"V SD smo se zavedali, da okolijska problematika postaja eno od osrednjih vprašanj prihodnosti, in enega od odgovorov na ta izziv smo poiskali v podpisu sporazuma s Stranko ekoloških gibanj letos spomladi," je pojasnil prvi mož socialnih demokratov. Dodal je, da so v SD-ju ustanovili tudi okolijski forum, s katerim naj bi pred volitvami in po njih v odločanje o javnih zadevah vrnili zeleno komponento.

SD za zelena javna naročila
Kot poudarja Pahor, so v strankin program med drugim umestili "ustanovitev centralne agencije za javna naročila, pri čemer bodo javna naročila zelena". "Javne ustanove bomo poskušali graditi tako, da bo država pri tem zgled za upoštevanje okolijske komponente," obljublja.

SD se bo zavzemal za pogovore z zavarovalnicami o višini premij, ki bi bile še sprejemljive za ljudi z nizkimi dohodki, je izpostavil Pahor. Poleg tega naj bi se zavzeli za gradnjo drugega bloka jedrske elektrarne in za povečanje koncesij za vetrne elektrarne.

Pečan: Ekološke takse za avtomobile z večjo porabo goriva
Članica SD-ja Breda Pečan pa je ob tem povedala, da se SD zavzema za uvedbo ekoloških taks za avtomobile z večjo porabo goriva, in sicer po vsej Sloveniji, ne le v večjih mestih. Kot je pojasnila, "smo v Sloveniji v zadnjih letih pospešili gradnjo avtocest in osebni avtomobilski promet, a zanemarili obnovo železniške infrastrukture". "Od leta 1990 do 2006 smo povečali število osebnih avtomobilov za več kot 60 odstotkov, od leta 2000 pa se je prevoz v javnem potniškem prometu zmanjšal za 23 odstotkov," je še navedla.

SD se bo po njenih besedah zavzemal še za sistematično uvedbo zelenega davčnega sistema, s katerim bodo dodatno obdavčili vozila z visoko porabo goriva, ter za izgradnjo železniške infrastrukture, s katero bodo povečali hitrost potniških vlakov. "S sistematičnim subvencioniranjem bomo povečali število potniških prevozov ter v naslednjih 20 letih zmanjšali število osebnih avtomobilov za polovico."