Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Kajenje v avtomobilu, pa da so v njem še otroci, se nam zdi vsaj neokusno, mislim pa, da bi lahko uporabili tudi še kakšen bolj sočen pridevnik. Helena Koprivnikar iz Nacionalnega inštututa za javno zdravje opozarja, da so posledice, če so otroci dlje časa in večkrat izpostavljeni dimu v kabini avtomobila, lahko celo usodne, predvsem za dojenčke. Andrej Brglez pa poudarja, da s tem, če odpremo okno, ko kadimo v avtomobilu, nismo kaj dosti naredili, kajti 80 odstotkov dima je nevidnega. Ob tem, da si s kajenjem tudi zmanjšamo pozornost na dogajanje na cesti, pa bi moralo biti za Slovence še posebej pomembno to, da se zakajeni avtomobili težje prodajajo in za nižjo ceno.
Ob vseh drugih minusih, ki jih prinaša kajenje v avtu (mislimo predvsem na zdravje in varnost), pogosto pozabimo na to, da je zakajen rabljen avtomobil manj vreden na trgu
Kajenje v avtomobilu, pa da so v njem še otroci, se nam zdi vsaj neokusno, mislim pa, da bi lahko uporabili tudi še kakšen bolj sočen pridevnik. Helena Koprivnikar iz Nacionalnega inštututa za javno zdravje opozarja, da so posledice, če so otroci dalj časa in večkrat izpostavljeni dimu v kabini avtomobila, lahko celo usodne, predvsem za dojenčke. Andrej Brglez pa poudarja, da s tem, če odpremo okno, ko kadimo v avtomobilu, nismo kaj dosti naredili, kajti 80 odstotkov dima je nevidnega. Ob tem, da si s kajenjem tudi zmanjšamo pozornost na dogajanje na cesti, pa bi moralo biti za Slovence še posebej pomembno to, da se zakajeni avtomobili težje prodajajo in za nižjo ceno.
Danes pa nekaj o dojemanju preteklosti. V devetdesetih z devetdesetimi nismo bili zadovoljni. Vse je bilo narobe. Danes seveda vemo, da so bila devetdeseta odlična. Glede na zmedo, v kateri živimo danes. Podobno je z dacio sandero. Sodoben avto, ki se zdi kot iz devetdesetih, ko nam ni nič manjkalo. Podali bomo lep dokaz za to trditev. Mehanizmi, ki dvignejo polico prtljažnega prostora skupaj s prtljažnimi vrati, danes postajajo zapleteni, da bog pomagaj. Posledica tega je, da je polico težko odstraniti, ko želite prtljažnik napolniti do vrha. Dacia sandero ima za ta mehanizem vrvico z zanko na koncu. Če se dandanašnji mehanizem v avtu pokvari, morate po navadi z njim na servis. Če se vam pokvari mehanizem na dacii, samo razvežete vezalko. In teh primerov je pri dacii še cel kup. Sicer so jo v marketinškem oddelku poimenovali »techroad«, to naj bi bilo povezano z napredno tehnologijo, ampak v bistvu gre pri vozilu – s katerim smo opravili kar upoštevanja vredno pot – za klasični sandero; ta ima ob preverjeni Renaultovi tehniki še nekaj sodobnih bombončkov. Recimo multimedijski sistem, ki pa je, glede na novega clia, že tudi od predvčerajšnjim. Predvsem pa je v sanderu nameščen zanesljiv in zanimiv 0,9-litrski trivaljnik. Šestinšestdeset kilovatov je popolnoma dovolj, odsvetujemo pa uporabo tipke Eco, ki motorju odvzame nekaj moči na račun ugodnejše porabe goriva. Dacia je sicer nekoliko mehka, nekoliko plastična, predvsem pa zelo, zelo cenovno prijazna. Taka so bila pač devetdeseta.
