Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
DAB sprejemnik dandanes v avtomobilih ni več redkost, je pa EU pred kratkim naložila članicam, da v dveh letih prilagodijo zakonodajo, po kateri bodo morali biti vsi avtomobili v prodaji serijsko opremljeni z radii, ki bodo sprejemali digitalni signal. Ta omogoča nemoten in kvaliteten sprejem, večjo izbiro programov in še nekatere dodatne funkcije. Z digitalnim signalom je v Sloveniji trenutno pokritih 89 odstotkov avtocest in hitrih cest in 70 odstotkov gospodinjstev. Največja uporabnost sistema pa se kaže v avtomobilih – če torej danes kupujete avto, bodite pozorni tudi na sprejemnik, opozarja vodja organizacijske enote Oddajniki in zveze RTV Miran Dolenec.
EU je pred kratkim izdala direktivo, po kateri bodo čez dve leti morali imeti vsi avtomobili serijsko vgrajene DAB sprejemnike
DAB sprejemnik dandanes v avtomobilih ni več redkost, je pa EU pred kratkim naložila članicam, da v dveh letih prilagodijo zakonodajo, po kateri bodo morali biti vsi avtomobili v prodaji serijsko opremljeni z radii, ki bodo sprejemali digitalni signal. Ta omogoča nemoten in kvaliteten sprejem, večjo izbiro programov in še nekatere dodatne funkcije. Z digitalnim signalom je v Sloveniji trenutno pokritih 89 odstotkov avtocest in hitrih cest in 70 odstotkov gospodinjstev. Največja uporabnost sistema pa se kaže v avtomobilih – če torej danes kupujete avto, bodite pozorni tudi na sprejemnik, opozarja vodja organizacijske enote Oddajniki in zveze RTV Miran Dolenec.
Mazde nas res redno obiskujejo in tako tudi sproti lahko nadzorujemo, kaj prinašajo. Šestico so prenovili. Morda je za mnoge njen razred zadnje čase postal manj zanimiv in so presedli v križance in športne terence, ki se ponujajo za vsakim vogalom, a če vam malce nižje sedenje še ni nadležno, potem je Mazda6 lahko konkurenčna. Osvežitev je elegantnemu karavanu v atraktivni rdeči kovinski barvi prinesla nove žaromete z LED tehniko in samodejnim zasenčenjem, nekaj kozmetičnih sprememb je tako na karoseriji kot v notranjosti, sicer pa pri Mazdi ob prostornosti in udobju (čeprav je tega zaradi velikih koles in nizkopresečnih gum na negladkih površinah manj) stavijo na kvalitetne materiale in skrbno izdelavo – tu ni popuščanja. Kupec že v osnovi dobi veliko opreme, z nivojem Revolution še več. Jasno, avtoradio je prilagojen za sprejem digitalnega signala.
2,2 litrski 110 kilovatni turbodizel je dovolj zmogljiv, z dodatkom Ad Blue tudi prilagojen novim standardom, kar zadeva povprečje porabe tudi več kot soliden. Skratka, avtomobil, ki se bo predvsem na daljših potovanjih nedvomno še kar nekaj časa dobro držal.
Za tri številke manjša oziroma 40 cm krajša je Mazda3, ki pa ji kljub vsemu ne moremo oporekati pomanjkanja prostornosti in udobnosti. Podobno kot pri večji Mazdi6 bi lahko ugotovili, da je niso zadele korenite spremembe, je pa pridobila nekatere nove tehnologije, ki so kar nujne, da lahko drži korak s konkurenco. Tudi trojka se sedaj postavlja z novimi LED žarometi, projicirnim prikazovalnikom nekaterih informacij pred voznikom, pa ogrevanim volanom in kvalitetnejšimi materiali. Tudi ta model je zdaj opremljen s sistemom GVC, ki aktivno nadzoruje dogajanje pod kolesi. Pri mazdah vedno radi omenjamo, da se še vedno uspešno upirajo trendu zmanjševanja prostornin in prav v testni trojki so dokazali, da je 88 kilovatni dvolitrski bencinski motor lahko sicer ne pretirano a povsem dovolj zmogljiv in dokaj varčen – s porabo okoli šestih litrov. Kljub nekaterim novim tehnologijam in pridihu modernosti bi za Mazdo3 na koncu rekli, da vabi kupce, ki ne iščejo prav vseh potrebnih in nepotrebnih dobrot na kupu, ampak bi radi zelo soliden in zanesljiv avtomobil.
