Nikoli ne naročam, da se me vozi pod lučjo. Sem pa videl, da sva v nedeljo vozila pod lučmi, ker je prišel rešilni avto, zagozdil se je in ni mogel nikamor. Moj šofer je očitno ocenil, da mu bo pomagal, in prižgal luči. Potem je rešilnemu vozilu delal pot. Vozil je pred rešilnim avtom in avtomobili so se mu umikali. To je bilo zelo agresivno. Rešilni avto je potem vozil za nama. Ali sta se tudi po mestu vozila tako, ne vem, ker sem se pripravljal na oddajo. Pričakujem pa, da je luč uporabljal v skladu s predpisi."
Dejala sta, da je avto ministrstva z vklopljeno modro lučjo v nedeljo zvečer na avtocesti utiral pot reševalnemu vozilu. Tega videoposnetki Darsovih kamer ne kažejo, pač pa kažejo ministrovo vozilo na Štampetovem mostu, ki vozi po odstavnem pasu (pred in za njim pa ni reševalnega vozila) ter ministrovo vozilo na viaduktu Verd, kjer po približno 30 sekundah po odstavnem pasu pripelje tudi reševalno vozilo.
Na ministrstvu za promet so za MMC zatrdili, da so nadzorne kamere nameščene pred mestom nesreče in ne kažejo situacije, po kateri so ministra spraševali novinarji. Glede samega mesta nesreče pa se je izkazalo, da ga kamere ne pokrivajo. Čeprav nesreče kamere ne pokrivajo, pa je na posnetkih jasno vidno ministrovo vozilo, ki se gneči izogiba po odstavnem pasu.Vožnjo ministra Vlačiča po odstavnem pasu si lahko ogledate v priloženem videu. Vir: Dars.
Vlačič se je med vožnjo pripravljal na oddajo
Na ministrstvu še pojasnjujejo, da je minister v svojem odgovoru na novinarska vprašanja poudaril, da se je v ozadju vozila, kot vedno, posvečal delu, pripravljal na oddajo in ni bil pozoren na vožnjo. Je pa bila morda luč z njegovo vednostjo uporabljena za pomoč reševalnemu vozilu. Tako je minister dopustil tudi možnost, da je bila (prej ali kasneje) signalizacija uporabljena brez njegove vednosti.
Uredba o varovanju določenih oseb
Policija po četrti stopnji varuje osebo, ki opravlja funkcijo:
– predsednika državnega sveta,
– predsednika ustavnega sodišča,
– predsednika Vrhovnega sodišča,
– ministra,
– generalnega državnega tožilca in
– direktorja SOVE.
Varovanje po četrti stopnji ne vključuje neposrednega fizičnega varovanja.
Vlačič bo poravnal vse morebitne stroške kazni za ministrstvo
Sicer pa minister Vlačič ne beži od objektivne odgovornosti, zatrjujejo na ministrstvu. Stroške ugotovljenih prekrškov bo moral poravnati voznik in vsi odgovorni. Ker je avtomobil v lasti ministrstva, je del odgovornosti tudi na pravni in odgovorni osebi, kar pomeni, da bo Vlačič vse tovrstne stroške kril sam.
Na vprašanje, ali nameravajo prekiniti pogodbo z družbo Protokol, pa so na ministrstvu zapisali, da se pogodba izteče v ponedeljek, 22. julija letos. Čeprav prekrški še niso dokazani, pa je zaupanje omajano in pogodbe zagotovo ne bodo podaljšali.
Vlačič: Moj šofer je rešilnemu avtu utiral pot
V torek je bila v časopisu Dnevnik objavljena pisna izjava voznika ministra za promet Patricka Vlačiča, ki je zapisal, da je z ministrom v nedeljo zvečer obstal v zastoju med Logatcem in Vrhniko ter da je vklopil svetlobne signale in po sredini avtoceste ustvaril neke vrste koridor, po katerem mu je sledilo reševalno vozilo s ponesrečencem.
Vlačič je po razkritju za časopis dejal, da se v vožnjo svojega voznika ni poglabljal, saj je ministrstvo za promet za izvajanje protokolarnih prevozov sklenilo pogodbo s specializiranim podjetjem Protokol, od katerega je pričakoval, da bodo njegovi prevozi na želeno destinacijo varni, pravočasni in zakoniti. "Zato sem tudi domneval, da moj voznik v celoti sledi pravilom, ki veljajo za protokolarne prevoze varovane osebe 4. stopnje. Ima namreč dovolj izkušenj, saj je pred tem enako delo opravljal za ministra Milana Zvera. Zaradi dogodkov v nedeljo bom seveda prisiljen sprejeti določene ukrepe v skladu z rezultatom postopka, ki ga vodi policija in v katerem bo moral moj voznik pojasniti vse svoje odločitve in ravnanja. Kot sem že poudaril v preteklih dneh, bom sprejel posledice vseh dejanj, za katere sem kot minister objektivno odgovoren."
Policija v zvezi z dogodkom še zbira obvestila, so za MMC povedali na Generalni policijski upravi. Zbrana obvestila bodo nato posredovali krajevno pristojnemu prekrškovnemu organu.
Kaj določa zakon? - Skupaj za več kot 12.000 evrov kazni
Zakon o varnost v cestnem prometu pravi, da se z globo najmanj 500 evrov kaznuje voznika, ki nepooblaščeno uporablja svetlobne ali zvočne znake, z najmanj 8.000 evri pa se kaznuje pravna oseba in samostojni podjetnik, odgovorna oseba pa z najmanj 800 evri.
Zakon prepoveduje tudi mnamestitev naprav s posebnimi svetlobnimi ali zvočnimi učinki na vozila, na katerih jih ni dovoljeno uporabiti. Pravno osebo se tako kaznuje z globo najmanj 4000 evrov, odgovorno osebo pa z globo najmanj 400 evrov.
Vožnja po odstavnem pasu je po zakonu o varnosti v cestnem prometu prepovedana. Zakon prevideva kazen 260 evrov. Zakon določa tudi, da morajo v primeru zastoja prometa vozniki pustiti med kolonama vozil, ustavljenima na prometnih pasovih, ki sta najbližje levemu robu smernega vozišča, dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil.
A. M.
Nikoli ne naročam, da se me vozi pod lučjo. Sem pa videl, da sva v nedeljo vozila pod lučmi, ker je prišel rešilni avto, zagozdil se je in ni mogel nikamor. Moj šofer je očitno ocenil, da mu bo pomagal, in prižgal luči. Potem je rešilnemu vozilu delal pot. Vozil je pred rešilnim avtom in avtomobili so se mu umikali. To je bilo zelo agresivno. Rešilni avto je potem vozil za nama. Ali sta se tudi po mestu vozila tako, ne vem, ker sem se pripravljal na oddajo. Pričakujem pa, da je luč uporabljal v skladu s predpisi."
Komentarji so trenutno privzeto izklopljeni. V nastavitvah si jih lahko omogočite. Za prikaz možnosti nastavitev kliknite na ikono vašega profila v zgornjem desnem kotu zaslona.
Prikaži komentarje