Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.

Danes pa preprosta in hkrati zelo težavna naloga: v nekaj stavkih vam predstavimo novo francosko čudo iz Renaulta, espacea. Težava je v tem, da je espace, po imenu že dobrih trideset let star avtomobil, v novi preobleki dramatično spremenjen. Povedano drugače: avtomobil hkrati prihaja iz preteklosti in prihodnosti, da bi nas srečal v sedanjosti.

Pred tremi desetletji je bil to napreden, zanimiv avto, ki si je lastnoročno izmislil avtomobilski razred enoprostorcev. Dolga leta je bil kralj, vse do trenutka, ko se je razred pričel sesuvati sam vase. Konstrukcija še ene generacije tako ne bi imela nekega smisla, in kot sporoča bližnja avtomobilska preteklost, so jo pri Renaultu pred slabim desetletjem sredi snovanj tudi ustavili. Tako je od zadnje generacije tega polnokrvnega enoprostorca minilo že več kot enajst let in konkurenca, kolikor je je ostalo, je vozilo prehitela po levi in desni.

V čakanju na novega espacea so se kolesa industrije in želje kupcev na novo zavrteli in od nikoder se je vzel avtomobilski razred »križancev!« Absolutno manj utemeljen, kot so bili včasih veliki enoprostorci, se je iz modne muhe spremenil v trend in pozneje v dogmo, tako skoraj ni bilo izbire: espace je postal križanec. A spet s pomembno razliko! Bolj ko smo spoznavali novo vozilo, bolj nam je spomin sugeriral avantimea, eksperimentalni Renaultov avto iz devetdesetih, ki je s svojim imenom sugeriral svojo prezgodnjo smrt in se, vsaj po naše, reinkarniral v novem espaceu.