Pilot je skušal obdržati vizualni stik z zemeljsko površino z zniževanjem višine poleta in je v bližini hriba Javor letel prenizko. Letalo je trčilo v gozdnato pobočje, celotna količina goriva pa se je razlila in vnela. Pilot je umrl, sopotnik pa je bil hudo poškodovan.

Nad Javorjem letel prenizko
Letalo je vzletelo iz Šentvida, cilj poleta pa je bilo letališče v Mariboru. Pilot je zaradi slabih vremenskih razmer letalo usmeril nazaj k vzletišču, pri tem pa je izgubil vidni stik z zemeljsko površino. Pri začetnih zniževanjih letenja je bil uspešen, ko pa se je približal hribu Javor, ki je visok 1075 metrov, je letel prenizko, je povedal inšpektor Roman Rovanšek iz sektorja za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov na ministrstvu za promet.

Letalo je bilo opremljeno z GPS-napravo, ki pa daje le podatke o točkah poleta in torej služi za lažje vodenje navigacije, ne kaže pa tudi višine letenja. Komisija, ki je nesrečo preiskovala, sklepa, da je pilot upošteval samo poročili o vremenskem stanju in napovedi za mariborsko in ptujsko letališče (tega je izbral za alternativnega), ni pa upošteval stanja na načrtovani zračni poti.

Letalo zagorelo po trčenju v hrib
Predhodnih napak na letalu niso odkrili, prav tako je zagorelo šele po trčenju, kar je potrdil tudi preživeli.

Priporočila letalskim šolam in zasebnim pilotom
Komisija je po preiskavi izdala dve varnostni priporočili letalskim šolam in zasebnim pilotom. Direktoratu za civilno letalstvo predlaga, naj jih spomnijo na pomembnost ustrezne priprave za letenje in natančne priprave načrta leta, kot to določajo veljavni predpisi. Predlagajo tudi, da kontrola zračnega prometa v primeru neustreznih vremenskih razmer o tem obvesti pilote.

Komisija sicer preiskuje še dve nesreči majhnih letal. Maja bo končana preiskava nesreče v Lescah, avgusta pa nesreča na Izlakah.