Slovenija namreč še vedno ni prenesla direktiv o varnosti v železniškem prometu in tehnični povezljivosti železniških sistemov v zakonodajo, kar bi morala storiti do 30. 4. 2006.

Potem ko je EK marca letos Slovenijo na to ponovno opozoril, je prometni minister Janez Božič dejal, da je bil del direktiv uveljavljen januarja v zakonu o železniškem prometu, medtem ko naj bi bil preostali del zajet v novem zakonu o železniškem prometu. To je bilo za komisijo očitno premalo.

Kazni za neizpolnjevanje direktiv lahko znašajo več milijonov evrov.