Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Nadaljujemo »temo« o asistenčnih sistemih v avtomobilih. Prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme. Bletooth vmesnik za prostoročno telefoniranje – ta je sicer v vseh novejših vozilih, a mnogi tega nočejo vedeti. Dobrodošel je opozorilnik za mrtve kote, pa radarski tempomat, tudi branje hitrostnih omejitev, da o sistemu za samodejno zaviranje v sili ne govorimo – za tega trdimo, da bi moral biti del serijske opreme v vseh avtomobilih.
Asistenčni sistemi prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme
Nadaljujemo “temo” o asistenčnih sistemih v avtomobilih. Prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme. Bletooth vmesnik za prostoročno telefoniranje – ta je sicer v vseh novejših vozilih, a mnogi tega nočejo vedeti. Dobrodošel je opozorilnik za mrtve kote, pa radarski tempomat, tudi branje hitrostnih omejitev, da o sistemu za samodejno zaviranje v sili ne govorimo – za tega trdimo, da bi moral biti del serijske opreme v vseh avtomobilih.
Ko govorimo o najbolj pričakovanih avtomobilih zadnjih mesecev, ne moremo mimo Dacie Duster. In res je romunski terenec dvignil več obrvi kot večji, dražji ter bolje promovirani modeli.
Dacia stoji za nekdanjo rimsko provinco, dežela Drakule in trdega socializma pa se vse uspešneje izrisuje tudi na avtomobilskem zemljevidu Evrope. Njena ost je novi Duster. Že v prvi generaciji je bil priljubljen. Terenska zasnova, lahko tudi s štirikolesnim pogonom, za zelo sprejemljiv denar. Povedano drugače: Duster je bil cenen. Tako v dobrem, kot slabšalnem pomenu besede. Zdaj je še vedno poceni, ne pa več smešno poceni. A je podražitev, glede na vloženo delo v drugo generacijo, zanemarljiva. Izdelava, materiali, oprema – vse je boljše… predvsem pa (in to ni nepomembno), je avtomobil narisan povsem v skladu z modo, ki jo narekuje galopirajoči trend križancev, SUV-jev in kar je podobne cestne terenskosti.
Tehnika je privijačena v privlačno, z detajli ozaljšano podobo po preverjenem receptu; preizkušeno Renaultovo znanje, bojevano v mnogih bitkah, je res korak za ostjo sodobne tehnologije, a to pomanjkljivost nadomešča s preverjeno robustnostjo in prijaznostjo pri uporabi. Predvsem se pozoren kupec ustavi pri očitnem pomanjkanju najsodobnejših asistenčnih sistemov, a Duster ne kaže nobenih namenov postati avtonomno vozilo. Mnogo, da ne zapišemo večina voznikov takšnemu stališču tudi v letu 2018 še vedno navdušeno ploska.
Ima pa vozilo, vsaj na nekaj višjih ravneh opreme, suvereno multimedijo. Kar le govori o tem, kako nas imenitnejši avtomobili ropajo ob belem dnevu, ko nam za banalnosti kot so navigacija, ali informacijski sistem zaračunavajo bogastvo. V bistvu gre za nekaj tranzistorjev in nekaj plastike, ki se lahko brez večjih stroškov pridajo avtomobilu. Duster je s tega stališča prav brutalno iskren.
Zdaj čakamo le še na priložnost, da nam pod potne dlani pride izpeljanka s štirikolesnim pogonom.
Ta teden poteka drugi del Preventivne akcije za večjo varnost tovornih vozil in avtobusov. Vozniki teh vozil še vedno prepogosto vozijo prehitro, ne upoštevajo priporočil o obveznem počitku in odmoru ter goljufajo pri uporabi tahografov. Med vozniki tovornih vozil jih uporablja varnostni pas dve tretjini, med vozniki avtobusov pa le dobra tretjina. Namen evropsko usklajene akcije je spodbuditi voznike tovornih vozil in avtobusov k doslednejšemu spoštovanju prometnih predpisov – tako se bomo varnejše počutili tudi drugi udeleženci.
Še ena nogometna – avtomobilska industrija je še kako povezana s tem športom. Jeep, ki že šesto leto sodeluje z Juventusom, bo partnerstvo s tem italijanskim nogometnim klubom dokazoval tudi na turneji po Združenih državah, kjer se bo Juventus že danes pomeril z Bayernom, potem pa še z Benfico in Realom. Ne vemo, če bo v ekipi že tudi nova zvezda, vsekakor pa bo v prihodnje pogosto videti v vozilu Jeep tudi Ronalda.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Nadaljujemo »temo« o asistenčnih sistemih v avtomobilih. Prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme. Bletooth vmesnik za prostoročno telefoniranje – ta je sicer v vseh novejših vozilih, a mnogi tega nočejo vedeti. Dobrodošel je opozorilnik za mrtve kote, pa radarski tempomat, tudi branje hitrostnih omejitev, da o sistemu za samodejno zaviranje v sili ne govorimo – za tega trdimo, da bi moral biti del serijske opreme v vseh avtomobilih.
