Obvestila

Ni obvestil.

Obvestila so izklopljena . Vklopi.

Kazalo

Predlogi

Ni najdenih zadetkov.


Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

Rezultati iskanja

MMC RTV 365 Radio Televizija mojRTV × Menu

Pešci hodimo kot zombiji

07.02.2018

Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, kar sami iščemo nevarnosti ob srečanjih z drugimi udeleženci in premalo pazimo nase.

Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, premalo pazimo nase

Ob vse bolj naprednih tehnologijah avtomobilske industrije, kjer bodo neslišni električni in avtonomni avtomobili kmalu postali del naše realnosti, je še posebej pomembno, da smo pešci pozorni na mobilnost okoli nas. Pametni telefoni nam pozornost močno načenjajo, celo tako močno, da se razvojni sektorji v avtomobilski industriji pogovarjajo, da bi neslišni električni avtomobili pri hitrostih do 30 kilometrov na uro umetno proizvajali zvok.

Grandland X

Grandland X je eden najbolj oglaševanih avtomobilov v zadnjem času. In radovedni, čemu se ves čas vozi po televizijskih ekranih in nemo stoji na oglasnih panojih, smo za nekaj ovinkov sedli vanj. Zlobni jeziki ves čas po malem namigujejo na povezavo med Peugeotom 3008 in tem Oplom. Pa s tem ni nič narobe, saj je Peugeot 3008 eden bolj atraktivnih križancev. Prav zaradi tega se je Opel
atraktivnosti odrekel. Francoske ekstravagance v Oplu ni na spregled in avtomobila, kar se gabaritov tiče, druži le identična medosna razdalja. Vse ostalo govori o dveh različnih vozili. Grandland X je sicer sodoben, celo postaven in tudi oblikovno natančno premišljen avto. Iz mitov o križancih je vzel visoko sedenje, preglednost in pridih terenskosti, ob tem pa obdržal učinkovitost
nemškega pogleda na mobilnost. Kljub temu, da deluje mogočno, s 4,5 metra ne gre za velik avto. A prostora za pet potnikov in njihovo prtljago je dovolj, celo družini bo povsem brez težav služil. Notranjost je klasična, z lahko berljivimi in jasnimi merilniki, zelo dobrimi sedeži in nekaj tistimi malenkostmi, ki Opla delajo Opla. Med njimi skrb za štirinožne potnike ni na zadnjem mestu. Štirikolesnega pogona žal ni, dizel v nosu pa z 88 kilovati ni zakrivil smrti nobenega primata… Seveda pa je, delno tudi ob doplačilih, na voljo celoten nabor asistenčnih sistemov. Oplova dežela »X«, kjer so Mokka, pa Crossland in zdaj še Grandland, je zdaj torej že kar številna.

Audi A8

Pri Audiju pravijo, da novi Audi A8 predstavlja prihodnost luksuznega razreda. Ob stalnem štirikolesnem pogonu Quattro, zračnem vzmetenju in novem osemstopenjskem tiptroniku postajajo
del serijske opreme tudi avtonomne vozne funkcije, kot sta parkirni in garažni pilot ter pilot za zastoje. Sprednji prilagodljivi žarometi so v LED tehnologiji, lahko tudi zadnji, A8 v notranjosti razvaja s sedeži, ki so nastavljivi v 22 smereh, s prezračevanjem in gretjem, največ razkošja je desno zadaj, kjer si lahko potnik med drugim ogreje in zmasira tudi stopala. Luksuzno športno limuzino, katere 58 odstotkov delov je iz trdnega aluminija, poganjata v začetku dva tri litrska motorja: 250 kilovatni bencinski – po novem z oznako 55 TFSI in 210 kilovatni dizelski z oznako 50 TDI, cene se začno pri 108 tisoč.


Avtomobilsko prometne minute

867 epizod


Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.

Pešci hodimo kot zombiji

07.02.2018

Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, kar sami iščemo nevarnosti ob srečanjih z drugimi udeleženci in premalo pazimo nase.

Nedvomno drži, da smo drugi udeleženci v prometu dostikrat premalo pozorni na pešce, po drugi strani pa drži tudi, da pešci, ki smo tudi del mobilnosti, premalo pazimo nase

Ob vse bolj naprednih tehnologijah avtomobilske industrije, kjer bodo neslišni električni in avtonomni avtomobili kmalu postali del naše realnosti, je še posebej pomembno, da smo pešci pozorni na mobilnost okoli nas. Pametni telefoni nam pozornost močno načenjajo, celo tako močno, da se razvojni sektorji v avtomobilski industriji pogovarjajo, da bi neslišni električni avtomobili pri hitrostih do 30 kilometrov na uro umetno proizvajali zvok.

