Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Superior Engineering je ekipa mladih nadobudnih študentov, ki z dirkalnikom lastne izdelave tekmujejo na tekmovanjih Student formula po vsej Evropi.
Ekipa več kot tridesetih študentov z različnih fakultet je v nekaj mesecih praktično iz ničesar sestavila zavidanja vreden dirkalnik
Griffin je približno 220 kilogramov težak dirkalnik, ki domuje v mali garaži na študentskem kampusu. Laika na prvi pogled spominja na gokart, vendar podobnosti po besedah vodje elektro oddelka pri ekipi Superior Engineering Roka Kališnika res ni veliko.
“Gokard in Griffin sta kot dan in noč. Prvi ima prav tako štiri kolesa, volan in sedež, tu pa se podobnosti končajo.”
Ta lahek dirkalnik v sebi skriva veliko moč. Štiritaktni motor ima prostornino 675 kubičnih centimetrov in ima približno 100 konjskih moči.
“Do sto kilometrov na uro pospeši v manj kot štirih sekundah, končna hitrost pa je zaradi specifike tekmovanja omejena na 150 kilometrov na uro.” – Tim Novak, vodja ekipe in prvi voznik
Omenjeno tekmovanje je Student Formula, pod okriljem katerega se vsako leto prek 500 ekip pomeri na okoli 40 tekmovanjih po vsem svetu. Ekipa Superior Engineering se je letos udeležila treh tekmovanj. V Assnu na Nizozemskem so presegli pričakovanja in še z lanskim prototipom Minka osvojili drugo mesto med bencinskimi dirkalniki ter peto mesto skupno.
V angleškem Silverstonu je ognjeni krst preživel Griffin, vendar je po kopici tehničnih težav svoj pravi potencial pokazal šele na Madžarskem, kjer se je tako na pospeševanju kot v avtokrosu uvrstil na prvo mesto.
Ker fakultete znanja s področja pogonskega sklopa načeloma ne omogočajo, je tekmovanje eden izmed redkih načinov, da mladi inženirji pridobijo znanje in se prikažejo na radarju potencialnih delodajalcev. Pri nas se podjetja bolj kot ne usmerjajo v električne pogone, zato bo tudi dirkalnik ekipe Superior Engineering prihodnje leto poganjala elektrika.
“F1 ekipa Williams daje prednost kandidatom, ki imajo v življenjepisu izkušnje iz tekmovanja Student Formula. Podobno velja pri Porscheju, tako da v tujini podjetja te izkušnje zelo cenijo.” – Tim Novak
Superior Engineering je ekipa mladih nadobudnih študentov, ki z dirkalnikom lastne izdelave tekmujejo na tekmovanjih Student formula po vsej Evropi.
Ekipa več kot tridesetih študentov z različnih fakultet je v nekaj mesecih praktično iz ničesar sestavila zavidanja vreden dirkalnik
Griffin je približno 220 kilogramov težak dirkalnik, ki domuje v mali garaži na študentskem kampusu. Laika na prvi pogled spominja na gokart, vendar podobnosti po besedah vodje elektro oddelka pri ekipi Superior Engineering Roka Kališnika res ni veliko.
“Gokard in Griffin sta kot dan in noč. Prvi ima prav tako štiri kolesa, volan in sedež, tu pa se podobnosti končajo.”
Ta lahek dirkalnik v sebi skriva veliko moč. Štiritaktni motor ima prostornino 675 kubičnih centimetrov in ima približno 100 konjskih moči.
“Do sto kilometrov na uro pospeši v manj kot štirih sekundah, končna hitrost pa je zaradi specifike tekmovanja omejena na 150 kilometrov na uro.” – Tim Novak, vodja ekipe in prvi voznik
Omenjeno tekmovanje je Student Formula, pod okriljem katerega se vsako leto prek 500 ekip pomeri na okoli 40 tekmovanjih po vsem svetu. Ekipa Superior Engineering se je letos udeležila treh tekmovanj. V Assnu na Nizozemskem so presegli pričakovanja in še z lanskim prototipom Minka osvojili drugo mesto med bencinskimi dirkalniki ter peto mesto skupno.
V angleškem Silverstonu je ognjeni krst preživel Griffin, vendar je po kopici tehničnih težav svoj pravi potencial pokazal šele na Madžarskem, kjer se je tako na pospeševanju kot v avtokrosu uvrstil na prvo mesto.
Ker fakultete znanja s področja pogonskega sklopa načeloma ne omogočajo, je tekmovanje eden izmed redkih načinov, da mladi inženirji pridobijo znanje in se prikažejo na radarju potencialnih delodajalcev. Pri nas se podjetja bolj kot ne usmerjajo v električne pogone, zato bo tudi dirkalnik ekipe Superior Engineering prihodnje leto poganjala elektrika.
“F1 ekipa Williams daje prednost kandidatom, ki imajo v življenjepisu izkušnje iz tekmovanja Student Formula. Podobno velja pri Porscheju, tako da v tujini podjetja te izkušnje zelo cenijo.” – Tim Novak
V Nebulozah smo iskali alternative Cerarjevemu psevdohaikuju: “Slovenec sem. Ne jamram. Iščem rešitve.” Nekaj smo jih našli.
V Nebulozah smo iskali alternative Cerarjevemu psevdohaikuju: “Slovenec sem. Ne jamram. Iščem rešitve.” Nekaj smo jih našli.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Kaj je najbolj butasto božično darilo, ki ste ga kdaj dobili? In kaj kupiti nekomu, ki vam gre pravzaprav na živce? Z Mihijem ob 8-ih!
Z Vala 202 v petkovem popoldnevu praznikom primerno ponujamo nekaj posebnega. Pred mesecem dni je britanska glasbenica Adele predstavila svoj tretji album, ki je doživel neverjeten odziv in podrl vrsto rekordov. VAL 202 je dobil ekskluzivno priložnost predvajanja intervjuja s pevko, ki ga spremlja pet koncertnih posnetkov. Povedala bo podrobnosti o novi plošči, njenih temah in snemanju, ter podrobneje predstavila nekaj nosilnih skladb. Million Years, When We Were Young, starejšo Rolling in the Deep, Water Under the Bridge in seveda Hello.
Jugoslavija se je v začetku 90. let prejšnjega stoletja uvrščala med 4 najbolj onesnažene države sveta. Pred njo so bile še Vzhodna Nemčija, Poljska in Češkoslovaška. Seveda je slika današnje Slovenije drugačna, pa čeprav imamo še vedno visok ekološki odtis – to je, koliko naravnih virov porabimo na prebivalca in zaradi prometa onesnažen zrak. A če želimo ohraniti še vedno zelo zeleno Slovenijo, s katero se tako zelo hvalimo, bo treba ukrepati. Predvsem je cilj, ki ga moramo zasledovati, trajnostni razvoj.
Erik Valenčič se je sredi decembra odpravil v Irak in Sirijo, kjer bo snemal dokumentarni film o genocidu nad kristjani. Še prej pa je raziskovalni novinar, vojni poročevalec in avtor odmevnih dokumentarnih oddaj izdal premierni roman z naslovom Sence ne gorijo. V njem Valenčič predstavlja pojav levičarskega ekstremizma. Osrednja poanta zgodbe se skriva v vprašanju, kaj bi tako imenovani rdeči teror pomenil za celotno družbo. Kako (radikalna) prihodnost nas čaka?
Neveljaven email naslov
