Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Agencija za varnost v prometu gre v smeri ničelne tolerance za alkohol. Najprej bi mejo znižali z 0,5 na 0,2, v prihodnosti pa prešli na popolnoma treznih 0,0. S tem bi skočili na vlak najstrožjih evropskih držav, kot so Madžarska, Romunija, Češka in Slovaška. Zakaj ima strogost v Sloveniji tako podporo? Se ne znamo obvladati sami? Ali bi v duhu merjenja s kemijo povezanih šoferskih zmožnosti pustili, da vam policisti izmerijo snov, ki bi pokazala, da ste nagnjeni k vožnji brez smernikov ali k temu, da ne obdržite varnostne razdalje?
Kako bi na Slovence vplivala 0,0 zakonodaja?
Agencija za varnost v prometu gre v smeri ničelne tolerance za alkohol. Najprej bi mejo znižali z 0,5 na 0,2, v prihodnosti pa prešli na popolnoma treznih 0,0. S tem bi skočili na vlak najstrožjih evropskih držav, kot so Madžarska, Romunija, Češka in Slovaška. Zakaj ima strogost v Sloveniji tako podporo? Se ne znamo obvladati sami? Ali bi v duhu merjenja s kemijo povezanih šoferskih zmožnosti pustili, da vam policisti izmerijo snov, ki bi pokazala, da ste nagnjeni k vožnji brez smernikov ali k temu, da ne obdržite varnostne razdalje?
#nebuloze na @Val202 ! Kot kaže gremo s strogimi zakoni počasi v smer 0,0 alkohola v avtomobilu. Tako je prav, porečemo, toda ali so najstrožji ukrepu res edina pot?Ima kdo kako idejo, pomislek?
— Miha Šalehar (@toplovodar) April 30, 2019
Problem je splosna toleranca do popijanja, kar sicer ni samo slo.folklora. Se mi zdi, da bi se na splosno morali zgrazati nad tem, ko se nekdo napije do te mere, da ne more vec obvladovati ne uma, ne telesa. Tudi, ce gre potem s taksijem domov.
— Tina (@tipinapa1) April 30, 2019
Ni ok 0.0 . To napako so naredili Hrvati. Zakaj jo moramo tudi mi?
Naj sprejne Evropa enotni zakon, ne pa mi. Uničili bomo še tisto malo odličja, ki ga imamo v vinski kulturi. Strožje za tistega, ki prekorači 0.5, ok. Vse ostalo je nesmiselno.— Josip Furlan (@FurlanJosip) April 30, 2019
Ni ok 0.0 . To napako so naredili Hrvati. Zakaj jo moramo tudi mi?
Naj sprejne Evropa enotni zakon, ne pa mi. Uničili bomo še tisto malo odličja, ki ga imamo v vinski kulturi. Strožje za tistega, ki prekorači 0.5, ok. Vse ostalo je nesmiselno.— Josip Furlan (@FurlanJosip) April 30, 2019
V bistvu strog ukrep bi bil povečat kazni.Recmo da se pusti 0.5… Napihaš 0.6 = 1k €, napihaš 0.8 = 5k €, napihaš 1.0 = 10k €.
Po prvih 100 kaznovanih za zgled bi se marsikj spremenil. Pa da jh vidmo pol…
Ampak pol država dolgoročno neb dost kasirala kokr pr malih kaznih…— Šp’k (@SpikMTB) April 30, 2019
Ob budalajštinah, ki jih vidim na cesti, od domnevno treznih voznikov, se mi zdi, da ne morem tok piva spit, da bi tok katastrofalno vozil. #nebuloze #unpopularopinion
*preden se usujejo zgražanja: ne, ne vozim pijan— Đst Ismet (@IsmeTsHorjuLa) April 30, 2019
Agencija za varnost v prometu gre v smeri ničelne tolerance za alkohol. Najprej bi mejo znižali z 0,5 na 0,2, v prihodnosti pa prešli na popolnoma treznih 0,0. S tem bi skočili na vlak najstrožjih evropskih držav, kot so Madžarska, Romunija, Češka in Slovaška. Zakaj ima strogost v Sloveniji tako podporo? Se ne znamo obvladati sami? Ali bi v duhu merjenja s kemijo povezanih šoferskih zmožnosti pustili, da vam policisti izmerijo snov, ki bi pokazala, da ste nagnjeni k vožnji brez smernikov ali k temu, da ne obdržite varnostne razdalje?