Grandland X

Grandland X je eden najbolj oglaševanih avtomobilov v zadnjem času. In radovedni, čemu se ves čas vozi po televizijskih ekranih in nemo stoji na oglasnih panojih, smo za nekaj ovinkov sedli vanj. Zlobni jeziki ves čas po malem namigujejo na povezavo med Peugeotom 3008 in tem Oplom. Pa s tem ni nič narobe, saj je Peugeot 3008 eden bolj atraktivnih križancev. Prav zaradi tega se je Opel
atraktivnosti odrekel. Francoske ekstravagance v Oplu ni na spregled in avtomobila, kar se gabaritov tiče, druži le identična medosna razdalja. Vse ostalo govori o dveh različnih vozili. Grandland X je sicer sodoben, celo postaven in tudi oblikovno natančno premišljen avto. Iz mitov o križancih je vzel visoko sedenje, preglednost in pridih terenskosti, ob tem pa obdržal učinkovitost
nemškega pogleda na mobilnost. Kljub temu, da deluje mogočno, s 4,5 metra ne gre za velik avto. A prostora za pet potnikov in njihovo prtljago je dovolj, celo družini bo povsem brez težav služil. Notranjost je klasična, z lahko berljivimi in jasnimi merilniki, zelo dobrimi sedeži in nekaj tistimi malenkostmi, ki Opla delajo Opla. Med njimi skrb za štirinožne potnike ni na zadnjem mestu. Štirikolesnega pogona žal ni, dizel v nosu pa z 88 kilovati ni zakrivil smrti nobenega primata… Seveda pa je, delno tudi ob doplačilih, na voljo celoten nabor asistenčnih sistemov. Oplova dežela »X«, kjer so Mokka, pa Crossland in zdaj še Grandland, je zdaj torej že kar številna.

Audi A8

Pri Audiju pravijo, da novi Audi A8 predstavlja prihodnost luksuznega razreda. Ob stalnem štirikolesnem pogonu Quattro, zračnem vzmetenju in novem osemstopenjskem tiptroniku postajajo
del serijske opreme tudi avtonomne vozne funkcije, kot sta parkirni in garažni pilot ter pilot za zastoje. Sprednji prilagodljivi žarometi so v LED tehnologiji, lahko tudi zadnji, A8 v notranjosti razvaja s sedeži, ki so nastavljivi v 22 smereh, s prezračevanjem in gretjem, največ razkošja je desno zadaj, kjer si lahko potnik med drugim ogreje in zmasira tudi stopala. Luksuzno športno limuzino, katere 58 odstotkov delov je iz trdnega aluminija, poganjata v začetku dva tri litrska motorja: 250 kilovatni bencinski – po novem z oznako 55 TFSI in 210 kilovatni dizelski z oznako 50 TDI, cene se začno pri 108 tisoč.


29.07.2015

Mlade generacije razmišljajo o mobilnosti

Letošnja prodaja novih avtomobilov v EU je v prvi polovici leta v primerjavi z lanskim enakim obdobjem narasla za 8,4 odstotka. Prodanih je bilo kar 7 milijonov 410 tisoč avtomobilov, v Sloveniji je prodaja narasla za skoraj 13 odstotkov, najbolj občutno povečanje pa so zabeležili v Italiji in Španiji, kar pomeni, da so povečali prodajo za več kot 100 tisoč enot.


15.07.2015

Oplova renesansa

Kateri je avto, ki je že najdlje časa nespremenjen? V tem histeričnem času, ko je obratna doba avtomobila nekje pet let in ko si morajo marketinški oddelki na debelo izmišljati zakaj je sedanji boljši od prejšnjega, ki je bil pred nekaj leti najboljši, nostalgiki iščemo avtomobile, ki pokažejo nekaj več odpornosti na čas.


01.07.2015

Stres na cesti

V avtomobilsko-prometnih minutah tudi o tem, da je ponekod vožnja v službo bolj stresna kot selitev ali obisk zobozdravnika.


24.06.2015

Zanimivo in nenavadno obarvane karoserije

Kako je torej s Cactusom? Pri Citroenu so nas naprosili, da prispevamo končno in merodajno mnenje o tem avtomobilu – in radi pomagamo. Torej dva Cactusa. Kot jajce jajcu podobna, v tej zanimivi, svojevrstni in izzivalni podobi.


17.06.2015

V Sloveniji nadpovprečno število kasko zavarovanj

V Sloveniji ima avtomobilsko kasko zavarovanje kar 41 odstotkov gospodinjstev, v Srbiji denimo le en odstotek.


