Dogovor bo končal neroden sistem dvojnega upravljanja, po katerem sta Francoz in Nemec delila vlogi izvršnega direktorja in predsednika podjetja, ki ima v lasti Airbus. EADS bo imel enega predsednika in enega izvršnega direktorja, na teh dveh mestih pa se bosta od leta 2011 izmenjavala po en Nemec in en Francoz. V skladu z dogovorom bo Nemec Thomas Enders sam prevzel vodenje Airbusa, Francoz Louis Gallois pa bo postal edini izvršni direktor EADS-a. Trenutno oba služita kot izvršna direktorja EADS-a, medtem ko Gallois vodi še Airbus.

Po srečanju z nemško kanclerko Angelo Merkel v tovarni Airbusa v Toulousu, ki je bil v času, ko med Nemčijo in Francijo prihaja do vedno večjih nasprotovanj glede ekonomske politike, je francoski predsednik Sarkozy pozdravil dogovor, ki bo izboljšal odnose med državama.

Dveletna zamuda pri dobavi dolgopričakovanega letala A380 je podjetje lani privedla na rob finančnega zloma in razvnela medsebojno obtoževanje med nemškimi in francoskimi delavci. Težave podjetja je še dodatno povečal močan evro v primerjavi z ameriškim dolarjem, od česar je imel največ koristi rival Boeing.

Kako se spopasti z močnim evrom?
Nemška kanclerka in francoski predsednik sta se strinjala, da mora ostati Evropska centralna banka (ECB) neodvisna, a sta imela drugačen pogled na to, kako bi se morali spopasti z močnim evrom. Merklova, ki se do zdaj ni strinjala s Sarkozyjem, da bi morala neodvisen ECB bolj upoštevati gospodarsko rast in zaposlenost pri obllikovanju politike obrestne mere, je po srečanju povedala, da sta našla skupno točko.