Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Fordov grand tourneo connect active je izjemno primeren za popotovanja - tudi zaradi prtljažnega prostora, ki ga lahko iz osnovnih 1500 litrov povečamo na več kot 2700 litrov.
Renaultov električni twingo je namenjen tistim, ki lahko polnijo baterijo na domači vtičnici in je primeren za krajše poti.
Rodila se je električna cupra z imenom born.
Dobrih 480 centimetrov dolgo vozilo daje petim potnikom veliko prostora, če zadaj ni še šestega in sedmega sedeža, za prtljago ostane za več kot 1500 litrov prostora
Danes torej najprej na daljše potovanje zapeljemo pet potnikov s celim kupom prtljage. Upamo si trditi, da bi težko izbrali primernejši avtomobil, kot je Fordov grand tourneo connect active. Dobrih 480 centimetrov dolgo vozilo daje petim potnikom veliko prostora, če zadaj ni še šestega in sedmega sedeža, za prtljago ostane za več kot 1500 litrov prostora, s podiranjem naslonov zadnjih sedežev pa več kot 2700 litrov, in to je res izjemno razkošje.
Naslednja značilnost, na katero moramo opozoriti, je tista, ki se skriva v oznaki active; pomeni nekoliko bolj terensko podobo in tudi malo višje sedenje, posledica tega pa je odličen pregled nad cestiščem in okolico. Avtomobil še ni pretirano podlegel digitalizaciji, čeprav ga verjetno v bližnji prihodnosti čaka tudi to, nam je pa po drugi strani všeč hitro in precej enostavno upravljanje vseh nastavitev in funkcij.
Avtomobil ni preveč poskočen, namenjen je pač umirjenim popotovanjem. Poganja ga 1,5-litrski 88-kilovatni turbodizel, ki je s povprečjem porabe okoli 6 litrov in pol tudi dovolj varčen. Če ste pripravljeni odšteti za zelo solidno opremljen avto – recimo mu kar odličen družinski dostavnik, dobrih 28 tisočakov, potem bo Fordov grand tourneo connect gotovo ena primernejših izbir.
Tudi danes ne bo šlo brez električnega pogona. Renaultev twingo electric je naslednji predstavnik skupine vozil, ki se hitro širi in napoveduje novo dobo – recimo. Je pa eden tistih, ki je izrazito primeren za krajše razdalje, saj ima akumulatorski sklop zmogljivost le 22 kilovatnih ur, to pomeni, da na hitri polnilnici twinga ne moremo polniti, torej je najprimerneje, da ga recimo čez noč priključimo na vtičnico in potem zjutraj s polno baterijo oddrvimo od doma. Z dosegom pa je potem tako: po protokolu WLTP naj bi bil doseg 250 kilometrov, to v praksi pomeni morda 200 kilometrov ali manj. Ker pa električni avtomobili ne marajo mraza (in mi smo ga vozili v hladnih zimskih dneh), je twingo electric s polnim akumulatorjem napovedoval le 120 kilometrov dosega, se pravi, da nam jih je v resnici uspelo prevoziti slabih sto. Nizke temperature namreč upočasnijo elektro-kemične reakcije v baterijskih celicah akumulatorja, to pa zmanjša količino razpoložljive energije. Poleg tega električni avtomobili pozimi tudi porabijo več energije, treba je ogrevati potniško kabino, stekla, sedeže, tudi volanski obroč. Mimogrede, ne pozabimo, da se električni avtomobili tudi polnijo v mrazu počasneje. Skratka, gre za izjemno okretnega in dinamičnega malčka, ki ga upravljamo enostavno in lahkotno, a moramo vedeti, da ni primeren za kakšne daljše poti. Popust in subvencija ga postavita na ceno dobrih 18 tisočakov, to primerjalno ni veliko.
