Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Če bi šli v Ženevo in se sprehodili po razstavnih prostorih, bi med sijočo pločevino našli kar nekaj zelo dragih primerkov. Sicer pa največ pozornosti tam kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj. V navadi je zdaj že nekaj časa, da v Ženevi pred otvoritvijo salona razglasijo tudi Evropski avto leta. Tokrat se je zgodilo prvič, da sta po glasovanju 60 specializiranih novinarjev iz 23 držav dva avtomobila prejela enako število točk, in sicer Jaguar I-Pace in Alpine A110. Naslov je na koncu osvojil Jaguar I-Pace, ker so ga novinarji večkrat postavili na prvo mesto.
Največ pozornosti v Ženevi kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj.
Če ste motoristi skrbno pripravili vaše prevozno sredstvo na novo sezono in se previdno spravili nanj, to še ni vse, kar vam zagotovi varno vožnjo. Vojko Safran, ki je v Centru varne vožnje AMZS na Vranskem odgovoren za usposabljanje motoristov, opozarja na številne nevarnosti. Asfalt je spomladi kljub lepim dnevom še hladen, pnevmatike se dlje časa ogrevajo, na cesti so marsikje ostanki peska, tudi vidljivost je zaradi slepečega sonca pogosto slabša. Ob vsem velja še enkrat opozoriti tudi vse druge udeležence v prometu, da bodimo pozorni na motoriste, ki jih zdaj nekaj časa ni bilo videti na cestah.
Pravzaprav bi bilo precej nenavadno, da audi A6 ne bi od modela A8, ki so ga predstavili malo prej, podedoval večine tehnoloških novosti, ki jih je res nepregledno število. Elegantna, skoraj pet metrov dolga in 190 cm široka limuzina se seveda ne preriva rada po mestnih uličicah, zaživi pa na avtocestnih odsekih, kjer potniki lahko najbolj začutijo njeno uglajenost in udobje. Voznik se počuti sproščenega, ker je njegovo delovno okolje brezhibno urejeno; velik sredinski zaslon lahko prikazuje večje ali manjše merilnike in ob njih še vse drugo, v sredini armaturne plošče pa sta dva zaslona na dotik, kjer lahko upravljamo množico funkcij. Če znamo pravilno ukazovati z besedami, še dotik ni nujen. Če zdaj poudarjamo, kako dobrodošlo bi bilo, če bi čim prej začeli v avtomobile serijsko vgrajevati sistem za zaustavitev v sili, pa bi lahko podobno razmišljali o še enem dodatku, in sicer o aktivnih matričnih LED žarometih. Ti osvetljujejo tako, da zasenčijo le tista LED svetila, ki bi bila moteča za druge in torej ne ugasnejo celotnega dolgega snopa. Sistem deluje odlično. Kar zadeva vozne lastnosti – oznaka 50 TDI zdaj pri Audiju pomeni opremljenost s trilitrskim 210-kilovatnim motorjem, menjalnik je samodejni 8-stopenjski. Z možnostjo različnih voznih načinov, 4-kolesnim pogonom, ogromnimi kolesi, zračnim vzmetenjem in še kopico raznoraznih sistemov (tudi z dodanim športnim paketom S-line) A6 dopušča ob elegantni in udobni tudi malo drznejšo vožnjo. Poudariti pa velja še nekaj: kljub vsem presežkom in dejstvu, da prazno vozilo tehta več kot 1800 kilogramov, pa je povprečna poraba goriva (okoli 6 litrov in pol) prav res spodobna. Ob vsem povedanem vas torej ne bi smelo presenetiti, da je cena takega avtomobila skoraj sto tisočakov …
Če bi šli v Ženevo in se sprehodili po razstavnih prostorih, bi med sijočo pločevino našli kar nekaj dražjih primerkov od prej omenjenega. Sicer največ pozornosti tam kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj. V navadi je zdaj že nekaj časa, da v Ženevi pred otvoritvijo salona razglasijo tudi Evropski avto leta. Tokrat se je zgodilo prvič, da sta po glasovanju 60 specializiranih novinarjev iz 23 držav dva avtomobila prejela enako število točk, in sicer Jaguar I-Pace in Alpine A110. Naslov je na koncu osvojil električni Jaguar I-Pace, ker so ga novinarji večkrat postavili na prvo mesto.
