadri, kako z recikliranjem baterij? Pa ne gre samo za baterije, zraven so še elektromotorji in kup elektronike, za katero so potrebna nova znanja in nova opremljenost servisnih delavnic. Da je to nujno in da se je električni prihodnosti treba prilagoditi zdaj, poudarja Andrej Brglez. Pred dnevi so odprli središče za baterije osebnih in gospodarskih vozil. Kako deluje in kako je opremljeno, o tem generalni direktor skupine Emil Frey za Slovenijo Jožko Tomšič.
Slovenska avtomobilska industrija predstavlja v celoti 10 odstotkov slovenskega bruto domačega proizvoda, podjetja v tej dejavnosti prispevajo k petini slovenskega izvoza, zato je nujno, da se prestrukturirajo v skladu z digitalnim in zelenim prehodom. Zato so bo vlada prizadevala do leta 2027 zagotoviti 200 milijonov evrov. Da gre za edinstveno povezovanje med državo, znanostjo in gospodarstvom.
Lahko bi rekli, da razvoj v gumarski industriji sicer napreduje, a so na drugi strani spremembe počasne, rast majhna in prodaja težka, ker je ponudbe veliko. Zdaj pa kaže, da se le začenjajo bolj konkretne spremembe, ki jih določajo električni avtomobili. Kakšni so rezultati raziskav na tem področju in kaj se obeta?
Lahko bi rekli, da razvoj v gumarski industriji sicer napreduje, a so na drugi strani spremembe počasne, rast majhna in prodaja težka, ker je ponudbe veliko. Zdaj pa kaže, da se le začenjajo bolj konkretne spremembe, ki jih določajo električni avtomobili. Kakšni so rezultati raziskav na tem področju in kaj se obeta, je Janez Martinčič preveril pri poznavalcu avtomobilov in mobilnosti Andreju Brglezu.
Z Andrejem Brglezom o tem, da so oglasi za avtomobile dandanes zelo pestri, včasih tudi že čez mejo dobrega okusa. V zadnjem času so posamezne reklame za avtomobile bolj ozko usmerjene, namenjene točno določenim skupinam uporabnikov. Na ta način skušajo proizvajalci oziroma prodajalci ta ali oni avtomobil približati točno določeni osebi in jo prepričati, da je namenjen prav njej. Ni dvoma, da na mnoge potencialne kupce tovrstna reklama bolj ali manj deluje.
Letos bo, kar zadeva obisk Planice, že drugo leto zapored obiskovalcem v pomoč car-sharing platforma "Shareplanica". Na ta način poskušajo zmanjšati število avtomobilov na parkiriščih ob prizorišču. Letos pa so akcijo še nadgradili, na platformi se namreč lahko povezujejo osebe z invalidnostjo, ki bi želele priti v Planico in tisti, ki so jih pripravljeni tja peljati. Pokrovitelj akcije je Mastercard, med ambasadorji akcije pa je tudi nekaj znanih imen, med njimi Jurij Tepeš in Cene Prevc.
Ob svetovnem dnevu varčevanja z energijo in trajnostnega odnosa do okolja sta Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo in Agencija za varnost prometa ustvarila novo video-kampanjo 'Vsi smo na isti poti'. V njej poudarjajo pomen medsebojnega spoštovanja in ozaveščenosti vseh udeležencev v prometu. V glavni vlogi nastopa kolesar, ki med vožnjo opazuje, kako se do njega obnašajo drugi udeleženci v prometu, seveda pa se mora tudi sam obnašati strpno in prijazno do drugih. Sogovornika Janeza Martinčiča bosta nacionalni koordinator za kolesarjenje Gregor Steklačič in igralka Gorka Berden, ki nastopa v spotih.
Po slovenskem avtu leta 2024 smo zdaj dobili tudi evropski avto leta. To je električni renault scenic e-tech. Med glasovalci je že nekaj let slovenski novinar Sebastjan Plevnjak.
Avtomobili postajajo vse večji, pa tudi težji, predvsem so na teži pridobili električni avtomobili. Ta rast avtomobilov ima seveda svoje vzroke in prednosti, imajo pa vse te povečave tudi nekatere negativne posledice. Zato se tudi Andrej Brglez upravičeno sprašuje, če smo ubrali pravo pot, saj predvsem okolju na ta način zagotovo ne delamo usluge.
Kako zanesljivi so avtomobili, ki jih vozimo? Izpostavljamo rezultate mednarodne raziskave o zadovoljstvu z avtomobili. Lani spomladi in poleti je potekala v več evropskih državah, tudi v Sloveniji, skupno pa je v njej sodelovalo več kot 30.000 potrošnikov za približno toliko avtomobilov.
Neveljaven email naslov