25-letni kolesar je dobro odpeljal Dirko po Trentinu, saj mu je skupno zmago šele v zadnjem klancu vzel Ivan Basso, prvi favorit letošnje rožnate dirke, ki jo bo ob jubileju (sto let mineva od prvega Gira) počastil tudi Lance Armstrong. Kakšni so Brajkovičevi cilji, kaj pomeni voziti v tako kakovostnem moštvu, kot je Astana, kako se razume z velikim Armstrongom in zakaj je v kronometru spet izbral stari položaj, so bile vodilne teme MMC-jevega intervjuja.

Med deseterico vas potem na koncu težko pričakujemo?
Zelo težko.

Ste tudi v glavi pripravljeni na tritedenski maraton?
Pripravljen sem, zavedam se, da bo težko. Zlasti zadnji teden bo izredno težak. Po 15 dneh dirkanja je utrujenost že zelo velika. Veliko pomeni psihološka pripravljenost.

Že veste za kakšno etapo, ki vam je res pisana na kožo?
Nimam takšnih etap. Na začetku Gira, ko bi lahko bil še precej svež, 4. ali 5. etapa morda, tam bi lahko nekaj naredil.

Kaj pa kronometer?
Kronometer pride po skoraj dveh tednih dirkanja in bo utrujenost že zelo velika. Če ne bom dirkal na rezultat, bom gotovo ta kronometer vzel kot dan počitka, čeprav to ne bo, saj bo dirkanje trajalo kar uro in pol. Trasa je izredno težka, dva dolga klanca sta, veliko spustov, zelo razgibano, ravnine praktično ni.

Na Giro odhajate z nekaj kilogrami več, kot ste jih imeli lani. Kaj to pomeni?
Res imam kar nekaj kilogramov več. 61 kilogramov. Pred dvema letoma sem jih imel 57. Štiri kilograme sem težji, kar je dobro, ker je regenaracija lažja. To je pozitivno in pričakujem, da bo zdržal te tri tedne.

Letošnja dirka bo nekaj posebnega, ker italijanski krog praznuje stoletnico, del jubileja pa bo tudi veliki Lance Armstrong. Je za vas to še dodaten motiv, da ste del tega šova?
Seveda, vesel sem, da sem del Astane za Giro. Imamo veliko dobrih kolesarjev in že priti v ta izbor ni bilo lahko.

Kakšno je vzdušje v Astani, kjer mrgoli vrhunskih kolesarjev, samih zmagovalnih tipov. Je čast kolesariti za Astano ali včasih tudi breme?
Breme nikakor ne. To je velika čast, lahko se zelo veliko naučiš. Tudi, ko si tako dobro pripravljen, da lahko prevzameš vlogo liderja, ti to brez težav prepustijo, saj vidijo, da si dober. Vzdušje je dobro, vsi se imamo 'fajn', tudi kadar ne gre, smo naravnani pozitivno.

Tudi zdaj, ko za zadnji mesec niste dobili plače?
Tudi. Ne obremenjujem se s tem. Vem, da se bo vse uredilo.

Bi lahko množica novinarjev, ki bo oblegala Armstronga, porušila mir v ekipi?
Res je, da bo Lance na očeh vseh. Toda Lance je zgodba zase in vse to dela bolj stran od ekipe. Z Lanceom ni zraven vsa ekipa in se ekipni mir ne bo porušil. Ne bomo nič prizadeti.

Lance razmišlja, da bi ustanovil svojo ekipo Livestrong. Bi bili radi del ekipe?
Zelo si želim tega.

Kakšen je Lance kot oseba?
Res je velik človek, velika osebnost. Kar si zada, to uresniči, če je treba, tudi z glavo skozi zid. Lahko se veliko naučimo od njega. Zelo ga cenim, res je dober človek.

Vas je naučil že kakih kolesarskih trikov?
Za zdaj še ne, ker sva zelo malo dirkala skupaj, le na Dirki po Kaliforniji.

Lahko še kdaj zmaga na Touru?
Seveda.

Kako bo odpeljal Giro? Pravi, da še ni vrhunsko pripravljen ...
Ja, to trdi, ampak Lance je Lance. Vemo, da je zmagal sedem Tourov in tudi če je pripravljen le 90-odstotno, lahko naredi veliko.

Letos ste v vožnji na čas spet izbrala star položaj na kolesu. Kakšna je razlika?
Razlika je v položaju rok. V zadnjih letih se stremi k temu, da so roke čim bolj skupaj, da se izboljša aerodinamičnost. Toda pojavijo se tudi negativne stvari. Dihanje je oteženo in proizvajaš manj moči. Mene je to motilo. Zdaj sem dal roke na stari položaj, bolj na široko. Resda izgubim nekaj aerodinamičnosti, toda pridobim več moči in gre hitreje, kar je najpomembneje.

Pred dvema mesecema ste grdo padli. So kakšne posledice?
Zgledalo je zelo grozno. Dan ali dva po padcu sem bil malo zmeden, bolela me je tudi glava. Potem ni bilo težav. Posledic ni več. Še vedno sem trmast in malce nor.

Boste morda na spustih previdnejši?
Mislim, da ne. Tisti padec se ni zgodil na spustu, ampak po ravnini, ker je bila hitrost visoka. Ni bilo nervoznega dirkanja, kolesar pred menoj je izgubil nadzor nad kolesom, padel, jaz pa sem se zaletel vanj.

T. O.