Najboljši slovenski voznik je bil Milan Bubnič (Lancia Delta) na 12. mestu. Za Faggiolijem sta se na vrhu skupnega seštevka obeh tekmovalnih voženj zvrstila Čeh Miloš Beneš (Osella FA 30, + 15,2) ter rojak Fausto Bormolini (Reynard K02, + 19,6).

Faggioli je na dosedanjih 23 izvedbah dirke na petkilometrski trasi od Ilirske Bistrice do Šembij zmagal že šestkrat: ob letošnjem uspehu ima v zbirki zmag še tiste iz let 2009, 2011, 2014, 2015 in 2016.

Njegov letošnji uspeh sicer ni minil brez zapletov. Devetkratni evropski prvak Faggioli je pripeljal na predstartni položaj s premalo napolnjenimi pnevmatikami. Njegovi sodelavci so to zadnji hip opazili, ga vrnili v bokse, ob vrnitvi na štart pa je v stiski s časom prekršil varnostna pravila. Tekmovalno razsodišče mu je zato naložilo denarno kazen. Ker nihče od tekmecev ni protestiral zaradi prekrškov Faggiolija, ki je med drugim zaradi zamude štartal zunaj svoje skupine, kar bi ga lahko stalo tudi diskvalifikacije, sta o končni zmagi v prestižni kategoriji avtomobilov formul in prototipov K1 odločali tekmovalni vožnji.

Faggioli se je na težave odzval z novim rekordom proge: čas 1:59,558 v prvi vožnji (v drugi je bil za malenkost počasnejši) je pomenil izboljšanje dosedanjega lastnega rekorda (2:00,57) iz lanskega leta. Leta 2014 je Italijan sicer na nekoliko drugačni progi (z dvojno šikano namesto zdajšnje troje) že dosegel čas pod dvema minutama 1:59,65).

Medtem ko je zmagovalec z nekaj sreče na štartu prišel do uspeha, pa se je slabše godilo njegovemu rojaku Christiana Merliju; v prvi vožnji je bil najbližje z 1,4 sekunde zaostanka, v drugi pa mu je na startu ugasnil dirkalnik, v predpisanem času ga ni mogel spet zagnati in je zato ostal brez rezultata. Faggioli pa je z zmago že dirko pred koncem sezone postal tudi prvak, kar je zanj jubilejni deseti naslov v evropskem prvenstvu.

Izidi:
 1. Simone Faggioli (Ita/Norma M 20)      3:59,537
 2. Miloš Beneš (Češ/Osella FA 30)        + 15,207
 3. Fausto Bormolini (Ita/Reynard K02)      19,611
 4. Dušan Neveril (Češ/Norma M 20)          30,767
 5. Dan Michl (Češ/Lotus Elise)             33,923
 6. Petr Vondrak (Češ/Osella PA 21)         37,391
...
12. Milan Bubnič (Slo/Lancia delta HF Int)  43,823
13. Vladimir Stankovič (Slo/Gibson RME)     44,934