Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan, ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza, jeseni pa se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Kodiaq – dobili ga bodo le srečneži
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza. Jeseni se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna, kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Karavan je prostornejši predvsem na zadnji klopi, tudi z ogromnim prtljažnikom s prostornino najmanj 640 litrov, All-Terrain pa je za tri centimetre bolj dvignjen od tal, tudi s stalnim štirikolesnim pogonom. Kar zadeva tehniko, je seveda tudi sorodstvo pobralo vse najboljše od osnovne limuzine, tudi pisano motorno paleto ter devetstopenjski samodejni menjalnik G-Tronic. Cene gredo od 50 tisočakov navzgor, že letos pa naj bi pri nas prodali 140 vozil (večino, približno dve tretjini limuzin), prihodnje leto pa še več.
Škoda je v Slovenijo poslala prve kodiaqe. Avtomobil sodi med tiste, ki jih imamo zadnje čase najraje oziroma v izjemno hitrorastoči del športnih terenskih vozil. V letošnjem prvem tromesečju opažajo v primerjavi z lanskim več kot 50-odstotno povečanje prodaje. Avtomobil je bil za marsikoga težko pričakovan, 400 vozil, kolikor jih bo slovenski uvoznik letos lahko dobil, je bilo rezerviranih že pred časom, zdaj ga naročajo tisti, ki ga bodo dobili prihodnje leto. S 470 cm dolžine je 15 cm krajši od superba, z 10 cm daljšo medosno razdaljo v primerjavi z octavio pa izjemno udoben in prostoren, z možnostjo namestitve šestega in sedmega sedeža v sicer ogromnem prtljažniku.
Za zdaj s tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema, tudi z novim sedemstopenjskim menjalnikom DSG ter seveda s ponudbo vseh naprednih tehničnih rešitev, ki jih ponujajo v koncernu. Cena kodiaqa se začne pri 21 tisočakih, recimo pa takole: za nekaj več kot 30 tisočakov je kodiaq opremljen z vsem potrebnim in še z nekaj sladkorčki dodatka. Tako niti ni čudno, da je povzročil toliko živčnosti med ljubitelji takšnih vozil – pa ne samo pri nas, ampak tudi na drugih tržiščih. Dobili ga bodo le najbolj potrpežljivi.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan, ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza, jeseni pa se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Kodiaq – dobili ga bodo le srečneži
Mercedesovi limuzini razreda E so se zdaj pridružili še kupe in karavan ter All-Terrain, ki je bolj športno terenskega videza. Jeseni se pripelje še kabriolet – torej bo družina E številna, kot ni bila še nikoli. Oblikovno je E nastal po zamisli našega Roberta Lešnika, ki je z avtomobila pogumno izbrisal vse linije ter očistil površine, tako da so izginili vsi robovi in rezi, kar se nekako najbolj izrazito vidi pri kupeju, ki je precej zrasel – predvsem v dolžino.
Karavan je prostornejši predvsem na zadnji klopi, tudi z ogromnim prtljažnikom s prostornino najmanj 640 litrov, All-Terrain pa je za tri centimetre bolj dvignjen od tal, tudi s stalnim štirikolesnim pogonom. Kar zadeva tehniko, je seveda tudi sorodstvo pobralo vse najboljše od osnovne limuzine, tudi pisano motorno paleto ter devetstopenjski samodejni menjalnik G-Tronic. Cene gredo od 50 tisočakov navzgor, že letos pa naj bi pri nas prodali 140 vozil (večino, približno dve tretjini limuzin), prihodnje leto pa še več.