Kitajski Huawei je v evropski patentni urad vložil patent za sistem, ki zaznava, ali je v avtonomni avtomobil sedel vinjen ali zadrogiran voznik. Pred pol leta je podoben sistem predstavil Uber, nauk zgodbe je, da samovozeči avtomobili vendarle ne bodo dovoljevali, da se bomo vozili pijani.
Londonsko letališče Gatwick je svoje parkirišče za dolgotrajno parkiranje opremilo s parkirnim robotom, ki avtomobile parkira tako na gosto kot jih voznik nikoli ne bi mogel. Na površino, ki je doslej sprejela 170 parkirnih boksov, bo robot stlačil kar 270 avtomobilov.
Zadnjič smo poročali o sodelovanju Volkswagna in Forda na področju gospodarskih vozil, a kaže, da ne bo ostalo samo pri tem. Volkswagnov šef za strateške odločitve je namreč za nemški časnik Tagesspiegel uradno povedal, da bo koncern svojo električno platformo ponudil tudi drugim znamkam.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
DAB sprejemnik dandanes v avtomobilih ni več redkost, je pa EU pred kratkim naložila članicam, da v dveh letih prilagodijo zakonodajo, po kateri bodo morali biti vsi avtomobili v prodaji serijsko opremljeni z radii, ki bodo sprejemali digitalni signal. Ta omogoča nemoten in kvaliteten sprejem, večjo izbiro programov in še nekatere dodatne funkcije. Z digitalnim signalom je v Sloveniji trenutno pokritih 89 odstotkov avtocest in hitrih cest in 70 odstotkov gospodinjstev. Največja uporabnost sistema pa se kaže v avtomobilih – če torej danes kupujete avto, bodite pozorni tudi na sprejemnik, opozarja vodja organizacijske enote Oddajniki in zveze RTV Miran Dolenec.
EU je pred kratkim izdala direktivo, po kateri bodo čez dve leti morali imeti vsi avtomobili serijsko vgrajene DAB sprejemnike
DAB sprejemnik dandanes v avtomobilih ni več redkost, je pa EU pred kratkim naložila članicam, da v dveh letih prilagodijo zakonodajo, po kateri bodo morali biti vsi avtomobili v prodaji serijsko opremljeni z radii, ki bodo sprejemali digitalni signal. Ta omogoča nemoten in kvaliteten sprejem, večjo izbiro programov in še nekatere dodatne funkcije. Z digitalnim signalom je v Sloveniji trenutno pokritih 89 odstotkov avtocest in hitrih cest in 70 odstotkov gospodinjstev. Največja uporabnost sistema pa se kaže v avtomobilih – če torej danes kupujete avto, bodite pozorni tudi na sprejemnik, opozarja vodja organizacijske enote Oddajniki in zveze RTV Miran Dolenec.
Mazde nas res redno obiskujejo in tako tudi sproti lahko nadzorujemo, kaj prinašajo. Šestico so prenovili. Morda je za mnoge njen razred zadnje čase postal manj zanimiv in so presedli v križance in športne terence, ki se ponujajo za vsakim vogalom, a če vam malce nižje sedenje še ni nadležno, potem je Mazda6 lahko konkurenčna. Osvežitev je elegantnemu karavanu v atraktivni rdeči kovinski barvi prinesla nove žaromete z LED tehniko in samodejnim zasenčenjem, nekaj kozmetičnih sprememb je tako na karoseriji kot v notranjosti, sicer pa pri Mazdi ob prostornosti in udobju (čeprav je tega zaradi velikih koles in nizkopresečnih gum na negladkih površinah manj) stavijo na kvalitetne materiale in skrbno izdelavo – tu ni popuščanja. Kupec že v osnovi dobi veliko opreme, z nivojem Revolution še več. Jasno, avtoradio je prilagojen za sprejem digitalnega signala.
