Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Danes pa preprosta in hkrati zelo težavna naloga: v nekaj stavkih vam predstavimo novo francosko čudo iz Renaulta, espacea. Težava je v tem, da je espace, po imenu že dobrih trideset let star avtomobil, v novi preobleki dramatično spremenjen. Povedano drugače: avtomobil hkrati prihaja iz preteklosti in prihodnosti, da bi nas srečal v sedanjosti.
Pred tremi desetletji je bil to napreden, zanimiv avto, ki si je lastnoročno izmislil avtomobilski razred enoprostorcev. Dolga leta je bil kralj, vse do trenutka, ko se je razred pričel sesuvati sam vase. Konstrukcija še ene generacije tako ne bi imela nekega smisla, in kot sporoča bližnja avtomobilska preteklost, so jo pri Renaultu pred slabim desetletjem sredi snovanj tudi ustavili. Tako je od zadnje generacije tega polnokrvnega enoprostorca minilo že več kot enajst let in konkurenca, kolikor je je ostalo, je vozilo prehitela po levi in desni.
V čakanju na novega espacea so se kolesa industrije in želje kupcev na novo zavrteli in od nikoder se je vzel avtomobilski razred »križancev!« Absolutno manj utemeljen, kot so bili včasih veliki enoprostorci, se je iz modne muhe spremenil v trend in pozneje v dogmo, tako skoraj ni bilo izbire: espace je postal križanec. A spet s pomembno razliko! Bolj ko smo spoznavali novo vozilo, bolj nam je spomin sugeriral avantimea, eksperimentalni Renaultov avto iz devetdesetih, ki je s svojim imenom sugeriral svojo prezgodnjo smrt in se, vsaj po naše, reinkarniral v novem espaceu.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Danes pa preprosta in hkrati zelo težavna naloga: v nekaj stavkih vam predstavimo novo francosko čudo iz Renaulta, espacea. Težava je v tem, da je espace, po imenu že dobrih trideset let star avtomobil, v novi preobleki dramatično spremenjen. Povedano drugače: avtomobil hkrati prihaja iz preteklosti in prihodnosti, da bi nas srečal v sedanjosti.
Pred tremi desetletji je bil to napreden, zanimiv avto, ki si je lastnoročno izmislil avtomobilski razred enoprostorcev. Dolga leta je bil kralj, vse do trenutka, ko se je razred pričel sesuvati sam vase. Konstrukcija še ene generacije tako ne bi imela nekega smisla, in kot sporoča bližnja avtomobilska preteklost, so jo pri Renaultu pred slabim desetletjem sredi snovanj tudi ustavili. Tako je od zadnje generacije tega polnokrvnega enoprostorca minilo že več kot enajst let in konkurenca, kolikor je je ostalo, je vozilo prehitela po levi in desni.
V čakanju na novega espacea so se kolesa industrije in želje kupcev na novo zavrteli in od nikoder se je vzel avtomobilski razred »križancev!« Absolutno manj utemeljen, kot so bili včasih veliki enoprostorci, se je iz modne muhe spremenil v trend in pozneje v dogmo, tako skoraj ni bilo izbire: espace je postal križanec. A spet s pomembno razliko! Bolj ko smo spoznavali novo vozilo, bolj nam je spomin sugeriral avantimea, eksperimentalni Renaultov avto iz devetdesetih, ki je s svojim imenom sugeriral svojo prezgodnjo smrt in se, vsaj po naše, reinkarniral v novem espaceu.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Neveljaven email naslov