Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
V teh dneh se pogosteje odpravimo tudi na pot, tudi na daljšo in tudi v tujino – najverjetneje ne bo odveč, če spomnimo, kako ukrepati, če se zapletemo v prometno nesrečo v tujini. Svetuje Andrej Brglez z Inštituta za civilzacijo in kulturo.
V prometni nesreči najprej poskusimo omogočiti varno zaustavitev, zavarujemo kraj nesreče in presodimo, ali je treba poklicati policijo
V teh dneh se pogosteje odpravimo tudi na pot, tudi na daljšo in tudi v tujino – najverjetneje ne bo odveč, če spomnimo, kako ukrepati, če se zapletemo v prometno nesrečo v tujini. Svetuje Andrej Brglez z Inštituta za civilzacijo in kulturo.
“Če smo udeleženi v prometni nesreči, najprej poskusimo omogočiti varno zaustavitev, potem gremo varno ven iz avta, zavarujemo kraj nesreče in presodimo, ali je treba poklicati policijo.”
Policijo pokličemo na 113, če ocenimo, da je tisti, s katerim smo bili udeleženi v prometni nesreči, vinjen ali pod vplivom drugih substanc ali pa se ne moremo dogovoriti z njim. “Nekateri – sploh v manjših trkih – postanejo agresivni, lahko nas celo spravijo v neugoden položaj,” še pravi Andrej Brglez.
Policijo pa moramo poklicati tudi takrat, ko nastane večja materialna škoda ali je kdo poškodovan v nesreči. Velikokrat lahko nastane tudi jezikovna prepreka, zato je dobro, da kraj nesreče fotografiramo.
“Zbrati moramo čim več dokazov, kaj se je zgodilo. Treba je najti kot, s katerega je kasneje moč interpretirati, kako se je zgodil trk. Tako lahko tudi ugotovimo, kdo je kriv.”
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V teh dneh se pogosteje odpravimo tudi na pot, tudi na daljšo in tudi v tujino – najverjetneje ne bo odveč, če spomnimo, kako ukrepati, če se zapletemo v prometno nesrečo v tujini. Svetuje Andrej Brglez z Inštituta za civilzacijo in kulturo.
V prometni nesreči najprej poskusimo omogočiti varno zaustavitev, zavarujemo kraj nesreče in presodimo, ali je treba poklicati policijo
V teh dneh se pogosteje odpravimo tudi na pot, tudi na daljšo in tudi v tujino – najverjetneje ne bo odveč, če spomnimo, kako ukrepati, če se zapletemo v prometno nesrečo v tujini. Svetuje Andrej Brglez z Inštituta za civilzacijo in kulturo.
“Če smo udeleženi v prometni nesreči, najprej poskusimo omogočiti varno zaustavitev, potem gremo varno ven iz avta, zavarujemo kraj nesreče in presodimo, ali je treba poklicati policijo.”
Policijo pokličemo na 113, če ocenimo, da je tisti, s katerim smo bili udeleženi v prometni nesreči, vinjen ali pod vplivom drugih substanc ali pa se ne moremo dogovoriti z njim. “Nekateri – sploh v manjših trkih – postanejo agresivni, lahko nas celo spravijo v neugoden položaj,” še pravi Andrej Brglez.
Policijo pa moramo poklicati tudi takrat, ko nastane večja materialna škoda ali je kdo poškodovan v nesreči. Velikokrat lahko nastane tudi jezikovna prepreka, zato je dobro, da kraj nesreče fotografiramo.
“Zbrati moramo čim več dokazov, kaj se je zgodilo. Treba je najti kot, s katerega je kasneje moč interpretirati, kako se je zgodil trk. Tako lahko tudi ugotovimo, kdo je kriv.”
Tokrat o odgovorih na vprašanja, ki ste jih pomagali oblikovati tudi vi in ki smo jih poslali (jih je poslal Andrej Brglez) sodelujočim strankam pred volitvami – in sicer na temo prometne ureditve in zakonodaje (kje bi dobili denar za vzdrževanje in gradnjo avtocest, bi podrli cestninske postaje na avtocestah, bi ohranili vinjete, kako bi naredili kazni bolj učinkovite, bi ohranili »polovičke« pri plačevanju kazni…)
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Kaj je pokazal zadnji test otroških avtomobilskih sedežev, ki so ga izvedle Potrošniške organizacije? Med drugim tudi to, da si jih je le peščica prislužila oceno “zelo dobro” pri bočnem trku.
Čeprav se zdi, da za športne avtomobile ni pravi čas, je ravno nasprotno. Športni avtomobili se pripeljejo, ko jih najmanj pričakuješ.
Čeprav pravi ljubitelji kabrioletov snamejo streho tudi če ni sonca in pretirane toplote, pa je novi Audi A3 cabrio k nam pripeljal v dneh, ki se jih ne bi sramovalo niti pravo koledarsko poletje ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat o ekološko sprejemljivih avtomobilih, ki so praviloma dražji od osnovnih in okolju manj prijaznih izpeljank ter o tem, da so na slovenskih cestah umrli štirje otroci, torej dva na milijon prebivalcev.
Jeep grand cherokee je eden tistih velikih terenskih vozil, za katere še vedno velja, da je najprej pravo terensko vozilo, potem pa še tudi malce športnega nastopača zraven.
Vožnja s streho in brez ter svetovni avto leta 2014.
Medtem ko povsod po svetu avtomobilske razstave cvetijo, nam je v Sloveniji ostala zgolj ena sama resna avtomobilsko-sejemska prireditev. Celjski kvartet štirih sejmov ohlapno povezanih z mobilnimi vsebinami.
Začetek motoristične sezone je še posebej pester. Objektivnim nevarnostim, kot so hladen in z zimskim peskom posut asfalt, se pridružijo še povsem subjektivne. Pomladi so motoristi še nekoliko lenobni, avtomobilisti pa nevajeni njihove prisotnosti. Zato podučitev o varni vožnji na dveh kolesih nikakor ni odveč.
Opel Adam, Ford B-Max in goljufije z vrtenjem prometnih števcev.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
Zakaj Fiat ne sledi Suzukijevi zgodbi, nov rekordni dosežek in druge avtomobilske novosti.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tudi o tem, da testirajo avtomobil, ki bo s pomočjo infrardeče svetlobe prepoznal osebo, ki bo sedla na vozniški sedež.
Neveljaven email naslov