2,2 litrski 110 kilovatni turbodizel je dovolj zmogljiv, z dodatkom Ad Blue tudi prilagojen novim standardom, kar zadeva povprečje porabe tudi več kot soliden. Skratka, avtomobil, ki se bo predvsem na daljših potovanjih nedvomno še kar nekaj časa dobro držal.
Za tri številke manjša oziroma 40 cm krajša je Mazda3, ki pa ji kljub vsemu ne moremo oporekati pomanjkanja prostornosti in udobnosti. Podobno kot pri večji Mazdi6 bi lahko ugotovili, da je niso zadele korenite spremembe, je pa pridobila nekatere nove tehnologije, ki so kar nujne, da lahko drži korak s konkurenco. Tudi trojka se sedaj postavlja z novimi LED žarometi, projicirnim prikazovalnikom nekaterih informacij pred voznikom, pa ogrevanim volanom in kvalitetnejšimi materiali. Tudi ta model je zdaj opremljen s sistemom GVC, ki aktivno nadzoruje dogajanje pod kolesi. Pri mazdah vedno radi omenjamo, da se še vedno uspešno upirajo trendu zmanjševanja prostornin in prav v testni trojki so dokazali, da je 88 kilovatni dvolitrski bencinski motor lahko sicer ne pretirano a povsem dovolj zmogljiv in dokaj varčen – s porabo okoli šestih litrov. Kljub nekaterim novim tehnologijam in pridihu modernosti bi za Mazdo3 na koncu rekli, da vabi kupce, ki ne iščejo prav vseh potrebnih in nepotrebnih dobrot na kupu, ampak bi radi zelo soliden in zanesljiv avtomobil.
Kitajski Huawei je v evropski patentni urad vložil patent za sistem, ki zaznava, ali je v avtonomni avtomobil sedel vinjen ali zadrogiran voznik. Pred pol leta je podoben sistem predstavil Uber, nauk zgodbe je, da samovozeči avtomobili vendarle ne bodo dovoljevali, da se bomo vozili pijani.
Londonsko letališče Gatwick je svoje parkirišče za dolgotrajno parkiranje opremilo s parkirnim robotom, ki avtomobile parkira tako na gosto kot jih voznik nikoli ne bi mogel. Na površino, ki je doslej sprejela 170 parkirnih boksov, bo robot stlačil kar 270 avtomobilov.
Zadnjič smo poročali o sodelovanju Volkswagna in Forda na področju gospodarskih vozil, a kaže, da ne bo ostalo samo pri tem. Volkswagnov šef za strateške odločitve je namreč za nemški časnik Tagesspiegel uradno povedal, da bo koncern svojo električno platformo ponudil tudi drugim znamkam.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Počasi se bo treba odločiti: ali je črka Q bolj znana zaradi legendarnega vodje istoimenskih laboratorijev v filmih o Jamesu Bondu, ali zaradi Audijeve linije prostočasnih vozil?
Slovenci smo v evropskem vrhu kar zadeva stroške, ki smo jih pripravljeni nameniti svojemu avtomobilu. Pogosto napačno razmišljamo, koliko nas bo avtomobil pravzaprav mesečno stal in preveč naivno in pogumno sklepamo pogodbe za nakup. Koliko nas avtomobil v resnici stane?