V teh dneh ste morda ali še boste na cesti opazili cupro, ki ni formentor. Morda vas na hitro malo spomni na volkswagnovega ID.3, s katerim je zares v sorodstvu, saj gre za električni model born, ki je dobil ime po soseski v Barceloni. Ena od značilnosti borna so prav gotovo školjkasti sedeži, ki so izdelani iz reciklirane plastike, ki jo poberejo iz morja. Sicer gre za zmogljiv avtomobil, ki na cesti, ker je cupra, mora izzvati emocije in užitek. Srednje velika baterija s kapaciteto 158 kilovatnih ur prenaša 150 kilovatov moči, (doseg naj bi bil do 300 kilometrov), kmalu bo v ponudbi še zmogljivejša baterija, potem pa tudi še šibkejša. Cupra born z nekaj dodatki, ki so danes že kar nujni, bo stala okoli 43 tisočakov – primerljiv ID.3 je celo za nekaj sto evrov dražji. Zdaj gre na elektriko torej tudi cupra.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Fordov grand tourneo connect active je izjemno primeren za popotovanja - tudi zaradi prtljažnega prostora, ki ga lahko iz osnovnih 1500 litrov povečamo na več kot 2700 litrov.
Renaultov električni twingo je namenjen tistim, ki lahko polnijo baterijo na domači vtičnici in je primeren za krajše poti.
Rodila se je električna cupra z imenom born.
Dobrih 480 centimetrov dolgo vozilo daje petim potnikom veliko prostora, če zadaj ni še šestega in sedmega sedeža, za prtljago ostane za več kot 1500 litrov prostora
Danes torej najprej na daljše potovanje zapeljemo pet potnikov s celim kupom prtljage. Upamo si trditi, da bi težko izbrali primernejši avtomobil, kot je Fordov grand tourneo connect active. Dobrih 480 centimetrov dolgo vozilo daje petim potnikom veliko prostora, če zadaj ni še šestega in sedmega sedeža, za prtljago ostane za več kot 1500 litrov prostora, s podiranjem naslonov zadnjih sedežev pa več kot 2700 litrov, in to je res izjemno razkošje.
Naslednja značilnost, na katero moramo opozoriti, je tista, ki se skriva v oznaki active; pomeni nekoliko bolj terensko podobo in tudi malo višje sedenje, posledica tega pa je odličen pregled nad cestiščem in okolico. Avtomobil še ni pretirano podlegel digitalizaciji, čeprav ga verjetno v bližnji prihodnosti čaka tudi to, nam je pa po drugi strani všeč hitro in precej enostavno upravljanje vseh nastavitev in funkcij.
Avtomobil ni preveč poskočen, namenjen je pač umirjenim popotovanjem. Poganja ga 1,5-litrski 88-kilovatni turbodizel, ki je s povprečjem porabe okoli 6 litrov in pol tudi dovolj varčen. Če ste pripravljeni odšteti za zelo solidno opremljen avto – recimo mu kar odličen družinski dostavnik, dobrih 28 tisočakov, potem bo Fordov grand tourneo connect gotovo ena primernejših izbir.
Tudi danes ne bo šlo brez električnega pogona. Renaultev twingo electric je naslednji predstavnik skupine vozil, ki se hitro širi in napoveduje novo dobo – recimo. Je pa eden tistih, ki je izrazito primeren za krajše razdalje, saj ima akumulatorski sklop zmogljivost le 22 kilovatnih ur, to pomeni, da na hitri polnilnici twinga ne moremo polniti, torej je najprimerneje, da ga recimo čez noč priključimo na vtičnico in potem zjutraj s polno baterijo oddrvimo od doma. Z dosegom pa je potem tako: po protokolu WLTP naj bi bil doseg 250 kilometrov, to v praksi pomeni morda 200 kilometrov ali manj. Ker pa električni avtomobili ne marajo mraza (in mi smo ga vozili v hladnih zimskih dneh), je twingo electric s polnim akumulatorjem napovedoval le 120 kilometrov dosega, se pravi, da nam jih je v resnici uspelo prevoziti slabih sto. Nizke temperature namreč upočasnijo elektro-kemične reakcije v baterijskih celicah akumulatorja, to pa zmanjša količino razpoložljive energije. Poleg tega električni avtomobili pozimi tudi porabijo več energije, treba je ogrevati potniško kabino, stekla, sedeže, tudi volanski obroč. Mimogrede, ne pozabimo, da se električni avtomobili tudi polnijo v mrazu počasneje. Skratka, gre za izjemno okretnega in dinamičnega malčka, ki ga upravljamo enostavno in lahkotno, a moramo vedeti, da ni primeren za kakšne daljše poti. Popust in subvencija ga postavita na ceno dobrih 18 tisočakov, to primerjalno ni veliko.