Kar zadeva električna vozila – Renault jih je v ponudbo uvedel leta 2011, zdaj je v Evropi dosegel prodajno številko 200 tisoč, kar pomeni, da je skoraj vsako tretje vozilo znamke Renault. Paradna konja sta mestni avtomobil ZOE in dostavnik Kangoo Z.E.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Če bi šli v Ženevo in se sprehodili po razstavnih prostorih, bi med sijočo pločevino našli kar nekaj zelo dragih primerkov. Sicer pa največ pozornosti tam kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj. V navadi je zdaj že nekaj časa, da v Ženevi pred otvoritvijo salona razglasijo tudi Evropski avto leta. Tokrat se je zgodilo prvič, da sta po glasovanju 60 specializiranih novinarjev iz 23 držav dva avtomobila prejela enako število točk, in sicer Jaguar I-Pace in Alpine A110. Naslov je na koncu osvojil Jaguar I-Pace, ker so ga novinarji večkrat postavili na prvo mesto.
Največ pozornosti v Ženevi kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj.
Če ste motoristi skrbno pripravili vaše prevozno sredstvo na novo sezono in se previdno spravili nanj, to še ni vse, kar vam zagotovi varno vožnjo. Vojko Safran, ki je v Centru varne vožnje AMZS na Vranskem odgovoren za usposabljanje motoristov, opozarja na številne nevarnosti. Asfalt je spomladi kljub lepim dnevom še hladen, pnevmatike se dlje časa ogrevajo, na cesti so marsikje ostanki peska, tudi vidljivost je zaradi slepečega sonca pogosto slabša. Ob vsem velja še enkrat opozoriti tudi vse druge udeležence v prometu, da bodimo pozorni na motoriste, ki jih zdaj nekaj časa ni bilo videti na cestah.
Pravzaprav bi bilo precej nenavadno, da audi A6 ne bi od modela A8, ki so ga predstavili malo prej, podedoval večine tehnoloških novosti, ki jih je res nepregledno število. Elegantna, skoraj pet metrov dolga in 190 cm široka limuzina se seveda ne preriva rada po mestnih uličicah, zaživi pa na avtocestnih odsekih, kjer potniki lahko najbolj začutijo njeno uglajenost in udobje. Voznik se počuti sproščenega, ker je njegovo delovno okolje brezhibno urejeno; velik sredinski zaslon lahko prikazuje večje ali manjše merilnike in ob njih še vse drugo, v sredini armaturne plošče pa sta dva zaslona na dotik, kjer lahko upravljamo množico funkcij. Če znamo pravilno ukazovati z besedami, še dotik ni nujen. Če zdaj poudarjamo, kako dobrodošlo bi bilo, če bi čim prej začeli v avtomobile serijsko vgrajevati sistem za zaustavitev v sili, pa bi lahko podobno razmišljali o še enem dodatku, in sicer o aktivnih matričnih LED žarometih. Ti osvetljujejo tako, da zasenčijo le tista LED svetila, ki bi bila moteča za druge in torej ne ugasnejo celotnega dolgega snopa. Sistem deluje odlično. Kar zadeva vozne lastnosti – oznaka 50 TDI zdaj pri Audiju pomeni opremljenost s trilitrskim 210-kilovatnim motorjem, menjalnik je samodejni 8-stopenjski. Z možnostjo različnih voznih načinov, 4-kolesnim pogonom, ogromnimi kolesi, zračnim vzmetenjem in še kopico raznoraznih sistemov (tudi z dodanim športnim paketom S-line) A6 dopušča ob elegantni in udobni tudi malo drznejšo vožnjo. Poudariti pa velja še nekaj: kljub vsem presežkom in dejstvu, da prazno vozilo tehta več kot 1800 kilogramov, pa je povprečna poraba goriva (okoli 6 litrov in pol) prav res spodobna. Ob vsem povedanem vas torej ne bi smelo presenetiti, da je cena takega avtomobila skoraj sto tisočakov …
Če bi šli v Ženevo in se sprehodili po razstavnih prostorih, bi med sijočo pločevino našli kar nekaj dražjih primerkov od prej omenjenega. Sicer največ pozornosti tam kradeta novi Renault clio in Peugeot 208, vodilni možje avtomobilske industrije pa poudarjajo, da težje najdejo skupni jezik s politiko kot nekdaj. V navadi je zdaj že nekaj časa, da v Ženevi pred otvoritvijo salona razglasijo tudi Evropski avto leta. Tokrat se je zgodilo prvič, da sta po glasovanju 60 specializiranih novinarjev iz 23 držav dva avtomobila prejela enako število točk, in sicer Jaguar I-Pace in Alpine A110. Naslov je na koncu osvojil električni Jaguar I-Pace, ker so ga novinarji večkrat postavili na prvo mesto.
Kar zadeva električna vozila – Renault jih je v ponudbo uvedel leta 2011, zdaj je v Evropi dosegel prodajno številko 200 tisoč, kar pomeni, da je skoraj vsako tretje vozilo znamke Renault. Paradna konja sta mestni avtomobil ZOE in dostavnik Kangoo Z.E.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Neveljaven email naslov