Zapeljali smo se s hibridnim vozilom, potem pa smo se lotili fosilnih goriv: kakšna je razlika v izpustih škodljivih delcev med bencinskimi in dizelskimi, koliko časa bomo še vozili na tovrsten pogon in kako blizu so alternative, so vprašanja, na katera sta odgovarjala Tomaž Katrašnik s Strojne fakultete in Andrej Brglez.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan, ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza, jeseni pa se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Motoristična sezona se je spet začela tragično in najhuje bi bilo, da bi se s tem žalostnim dejstvom sprijaznili. Zato spet brskamo za rešitvami.
V avtomobilskem svetu je tema tega tedna salon, ki je razveselil avtomobilske navdušence po vsej Sloveniji. "Prejšnji teden pod Ponce, ta teden pod pločevino," je moto letošnjega konca marca.
Bog ne daj na motor brez čelade! Pa vendar, a obstajajo kakšne so razlike med čeladami? Kakovost zaščitnih motorističnih čelad se seveda preverja v tovarnah - obstajajo pa tudi drugačni testi, pravi vodja razvoja v Nolanu Alberto Salveti: "Seveda so tudi načini oziroma primerjalni preizkusi, ki jih izvajajo neodvisne ustanove. Če omenim eno, ki je v zadnjem obdobju po našem mnenju ena od najbolj verodostojnih in jo številni upoštevajo – gre za The Sharp Project, ki ga je financirala angleška vlada." To je neodvisna iniciativa, proizvajalci niso direktno vpeti v preizkuse, saj vlada odkupuje proizvode neposredno iz trgovin in jih izpostavi določenim testom. Ni sicer nujno, da ti natančno sledijo evropskim standardom, ampak gre za določen protokol preizkusov, ki so ga določili zato, ker se jim je zdel najbolj praktičen in pošten pri ocenjevanju ustreznosti proizvoda z vidika zaščite ponudbe. Za kupca je vprašanje kakovostnega nakupa ključno in seveda tudi zahtevno. Kako prepoznati kakovost, kako se orientirati, komu verjeti, pa preverite v oddaji. Svetuje Andrej Brglez.
Oddaja APM je tokrat na sporedu ravno sredi pomembnega tedna za avtomobilizem. V Ženevi so v začetku tedna razglasili evropski avto leta 2017, jutri pa se za obiskovalce odpre tudi 87. ženevski avtomobilski sejem. Vsi zainteresirani bodo lahko tam spoznali 148 novosti, organizatorji pričakujejo okrog 700 tisoč obiskovalcev. Še preden se začne gneča, pa sejem odprejo za novinarje. Med tistimi, ki so bili prvi na prizorišču, je bil tudi Janez Martinčič.
VW golf sedme generacije je osvežen – velike spremembe prinaša predvsem na področju modernih tehnologij in tehničnih inovacij.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kaj bi z avtomobilom, ki gre preko 300 km/h, na naših cestah?? Kakorkoli, JM se je vozil s takim, seveda ne tako hitro, še posebej pa bomo zdaj previdni na odseku "štajerke" med Trojanami in Blagovico. Saj najbrž že veste, zakaj.
Brez dvoma bi lahko rekli, da se je tudi 24-terica avtomobilov, ki so vse od začetka izbora postali eden za drugim Slovenski avto leta, tudi leto za letom, vsak po svoje, dobro udomačila na naših cestah. Pred izborom novega zmagovalca napovedujemo dogajanje. O telefoniranju med vožnjo se v teh dneh spet posebej veliko govori – verjetno tudi med vožnjo v avtomobilih. Eden izmed predlogov je, da v zvezi s tem opravimo nekakšen »samotest« …
Javnost vznemirja nov Pravilnik o vzdrževanju cest. Prinaša manjše obveze v zvezi s pregledniško službo in nekatere spremembe v zvezi s pluženjem. Ali bo to res vplivalo na morebitno manjšo pretočnost prometa in manjšo varnost udeležencev - je odgovoril magister Zvonko Zavasnik, vodja Sektorja za ceste na Ministrstvu za infrastrukturo.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov