Letos je Faggioli že pred dirko veljal za velikega favorita, saj je na tekmovanje prišel s posebej za gorske dirke narejenim prototipom. Njegovo dirkaško orožje se je izkazalo v bojih z drugimi formulami in po dveh tekmovalnih vožnjah na petkilometrski progi s ciljem v Šembijah je odnesel pokal za najhitrejšega.

Faggioli korak pred tekmeci
Italijan je premoč s prvega sobotnega treninga (drugega je izpustil) potrdil že v prvi tekmovalni vožnji. V njej je Regala, Francoz je dirkal s formulo Reynard Nippon, premagal za 2,4 sekunde, naslednjega tekmeca Čeha Otakarja Kramskyja pa za več kot pet. V drugi vožnji je Faggioli prednost še povečal.

Stankovič 8., Smrdelj 11.
Slovensko čast v najboljši deseterici je tako kot lani reševal Vladimir Stankovič. Kljub težavam s svojo formulo Reynard Ford na treningih je nastopil v obeh vožnjah, se obakrat uvrstil med deseterico (deveto in sedmo mesto), vse skupaj pa mu je prineslo osmo mesto. Marjan Smrdelj (Lola Zytec) je bil na enajstem mestu drugi najbolje uvrščeni domači tekmovalec.

Izidi dirke Petrol Ferrari: 
 1. Simone Faggioli (Ita/Ossela FA 30)         4:03,053 
 2. Lionel Regal (Fra/Reynard 1K L Nippon)      + 5,740 
 3. Sebastien Petit (Fra/Reynard 95 D)           10,791 
 4. Fausto Bormolini (Ita/Reynard 95D)           12,412 
 5. Laszlo Szasz (Mad/Reynard Zytek F Nippon)    12,965 
 6. Otakar Kramsky (Češ/Reynard K 09)            13,125 
 7. Renzo Napione (Ita/Reynard K2)               15,815 
 8. Vladimir Stankovič (Slo/Reynard Ford KL 01)  18,762 
... 
11. Marjan Smrdelj (Slo/Lola Zytec)              32,955 
19. Milan Bubnič (Slo/Lancia Delta HF)           47,338 
20. Sašo Horvat (Slo/Mitsubishi Evo IX)          51,356