Za predlog je glasovalo 433 poslancev, 128 jih je glasovalo proti, šest pa se jih je vzdržalo. Vinjete bodo plačevali tako tujci kot domačini, a zadnji bodo zaradi tega deležni nižjega davka na motorna vozila. Prometni minister Alexander Dobrindt načrtuje uvedbo vinjet prihodnje leto, ob izločitvi sistemskih stroškov pa bo to pomenilo letni zaslužek 500 milijonov evrov. "Uvedba vinjet je v skladu z evropsko zakonodajo, končno verjamete to," je Dobrindt dejal poslancem v bundestagu.

Nemški vozniki bodo morali obvezno kupiti letno vinjeto, tuji vozniki pa bodo lahko kupili letno, desetdnevno in dvomesečno vinjeto, njihova cena pa še ni določena. Cena vinjet bo po pisanju nemškega časnika Bild odvisna od velikosti avtomobila in onesnaženja, ki ga povzroča. Letne vinjete naj bi v povprečju stale 74 evrov, največ pa 130 evrov. Desetdnevne naj bi stale pet, deset ali 15 evrov, dvomesečne pa 16, 22 ali 30 evrov.

Glede izjem pri plačevanju vinjet sicer obstajajo nekateri pomisleki, saj zakonodaja EU-ja prepoveduje zapostavljanje tujcev. Podobne dileme so se pojavljale tudi ob zadnji podražitvi vinjet v Sloveniji.

Kot poroča nemški dpa, vlada kanclerke Angele Merkele ne potrebuje zelene luči za uvedbo vinjet v bundesratu, drugem domu nemškega parlamenta. Pri tem je zanimiv odziv tiskovne predstavnice Evropske komisije v Bruslju. Poudarila je, da mora biti nemška zakonodaja skladna z evropsko, a da je potrditev v bundestagu le del zakonodajnega procesa, saj mora o tem odločiti še bundesrat. "Ko bo zakon dokončno sprejet, bomo preučili, ali je skladen z zakonodajo EU-ja," je dejala.