Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V času epidemije koronavirusa, ki se hitro prenaša med ljudmi in lahko na nekaterih površinah preživi tudi do tri dni, so zelo na udaru javna prevozna sredstva kot potencialno žarišče za nove okužbe. Z Ljubljanskega potniškega prometa so sporočili, da bo na vseh linijah veljal zimski počitniški vozni red, avtobuse pa bodo redno tudi dezinfecirali. Podobne ukrepe so sprejeli tudi drugi prevozniki. A ker smo v preteklih letih veliko govorili o novih oblikah mobilnosti, o souporabi avtomobilov, koles in skirojev, se moramo vprašati, kako tudi te drugačne oblike premikanja delujejo v času pandemije. Razmišlja opazovalec mobilnosti Andrej Brglez.
Izbruh nove bolezni nas lahko prisili tudi k razmisleku o majavosti temeljev novih oblik premikanja in potovanja, ki očitno niso imune na težave, s katerimi se spopadajo tradicionalna prevozna sredstva
“Jadrali smo na valu, da bo jutri vse drugače, internet bo rešil mobilnostne težave, z aplikacijami se bomo drugače povezovali. Zdaj pa smo spoznali krhkost takšnega sistema.” – Andrej Brglez
V času epidemije koronavirusa, ki se hitro prenaša med ljudmi in lahko na nekaterih površinah preživi tudi do tri dni, so zelo na udaru javna prevozna sredstva kot potencialno žarišče za nove okužbe. Z Ljubljanskega potniškega prometa so sporočili, da bo od ponedeljka na vseh linijah, tako mestnih kot medkrajevnih, veljal zimski počitniški vozni red, avtobuse pa bodo redno tudi dezinfecirali. Podobne ukrepe so sprejeli tudi drugi prevozniki. A ker smo v preteklih letih veliko govorili o novih oblikah mobilnosti, o souporabi avtomobilov, koles in skirojev, se moramo vprašati, kako tudi te drugačne oblike premikanja delujejo v času pandemije.
“Vlaki so pod vprašajem, avtobusi so pod vprašajem, vsi so šli takoj v avtomobile. Na javnem prevozu so le še ljudje, ki niso mogli nazaj v avto. Šli smo nazaj na avto, ki je zaznamoval zadnjih 100 let mobilnosti. Pred virusom pa smo bili na poti nove mobilnosti.”
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V času epidemije koronavirusa, ki se hitro prenaša med ljudmi in lahko na nekaterih površinah preživi tudi do tri dni, so zelo na udaru javna prevozna sredstva kot potencialno žarišče za nove okužbe. Z Ljubljanskega potniškega prometa so sporočili, da bo na vseh linijah veljal zimski počitniški vozni red, avtobuse pa bodo redno tudi dezinfecirali. Podobne ukrepe so sprejeli tudi drugi prevozniki. A ker smo v preteklih letih veliko govorili o novih oblikah mobilnosti, o souporabi avtomobilov, koles in skirojev, se moramo vprašati, kako tudi te drugačne oblike premikanja delujejo v času pandemije. Razmišlja opazovalec mobilnosti Andrej Brglez.
Izbruh nove bolezni nas lahko prisili tudi k razmisleku o majavosti temeljev novih oblik premikanja in potovanja, ki očitno niso imune na težave, s katerimi se spopadajo tradicionalna prevozna sredstva
“Jadrali smo na valu, da bo jutri vse drugače, internet bo rešil mobilnostne težave, z aplikacijami se bomo drugače povezovali. Zdaj pa smo spoznali krhkost takšnega sistema.” – Andrej Brglez
V času epidemije koronavirusa, ki se hitro prenaša med ljudmi in lahko na nekaterih površinah preživi tudi do tri dni, so zelo na udaru javna prevozna sredstva kot potencialno žarišče za nove okužbe. Z Ljubljanskega potniškega prometa so sporočili, da bo od ponedeljka na vseh linijah, tako mestnih kot medkrajevnih, veljal zimski počitniški vozni red, avtobuse pa bodo redno tudi dezinfecirali. Podobne ukrepe so sprejeli tudi drugi prevozniki. A ker smo v preteklih letih veliko govorili o novih oblikah mobilnosti, o souporabi avtomobilov, koles in skirojev, se moramo vprašati, kako tudi te drugačne oblike premikanja delujejo v času pandemije.
“Vlaki so pod vprašajem, avtobusi so pod vprašajem, vsi so šli takoj v avtomobile. Na javnem prevozu so le še ljudje, ki niso mogli nazaj v avto. Šli smo nazaj na avto, ki je zaznamoval zadnjih 100 let mobilnosti. Pred virusom pa smo bili na poti nove mobilnosti.”
Tokrat o odgovorih na vprašanja, ki ste jih pomagali oblikovati tudi vi in ki smo jih poslali (jih je poslal Andrej Brglez) sodelujočim strankam pred volitvami – in sicer na temo prometne ureditve in zakonodaje (kje bi dobili denar za vzdrževanje in gradnjo avtocest, bi podrli cestninske postaje na avtocestah, bi ohranili vinjete, kako bi naredili kazni bolj učinkovite, bi ohranili »polovičke« pri plačevanju kazni…)
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Čeprav se zdi, da za športne avtomobile ni pravi čas, je ravno nasprotno. Športni avtomobili se pripeljejo, ko jih najmanj pričakuješ.
Čeprav pravi ljubitelji kabrioletov snamejo streho tudi če ni sonca in pretirane toplote, pa je novi Audi A3 cabrio k nam pripeljal v dneh, ki se jih ne bi sramovalo niti pravo koledarsko poletje ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat o ekološko sprejemljivih avtomobilih, ki so praviloma dražji od osnovnih in okolju manj prijaznih izpeljank ter o tem, da so na slovenskih cestah umrli štirje otroci, torej dva na milijon prebivalcev.
Jeep grand cherokee je eden tistih velikih terenskih vozil, za katere še vedno velja, da je najprej pravo terensko vozilo, potem pa še tudi malce športnega nastopača zraven.
Vožnja s streho in brez ter svetovni avto leta 2014.
Medtem ko povsod po svetu avtomobilske razstave cvetijo, nam je v Sloveniji ostala zgolj ena sama resna avtomobilsko-sejemska prireditev. Celjski kvartet štirih sejmov ohlapno povezanih z mobilnimi vsebinami.
Začetek motoristične sezone je še posebej pester. Objektivnim nevarnostim, kot so hladen in z zimskim peskom posut asfalt, se pridružijo še povsem subjektivne. Pomladi so motoristi še nekoliko lenobni, avtomobilisti pa nevajeni njihove prisotnosti. Zato podučitev o varni vožnji na dveh kolesih nikakor ni odveč.
Opel Adam, Ford B-Max in goljufije z vrtenjem prometnih števcev.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tudi o tem, da testirajo avtomobil, ki bo s pomočjo infrardeče svetlobe prepoznal osebo, ki bo sedla na vozniški sedež.
Neveljaven email naslov