10.06.2015

Dva Španca in Francoz

Z dvema Špancema in Francozom se je zapeljal Janez Martinčič.


03.06.2015

Od prvih Vitar do nove Mazde

V avtomobilsko prometnih minutah se je Janez peljal z Vitaro in Mazdo, pogledali smo tudi v avtošole.


27.05.2015

Največje in najmanjše novosti

Dve zanimivi avtomobilistični novosti smo spoznali v minulih dneh – gre za novi generaciji večjih avtomobilov, ki si nista kaj prida podobna ne po obliki, ne po značaju; renaultov espace je že zapeljal k nam, škoda superb pa se pripelje v prihodnjih tednih. Originalni Smart je dobil svoje ime, ker se je zdelo pred desetletjem in več dvosedežno vozilo pametna ideja. A ljudje, ki si domislijo nečesa pametnega, praviloma nikakor niso zadovoljni s enkratnim uspehom in tako je nastal smart forfour.


27.05.2015

Največje in najmanjše novosti

Dve zanimivi avtomobilistični novosti smo spoznali v minulih dneh – gre za novi generaciji večjih avtomobilov, ki si nista kaj prida podobna ne po obliki, ne po značaju; renaultov espace je že zapeljal k nam, škoda superb pa se pripelje v prihodnjih tednih. Originalni Smart je dobil svoje ime, ker se je zdelo pred desetletjem in več dvosedežno vozilo pametna ideja. A ljudje, ki si domislijo nečesa pametnega, praviloma nikakor niso zadovoljni s enkratnim uspehom in tako je nastal smart forfour.


20.05.2015

Peugeot 308

V avtomobilsko-prometnih minutah analiziramo novo Peugeotovo tristoosmico.


13.05.2015

Nova Mazda in Peugeot

Evropski parlament je pred dnevi potrdil zakonodajo, ki predvideva, da bodo morale biti v vse nove modele osebnih avtomobilov in lahkih dostavnih vozil , ki bodo prišli na trg po 31. marcu 2018 , vgrajene naprave za samodejni klic v sili reševalnim službam v primeru nesreče.


06.05.2015

Tretji svetovni dan prometne varnosti

Danes poteka tretji svetovni dan prometne varnosti. Testirali pa smo tudi nekaj novihjeklenih konjičkov.


29.04.2015

Enosledna vozila

Nedvomno v APM veliko več govorimo o avtomobilih kot o motorjih oziroma recimo pravilno: enoslednih vozilih; ampak tudi ta druga so naš vsakdan – zakaj jih pogosto ne razumemo kot povsem običajne udeležence v prometu, čeprav z nekaterimi posebnostmi in značilnostmi.


29.04.2015

Enosledna vozila

Nedvomno v APM veliko več govorimo o avtomobilih kot o motorjih oziroma recimo pravilno: enoslednih vozilih; ampak tudi ta druga so naš vsakdan – zakaj jih pogosto ne razumemo kot povsem običajne udeležence v prometu, čeprav z nekaterimi posebnostmi in značilnostmi.


22.04.2015

Avtomobilske novosti

Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.


15.04.2015

Elektrifikacija vozil

Pa vendar se končno vrti - premiki pri elektrifikaciji vozil. V avtomobilsko-prometnih minutah jih predstavlja Janez Martinčič.


08.04.2015

Avtomobilski salon v New Yorku, akcija Hitrost - počasneje in varneje

Seat alhambra, nissan juke, Avtomobilski salon v New Yorku in akcija Hitrost - počasneje in varneje.


01.04.2015

Okolju prijazna vozila

V avtomobilsko prometnih minutah se tokrat Janez Martinčič vozi z okolju prijaznimi vozili.


25.03.2015

Alternativni pogoni vozil

Renault se je odločil, da bo tudi v Sloveniji začel tržiti vozila na električni pogon, a le če bodo na voljo subvencije za kupce. Govorili bomo tudi o alternativnem pogonu na stisnjen zemeljski plin – tovrstnih vozil je pri nas še malo, še manj pa polnilnih mest. Opozorili pa bomo tudi na delavnice za starejše voznike v okviru projekta “Sožitje za večjo varnost v cestnem prometu”.


18.03.2015

Pametne pnevmatike

V ospredju tokrat dve novi konceptni pnevmatiki – prva sama proizvaja električno energijo in druga spreminja obliko in se prilagaja različnim voznim površinam.


Stran 23 od 44
Prijavite se na e-novice

Prijavite se na e-novice

Neveljaven email naslov