V teh dneh ste morda ali še boste na cesti opazili cupro, ki ni formentor. Morda vas na hitro malo spomni na volkswagnovega ID.3, s katerim je zares v sorodstvu, saj gre za električni model born, ki je dobil ime po soseski v Barceloni. Ena od značilnosti borna so prav gotovo školjkasti sedeži, ki so izdelani iz reciklirane plastike, ki jo poberejo iz morja. Sicer gre za zmogljiv avtomobil, ki na cesti, ker je cupra, mora izzvati emocije in užitek. Srednje velika baterija s kapaciteto 158 kilovatnih ur prenaša 150 kilovatov moči, (doseg naj bi bil do 300 kilometrov), kmalu bo v ponudbi še zmogljivejša baterija, potem pa tudi še šibkejša. Cupra born z nekaj dodatki, ki so danes že kar nujni, bo stala okoli 43 tisočakov – primerljiv ID.3 je celo za nekaj sto evrov dražji. Zdaj gre na elektriko torej tudi cupra.
Preizkusili smo novega v vrsti modelov alfe giuliette, bili smo na predstavitvi jeepa cherookeeja, ki je postavljen na isto osnovo kot giulietta. Povemo tudi, kaj so ugotovile potrošniške organizacije na testiranju nekaterih zimskih in celoletnih pnevmatik.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kako voziti, da bomo čim bolj prijazni v ekološkem smislu, še posebej na jesen in pred zimo.
V Sloveniji je registriranih več kot milijon osebnih vozil, a med njimi je le 120 električnih. Drugače je na Norveškem, kjer zgolj na mesečni ravni registrirajo približno 2.000 vozil.
Citroen Cactus kot novi spaček? Takšni so namigi, ampak se ne strinjamo.
Vsak ljubitelj moto športa prepozna vžig dirkalnega avtomobila. Gre za enkratno izkušnjo in predvsem enkraten zvok. Ta zvok so lahko slišali tudi v centru Maribora, ko se je predstavilo domače moštvo Formule. Ne gre za Formulo 1, ki te dni, mimogrede, doživlja enega težjih tednov v svoji bogati zgodovini, temveč za moštvo "Formule Student", ki ga že kar nekaj let negujejo na Fakulteti za strojništvo univerze v Mariboru.
Janez Martinčič v amtomobilsko-prometnih minutah postreže z nekaj zanimivimi informacijami iz sveta avtomobilizma. Slišali boste med drugim tudi, kako popularen je Fiat Ducato, kakšne novosti predstavljajo pri BMWju in kako je na ceste odpeljala že petmilijonta Seat Ibiza.
Vse skupaj nas že malo trese pariška vročica, zato nekaj o avtomobilskih novostih, ki bodo kmalu v rekordnem številu dosegle naše obale.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V Evropi naj bi letos prodali 58.400 električnih vozil, največ na Norveškem, v Franciji in Nemčiji.
Preizkusili smo Citroen Cactus in prenovljeno Ford Fiesto.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Preizkusili smo karavanske različice seatovega leona, zapeljali smo se tudi s križancem cupro.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat smo govorili tudi o bencinskem motorju z majhno prostornino, ki se kljub dobrim zmogljivostim, hvali tudi z nizko porabo goriva. Zraven smo zapeljali še enega s pogonom na utekočinjen naftni plin - tudi teh je vedno več. Torej, okolju smo zelo prijazni.
Na našem programu je pred kratkim sprožila pravo manjšo revolucijo teza slovenskega električnega revolucionarja Andreja Pečjaka, da imajo avtomobili svojo kvarljivost programirano že pri produkciji, a kakorkoli ostaja dejstvo, da se sodobni avtomobil na neki točki spremeni v odpadek.
Neveljaven email naslov