Kako bi na Slovence vplivala 0,0 zakonodaja?
Agencija za varnost v prometu gre v smeri ničelne tolerance za alkohol. Najprej bi mejo znižali z 0,5 na 0,2, v prihodnosti pa prešli na popolnoma treznih 0,0. S tem bi skočili na vlak najstrožjih evropskih držav, kot so Madžarska, Romunija, Češka in Slovaška. Zakaj ima strogost v Sloveniji tako podporo? Se ne znamo obvladati sami? Ali bi v duhu merjenja s kemijo povezanih šoferskih zmožnosti pustili, da vam policisti izmerijo snov, ki bi pokazala, da ste nagnjeni k vožnji brez smernikov ali k temu, da ne obdržite varnostne razdalje?
#nebuloze na @Val202 ! Kot kaže gremo s strogimi zakoni počasi v smer 0,0 alkohola v avtomobilu. Tako je prav, porečemo, toda ali so najstrožji ukrepu res edina pot?Ima kdo kako idejo, pomislek?
— Miha Šalehar (@toplovodar) April 30, 2019
Problem je splosna toleranca do popijanja, kar sicer ni samo slo.folklora. Se mi zdi, da bi se na splosno morali zgrazati nad tem, ko se nekdo napije do te mere, da ne more vec obvladovati ne uma, ne telesa. Tudi, ce gre potem s taksijem domov.
— Tina (@tipinapa1) April 30, 2019
Ni ok 0.0 . To napako so naredili Hrvati. Zakaj jo moramo tudi mi?
Naj sprejne Evropa enotni zakon, ne pa mi. Uničili bomo še tisto malo odličja, ki ga imamo v vinski kulturi. Strožje za tistega, ki prekorači 0.5, ok. Vse ostalo je nesmiselno.— Josip Furlan (@FurlanJosip) April 30, 2019
Ni ok 0.0 . To napako so naredili Hrvati. Zakaj jo moramo tudi mi?
Naj sprejne Evropa enotni zakon, ne pa mi. Uničili bomo še tisto malo odličja, ki ga imamo v vinski kulturi. Strožje za tistega, ki prekorači 0.5, ok. Vse ostalo je nesmiselno.— Josip Furlan (@FurlanJosip) April 30, 2019
V bistvu strog ukrep bi bil povečat kazni.Recmo da se pusti 0.5… Napihaš 0.6 = 1k €, napihaš 0.8 = 5k €, napihaš 1.0 = 10k €.
Po prvih 100 kaznovanih za zgled bi se marsikj spremenil. Pa da jh vidmo pol…
Ampak pol država dolgoročno neb dost kasirala kokr pr malih kaznih…— Šp’k (@SpikMTB) April 30, 2019
Ob budalajštinah, ki jih vidim na cesti, od domnevno treznih voznikov, se mi zdi, da ne morem tok piva spit, da bi tok katastrofalno vozil. #nebuloze #unpopularopinion
*preden se usujejo zgražanja: ne, ne vozim pijan— Đst Ismet (@IsmeTsHorjuLa) April 30, 2019
Kamenko Kesar in poslušalci Mihiju pojasnjujejo, kako prepoznati in kako premagati krizo srednjih let.
Miha Šalehar s poslušalci o vnovični dostopnosti alkohola na športnih prireditvah.
Miha poslušalce sprašuje o razvajanju hišnih ljubljenčkov, kdaj se začne pasje pretiravanje - s pasjo rojstnodnevno zabavo ob bazenu?
Miha s poslušalci o novi modi studijskega fotografiranja: zakaj novorojenčke oblačimo v želvice in metuljčke ter jih slikamo?
Mihi sprašuje poslušalce, zakaj vozniki ne ustavljamo pred nesemaforiziranimi križišči.
