Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Pred nekaj dnevi smo poročali o prvih, še bolj sramežljivih korakih nove znamke DS na našem trgu. Velik Citroen je še vedno v bližini, a DS-jevci ne skrivajo, da so pripravljeni na samostojnost. Upajmo, da ta ne bo kot slovenska.
Imajo pa pri DS-u kar nekaj argumentov. DS3 je tako ali tako svojevrsten fenomen, DS5 prodira na daljna tržišča, DS4 pa je grdi raček. Ki bo verjetno kdaj tudi labod, a po prenovi je še vedno bolj ali manj jasno, da gre za – sicer imenitno – različico C4.
Mogoče prav zaradi tega, so se pri DS-u lotili zgodbe z drugega konca. Ob prenovi tako avtomobila kot znamke, so mu pritaknili še eno izpeljanko. Imenuje se Crossback!
Križanci, prostočasje, drvenje preko brezpotij in neskončne zabave ob sončnem zahodu so trenutna modna zapoved mladih in uspešnih – in na vse to stavi tudi CrossBack. 30 milimetrov višji, s črno obrobljenimi sanmi strešnega prtljažnika, odlično opremljen in zelo dobro vozljiv ima avto kar nekaj primerjalnih prednosti. Pa ne le marketinških.
Najprej 1,6-litrski dizelski BlueHDi. Čeprav je in bo zelo pogost v koncernskih vozilih, se mu javno poklonimo. Odličen stroj je to; uporabljan razumno, ali celo z mislijo na porabo, je že kar smešno varčen. Doseči 5 litrov s štirimi potniki in prtljago ni posebna težava – tako 60-litrski rezervoar skupaj s porabo poskrbi za resnično pustolovsko avtonomijo.
Šest stopenjski samodejni menjalnik streže avtomobilu brez težav, njegovega snežnega režima žal nismo uspeli preizkusiti, športni je prepričljiv. Kljub našemu navdušenju nad francosko kulturo moramo priznati, da je zadnji par vrat oblikovan z žlahtnim čudaštvom, saj se ob durih odpre še pol avtomobilovega zadka. Fascinantno!
Na koncu si upamo celo zapisati, da je DS4 iz slepe ulice s Crossbackom zapeljal na svetlo; zagotovo ima potencial stopiti ob bok recimo Mazdini CX3 ali Hondi HRV. Če se bodo pri novi znamki odločili za razumno komercializacijo, potem DS4 crossback ne bo tako zelo redko viden na naših cestah.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Pred nekaj dnevi smo poročali o prvih, še bolj sramežljivih korakih nove znamke DS na našem trgu. Velik Citroen je še vedno v bližini, a DS-jevci ne skrivajo, da so pripravljeni na samostojnost. Upajmo, da ta ne bo kot slovenska.
Imajo pa pri DS-u kar nekaj argumentov. DS3 je tako ali tako svojevrsten fenomen, DS5 prodira na daljna tržišča, DS4 pa je grdi raček. Ki bo verjetno kdaj tudi labod, a po prenovi je še vedno bolj ali manj jasno, da gre za – sicer imenitno – različico C4.
Mogoče prav zaradi tega, so se pri DS-u lotili zgodbe z drugega konca. Ob prenovi tako avtomobila kot znamke, so mu pritaknili še eno izpeljanko. Imenuje se Crossback!
Križanci, prostočasje, drvenje preko brezpotij in neskončne zabave ob sončnem zahodu so trenutna modna zapoved mladih in uspešnih – in na vse to stavi tudi CrossBack. 30 milimetrov višji, s črno obrobljenimi sanmi strešnega prtljažnika, odlično opremljen in zelo dobro vozljiv ima avto kar nekaj primerjalnih prednosti. Pa ne le marketinških.
Najprej 1,6-litrski dizelski BlueHDi. Čeprav je in bo zelo pogost v koncernskih vozilih, se mu javno poklonimo. Odličen stroj je to; uporabljan razumno, ali celo z mislijo na porabo, je že kar smešno varčen. Doseči 5 litrov s štirimi potniki in prtljago ni posebna težava – tako 60-litrski rezervoar skupaj s porabo poskrbi za resnično pustolovsko avtonomijo.
Šest stopenjski samodejni menjalnik streže avtomobilu brez težav, njegovega snežnega režima žal nismo uspeli preizkusiti, športni je prepričljiv. Kljub našemu navdušenju nad francosko kulturo moramo priznati, da je zadnji par vrat oblikovan z žlahtnim čudaštvom, saj se ob durih odpre še pol avtomobilovega zadka. Fascinantno!
Na koncu si upamo celo zapisati, da je DS4 iz slepe ulice s Crossbackom zapeljal na svetlo; zagotovo ima potencial stopiti ob bok recimo Mazdini CX3 ali Hondi HRV. Če se bodo pri novi znamki odločili za razumno komercializacijo, potem DS4 crossback ne bo tako zelo redko viden na naših cestah.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov