Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V mlajših letih je bil Borut Dolenc smučarski skakalec, tudi član slovenske B reprezentance. Ljubezen do letenja pa že dolgo udejanja kot pilot in letalski inštruktor, od leta 2006 pri turškem letalskem prevozniku. Še vedno pripoveduje o čudenju ob razgledih, ki se ponujajo iz kabine, in strasti, ki ga ni zapustila. Življenje v Istanbulu opisuje s filmsko primerjavo. “Zdelo se nam je, kot da smo v enem filmu, v mešanici romantične komedije in Jamesa Bonda ali Misije nemogoče. Zelo zanimivo je in smo ostali.”
Načrtoval je selitev za največ dve leti, po dobrem desetletju pilot Borut Dolenc z družino še vedno uživa v Carigradu
V mlajših letih je bil Borut Dolenc smučarski skakalec, tudi član slovenske B-reprezentance. Ljubezen do letenja pa že dolgo udejanja kot pilot in letalski inštruktor, od leta 2006 pri turškem letalskem prevozniku. Še vedno pripoveduje o učinku “vau”, o čudenju ob pogledih iz kabine in strasti, ki ga ni zapustila.
“Še vedno smo včasih zelo veseli, ko se vidi kakšen sončni vzhod, sončni zahod, pa ponoči zvezde nad morjem, kjer je vse temno, brez lune. To je res nekaj posebnega.”
Ker so se z družino privadili na življenje v Turčiji, kjer jim “prav nič ne manjka”, so se odločili, da ostanejo. Življenje v Carigradu opisuje s filmsko primerjavo. “Zdelo se nam je, kot da smo v enem filmu, v mešanici romantične komedije in Jamesa Bonda ali Misije nemogoče. Zelo zanimivo je in smo ostali.”
Biti del rastočega letalskega prevoznika prinaša tudi določene prednosti, a brezplačnih ali cenejših letalskih vozovnic ne izkorišča prav pogosto, saj mu ob obveznostih zmanjkuje časa.
“Leta 2006 smo imeli 93 letal, zdaj jih imamo 330, do leta 2020 pa jih bomo menda imeli 450. Na vsako letalo je dodeljenih približno 15 pilotov, letalo je v pogonu 24 ur na dan, ena posadka ostaja na delu od 8 do 14 ur.”
V mlajših letih je bil Borut Dolenc smučarski skakalec, tudi član slovenske B reprezentance. Ljubezen do letenja pa že dolgo udejanja kot pilot in letalski inštruktor, od leta 2006 pri turškem letalskem prevozniku. Še vedno pripoveduje o čudenju ob razgledih, ki se ponujajo iz kabine, in strasti, ki ga ni zapustila. Življenje v Istanbulu opisuje s filmsko primerjavo. “Zdelo se nam je, kot da smo v enem filmu, v mešanici romantične komedije in Jamesa Bonda ali Misije nemogoče. Zelo zanimivo je in smo ostali.”
Načrtoval je selitev za največ dve leti, po dobrem desetletju pilot Borut Dolenc z družino še vedno uživa v Carigradu
V mlajših letih je bil Borut Dolenc smučarski skakalec, tudi član slovenske B-reprezentance. Ljubezen do letenja pa že dolgo udejanja kot pilot in letalski inštruktor, od leta 2006 pri turškem letalskem prevozniku. Še vedno pripoveduje o učinku “vau”, o čudenju ob pogledih iz kabine in strasti, ki ga ni zapustila.
“Še vedno smo včasih zelo veseli, ko se vidi kakšen sončni vzhod, sončni zahod, pa ponoči zvezde nad morjem, kjer je vse temno, brez lune. To je res nekaj posebnega.”
Ker so se z družino privadili na življenje v Turčiji, kjer jim “prav nič ne manjka”, so se odločili, da ostanejo. Življenje v Carigradu opisuje s filmsko primerjavo. “Zdelo se nam je, kot da smo v enem filmu, v mešanici romantične komedije in Jamesa Bonda ali Misije nemogoče. Zelo zanimivo je in smo ostali.”
Biti del rastočega letalskega prevoznika prinaša tudi določene prednosti, a brezplačnih ali cenejših letalskih vozovnic ne izkorišča prav pogosto, saj mu ob obveznostih zmanjkuje časa.
“Leta 2006 smo imeli 93 letal, zdaj jih imamo 330, do leta 2020 pa jih bomo menda imeli 450. Na vsako letalo je dodeljenih približno 15 pilotov, letalo je v pogonu 24 ur na dan, ena posadka ostaja na delu od 8 do 14 ur.”
Tadej Košmrlj je v studio povabil Dušana Repiča, ki že 16 let živi na Baliju v Indoneziji.
Robi Poredoš v New Yorku živi že 17 let, dela kot novinar. Na zahvalni četrtek je spregovoril o prometnih zamaških na letališčih in cestah, saj je to dan, ko se na pot odpravi največje število Američanov. Tudi na severovzhodu ZDA so glavna tema zadnjih dni odnosi med rasami, ki vsaj na prvi pogled po protestih v Fergusonu trenutno niso najboljši. Ko govoriš o New Yorku, pa se seveda ne moreš izogniti teku - najbolj priljubljenemu športu v mestu.
Jan Stele je pet let živel v Parizu, zdaj pa se je preselil v Moskvo. Pravi, da je Putin car tudi med mladimi. Kot nekakšen idol.
Katja Dernulovec je dve leti živela na Novi Zelandiji, ker pa se ji je iztekla delovna viza, je morala nazaj domov.
Avstralija morda že dolgo ni več obljubljena dežela, se pa tudi tam dobi slovenske napolitanke in kranjsko klobaso. Sintija Dobrotinšek se je za Globalno vas javila iz Sydneya.
Iva živi na Tajvanu že sedem let. Kot večina gostov v Globalni vasi, je prišla zaradi študija, ostala pa zaradi službe.
V Globalni vasi smo gostili Marjeto Kuralt, ki trenutno živi in dela v Berlinu, kamor se je, zaradi onesnaženosti preselila iz Šanghaja.
Urša Cehner živi v prestolnici Azerbajdžana. Država in njena prestolnica odpirata svoja vrata in kot je povedala Urša, v Bakuju živi kar nekaj Slovencev. Kakšno je njeno življenje v starem mestnem jedru, ki je del svetovne dediščine UNESCA, lahko slišite v Globalni vasi.
Je prostovoljka, aktivistka, novinarka. 10 let po olimpijskih igrah v Atenah so ostali bridki spomini.
Aljoša Petrič že 2,5 leti živi na Kanarskih otokih. Preživlja se z modno in poročno fotografijo in surfa.
Neveljaven email naslov