Sestavljamo novo družbeno pogodbo o flirtanju. Izhajajoč iz predpostavke, da razen svojega partnerja ne smemo gledati drugih, kaj šele da bi jih komentirali ali drugače občevali z njimi. To je družbeno in intimno nesprejemljivo. Toda ko se s partnerjem zjutraj spedenata v nulo, ona pokaže kolena, ti pa fitnes postavo, in odideta vsak po svoje, se znajdemo v protislovni zagati: za koga se rihtamo, če bomo dan preživeli stran od svojih? Za druge? Zase? Zakaj potem ne smemo gledati, komentirati ali, bog ne daj, sluznično občevati z drugimi? To dreza v samo bit monogamnosti, v antropološko dogmo, da je človek monogamno bitje. Pomagajte ustvariti nova pravila flirtanja, novo družbeno pogodbo. Kaj se sme? In kaj ne?
Miha s poslušalci o šokantnih podobah na cigaretnih škatlicah. Odvračajo od kajenja? Zgolj šokirajo brez učinka? Bi morali podoben ukrep razširiti še na kakšne škodljive izdelke?
Kako dobro poznamo praznike in ali sploh vemo, zakaj smo prosti? Mihi sprašuje in se čudi (ne)znanju slovenskega naroda. V post-praznični izdaji Nebuloz smo po koledarju potovali od 1. januarja pa vse tja do zadnjega decembra!
Mihi je spraševal, zakaj globokoumnosti na FB zapisujemo v tujih jezikih? Ali je filozofiranje v angleščini res bolj učinkovito?
Mihi vas je v iskanju formule za izračun optimalnega zneska za avto spraševal, zakaj smo Slovenci prvi v Evropski uniji po izdatkih za avto. Za nakup in vzdrževanje avtomobila posamezniki namenimo dvakrat več kot za kulturo.
Gorski zdravnik se je po tednih sosedove kampanje naposled le spustil v ljubljansko kotlino ... In čeprav je že pred dnevi zapustil Slovenijo, na pogorišču ljudskih src še tli žerjavica ognja, ki ga je zanetil avstrijski igralec Hans Sigl.
Mihi je že leta zagrizen gorski kolesar, kar pomeni, da vsakodnevno pri polni zavesti krši cel kup zakonodaje. A odgovorno! Med drugim se drži kolesarskega načela, ki narekuje, da imajo pešci absolutno prednost. Slednje tudi lepo pozdravlja in se trudi, da z zadnjo zavoro ne bi vlekel črt. Je borec proti bljižnicam. Občasno z motorko, grabljami in rovko naredi kakšno ilegalno mtb potko, še večkrat očisti obstoječo, ki si jo deli s pešci. Pri več kot 40-ih neizmerno uživa, kadar ga pehotni predstavniki njegove generacije zmerjajo z mulcem, norcem ali obojim. Ali so kolesarji na gozdnih poteh res tako moteči, da mora obstajat kup zakonov, ki jim vožnjo tam prepoveduje? Kako si predstavljate sobivanje pehotnih staroselcev in kolesarskih prišlekov?
Miha s poslušalci ugotavlja, od kod ideja, da bi bilo mlade dobro poslati na institucionalizirano prevzgojo v vojsko.
Bi podprli popolno prepoved kajenja? Bi podprli prepoved rolkanja na javnih površinah? Miha s poslušalci o naklonjenosti javnosti prepovedim.
Zakaj selfije objavlja Borut, vemo. Ampak zakaj jih objavljamo mi in kdo je v resnici oseba na selfiju?
Kljub temu, da kraševske trte počivajo, se je razplamtela srdita medijska bitka za naš Teran. Še najbolj blont novinarke so fokus s snega in sodre preusmerile med brajde. Naše brajde, našega Terana. Minister pravi, da gre za več kot le naš Teran. Mlakarjev Karleto Špacapan, ki kot vinogradnik spada v ministrov resor, je šel za svoj Teran do konca. Do kam ste za naš Teran pripravljeni iti vi?
Neveljaven email naslov