Škoda je v Slovenijo poslala prve kodiaqe. Avtomobil sodi med tiste, ki jih imamo zadnje čase najraje oziroma v izjemno hitrorastoči del športnih terenskih vozil. V letošnjem prvem tromesečju opažajo v primerjavi z lanskim več kot 50-odstotno povečanje prodaje. Avtomobil je bil za marsikoga težko pričakovan, 400 vozil, kolikor jih bo slovenski uvoznik letos lahko dobil, je bilo rezerviranih že pred časom, zdaj ga naročajo tisti, ki ga bodo dobili prihodnje leto. S 470 cm dolžine je 15 cm krajši od superba, z 10 cm daljšo medosno razdaljo v primerjavi z octavio pa izjemno udoben in prostoren, z možnostjo namestitve šestega in sedmega sedeža v sicer ogromnem prtljažniku.
Za zdaj s tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema, tudi z novim sedemstopenjskim menjalnikom DSG ter seveda s ponudbo vseh naprednih tehničnih rešitev, ki jih ponujajo v koncernu. Cena kodiaqa se začne pri 21 tisočakih, recimo pa takole: za nekaj več kot 30 tisočakov je kodiaq opremljen z vsem potrebnim in še z nekaj sladkorčki dodatka. Tako niti ni čudno, da je povzročil toliko živčnosti med ljubitelji takšnih vozil – pa ne samo pri nas, ampak tudi na drugih tržiščih. Dobili ga bodo le najbolj potrpežljivi.
V ospredju tokrat dve novi konceptni pnevmatiki – prva sama proizvaja električno energijo in druga spreminja obliko in se prilagaja različnim voznim površinam.
V osemdesetih je Vitara, tudi s svojim imenom, spadala zraven k prvim prostočasnim aktivnostim mladih in uspešnih, v Sloveniji pa je pomagala vzdrževati marsikatero odročno kmetijo in omogočala opravljati poklic kakšnemu veterinarju ali gozdarju. Povedano drugače; če je pred recimo dvajsetimi leti kdo omenil Suzuki, so prisotni pomislili na Vitaro. Janez Martinčič se je poglobil tudi v motorje BMWja.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Prihod dveh novih iz tistega "naj" razreda. Raziskava o rabljenih avtomobilih na otoku. S katerimi so Britanci najbolj zadovoljni?
Prihod dveh novih iz tistega "naj" razreda. Raziskava o rabljenih avtomobilih na otoku. S katerimi so Britanci najbolj zadovoljni?
Octavia je tudi pri nas eden najbolj prodajanih modelov (vozili smo različico Scout), manjša Fabia je Slovenski avto leta, prisotni pa smo bili na mednarodni predstavitvi karavanske različice Fabie Combi.
Octavia je tudi pri nas eden najbolj prodajanih modelov (vozili smo različico Scout), manjša Fabia je Slovenski avto leta, prisotni pa smo bili na mednarodni predstavitvi karavanske različice Fabie Combi.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tudi v avtomobilsko prometnih minutah smo naredili inventuro in pogledali, kaj vam še nismo utegnili sporočiti v lanskem letu.
Ko se bomo čez čas ozrli na avtomobilsko leto 2014, bomo ugotovili, da je bilo v marsičem prelomno. Čas daje perspektivo ne le ljudem, temveč tudi avtomobilom. Leto 2014, oziroma bolje rečeno njegovi zadnji meseci, so dokončno prinesli vsaj simbolni zlom avtomobilske elektrifikacije. Zelo preprosto je; cene nafte so padle, v liberalnih gospodarstvih je to pomenilo občutno pocenitev pogonskih goriv in naenkrat se zdijo alternativni avtomobilski pogoni le še marketinška puhlica.
S Toyoto Aygo na smučanje, preverjamo pa tudi kdo je v ožjem izboru za Slovenski avto leta 2015.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Z Janezom Martinčičem tokrat o aktualnih novostih, ki so jih pripravili pri Renaultu, Škodi in Mercedesu.
Tokrat o Oplovi Astri, Jeepu Renegade in novostih pri Citroenu. Skozi avtomobilsko-prometne minute vas pelje Janez Martinčič.
Tokrat o Oplovi Astri, Jeepu Renegade in novostih pri Citroenu. Skozi avtomobilsko-prometne minute vas pelje Janez Martinčič.
Neveljaven email naslov