Asistenčni sistemi prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme
Nadaljujemo “temo” o asistenčnih sistemih v avtomobilih. Prihajajo, a vsaj nekateri prepočasi in bi morali biti že danes del serijske opreme. Bletooth vmesnik za prostoročno telefoniranje – ta je sicer v vseh novejših vozilih, a mnogi tega nočejo vedeti. Dobrodošel je opozorilnik za mrtve kote, pa radarski tempomat, tudi branje hitrostnih omejitev, da o sistemu za samodejno zaviranje v sili ne govorimo – za tega trdimo, da bi moral biti del serijske opreme v vseh avtomobilih.
Ko govorimo o najbolj pričakovanih avtomobilih zadnjih mesecev, ne moremo mimo Dacie Duster. In res je romunski terenec dvignil več obrvi kot večji, dražji ter bolje promovirani modeli.
Dacia stoji za nekdanjo rimsko provinco, dežela Drakule in trdega socializma pa se vse uspešneje izrisuje tudi na avtomobilskem zemljevidu Evrope. Njena ost je novi Duster. Že v prvi generaciji je bil priljubljen. Terenska zasnova, lahko tudi s štirikolesnim pogonom, za zelo sprejemljiv denar. Povedano drugače: Duster je bil cenen. Tako v dobrem, kot slabšalnem pomenu besede. Zdaj je še vedno poceni, ne pa več smešno poceni. A je podražitev, glede na vloženo delo v drugo generacijo, zanemarljiva. Izdelava, materiali, oprema – vse je boljše… predvsem pa (in to ni nepomembno), je avtomobil narisan povsem v skladu z modo, ki jo narekuje galopirajoči trend križancev, SUV-jev in kar je podobne cestne terenskosti.
Tehnika je privijačena v privlačno, z detajli ozaljšano podobo po preverjenem receptu; preizkušeno Renaultovo znanje, bojevano v mnogih bitkah, je res korak za ostjo sodobne tehnologije, a to pomanjkljivost nadomešča s preverjeno robustnostjo in prijaznostjo pri uporabi. Predvsem se pozoren kupec ustavi pri očitnem pomanjkanju najsodobnejših asistenčnih sistemov, a Duster ne kaže nobenih namenov postati avtonomno vozilo. Mnogo, da ne zapišemo večina voznikov takšnemu stališču tudi v letu 2018 še vedno navdušeno ploska.
Ima pa vozilo, vsaj na nekaj višjih ravneh opreme, suvereno multimedijo. Kar le govori o tem, kako nas imenitnejši avtomobili ropajo ob belem dnevu, ko nam za banalnosti kot so navigacija, ali informacijski sistem zaračunavajo bogastvo. V bistvu gre za nekaj tranzistorjev in nekaj plastike, ki se lahko brez večjih stroškov pridajo avtomobilu. Duster je s tega stališča prav brutalno iskren.
Zdaj čakamo le še na priložnost, da nam pod potne dlani pride izpeljanka s štirikolesnim pogonom.
Ta teden poteka drugi del Preventivne akcije za večjo varnost tovornih vozil in avtobusov. Vozniki teh vozil še vedno prepogosto vozijo prehitro, ne upoštevajo priporočil o obveznem počitku in odmoru ter goljufajo pri uporabi tahografov. Med vozniki tovornih vozil jih uporablja varnostni pas dve tretjini, med vozniki avtobusov pa le dobra tretjina. Namen evropsko usklajene akcije je spodbuditi voznike tovornih vozil in avtobusov k doslednejšemu spoštovanju prometnih predpisov – tako se bomo varnejše počutili tudi drugi udeleženci.
Še ena nogometna – avtomobilska industrija je še kako povezana s tem športom. Jeep, ki že šesto leto sodeluje z Juventusom, bo partnerstvo s tem italijanskim nogometnim klubom dokazoval tudi na turneji po Združenih državah, kjer se bo Juventus že danes pomeril z Bayernom, potem pa še z Benfico in Realom. Ne vemo, če bo v ekipi že tudi nova zvezda, vsekakor pa bo v prihodnje pogosto videti v vozilu Jeep tudi Ronalda.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Neveljaven email naslov