Zdaj pa nekaj stavkov o tistih, ki so se pripeljali k nam v preteklih dneh – ne mislimo Natovih funkcionarjev, tudi indijskega predsednika ne, pač pa nove avtomobile. Razred poltovornjakov raste tudi pri nas – lani so jih registrirali že 865. Zdaj se nam je predstavil novi mitsubishi L200. Drugi najbolje prodajani avtomobil v razredu s četrtinskim tržnim deležem je v sprednjem delu zdaj tudi dobil moderno Mitsubishijevo podobo, namenili pa so mu tudi nov 2,3-litrski dizel s 110 kilovati moči in šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Moč se prenaša na zadnji kolesi ali na vse štiri, avtomobil je že v osnovi opremljen z reduktorjem in zaporo diferenciala zadaj, lahko pa si omislite tudi sredinsko zaporo. Na voljo sta krajša in daljša kabina, višji nivoji opreme prinesejo tudi bogat nabor asistenčnih sistemov. Cene gredo od 23 tisoč navzgor. Najbolje prodajani dostavni avtomobil (tudi v Evropi) je seveda ford ranger – predstavili so nam najtrpežnejšo in najzmogljivejšo različico – ranger raptor. Pogonski agregat je dvolitrski Bi-turbo dizel s 157 kilovati moči, dopolnjuje ga novi 10-stopenjski samodejni menjalnik. Čistokrvni puščavski dirkalnik in ekstremni adrenalinski terenec, kot so ga imenovali v oddelku Ford Performance, pride k nam konec leta. Mimogrede pa se je prvič po naših cestah zapeljal tudi novi Fordov focus ST, ki je lahko v različici s petimi vrati ali kot karavan, poganja pa ga lahko 2,3-litrski 206-kilovatni bencinski ecoboost ali 140-kilovatni dvolitrski dizel, oba s šeststopenjskim ročnim menjalnikom; bencinar lahko tudi s sedemstopenjskim samodejnim. Novi ST je občutno hitrejši od predhodnika, vožnjo v ovinkih pa izboljša tudi Fordova prva uporaba diferenciala z elektronsko omejenim zdrsom za vozilo s prednjim pogonom. Ob tem, da je lahko izjemno hiter in okreten, pa je novi focus ST še vedno lahko tudi praktičen in dokaj udoben družinski avtomobil.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kajenje v avtomobilu, pa da so v njem še otroci, se nam zdi vsaj neokusno, mislim pa, da bi lahko uporabili tudi še kakšen bolj sočen pridevnik. Helena Koprivnikar iz Nacionalnega inštututa za javno zdravje opozarja, da so posledice, če so otroci dlje časa in večkrat izpostavljeni dimu v kabini avtomobila, lahko celo usodne, predvsem za dojenčke. Andrej Brglez pa poudarja, da s tem, če odpremo okno, ko kadimo v avtomobilu, nismo kaj dosti naredili, kajti 80 odstotkov dima je nevidnega. Ob tem, da si s kajenjem tudi zmanjšamo pozornost na dogajanje na cesti, pa bi moralo biti za Slovence še posebej pomembno to, da se zakajeni avtomobili težje prodajajo in za nižjo ceno.
Ob vseh drugih minusih, ki jih prinaša kajenje v avtu (mislimo predvsem na zdravje in varnost), pogosto pozabimo na to, da je zakajen rabljen avtomobil manj vreden na trgu
Kajenje v avtomobilu, pa da so v njem še otroci, se nam zdi vsaj neokusno, mislim pa, da bi lahko uporabili tudi še kakšen bolj sočen pridevnik. Helena Koprivnikar iz Nacionalnega inštututa za javno zdravje opozarja, da so posledice, če so otroci dalj časa in večkrat izpostavljeni dimu v kabini avtomobila, lahko celo usodne, predvsem za dojenčke. Andrej Brglez pa poudarja, da s tem, če odpremo okno, ko kadimo v avtomobilu, nismo kaj dosti naredili, kajti 80 odstotkov dima je nevidnega. Ob tem, da si s kajenjem tudi zmanjšamo pozornost na dogajanje na cesti, pa bi moralo biti za Slovence še posebej pomembno to, da se zakajeni avtomobili težje prodajajo in za nižjo ceno.
Danes pa nekaj o dojemanju preteklosti. V devetdesetih z devetdesetimi nismo bili zadovoljni. Vse je bilo narobe. Danes seveda vemo, da so bila devetdeseta odlična. Glede na zmedo, v kateri živimo danes. Podobno je z dacio sandero. Sodoben avto, ki se zdi kot iz devetdesetih, ko nam ni nič manjkalo. Podali bomo lep dokaz za to trditev. Mehanizmi, ki dvignejo polico prtljažnega prostora skupaj s prtljažnimi vrati, danes postajajo zapleteni, da bog pomagaj. Posledica tega je, da je polico težko odstraniti, ko želite prtljažnik napolniti do vrha. Dacia sandero ima za ta mehanizem vrvico z zanko na koncu. Če se dandanašnji mehanizem v avtu pokvari, morate po navadi z njim na servis. Če se vam pokvari mehanizem na dacii, samo razvežete vezalko. In teh primerov je pri dacii še cel kup. Sicer so jo v marketinškem oddelku poimenovali »techroad«, to naj bi bilo povezano z napredno tehnologijo, ampak v bistvu gre pri vozilu – s katerim smo opravili kar upoštevanja vredno pot – za klasični sandero; ta ima ob preverjeni Renaultovi tehniki še nekaj sodobnih bombončkov. Recimo multimedijski sistem, ki pa je, glede na novega clia, že tudi od predvčerajšnjim. Predvsem pa je v sanderu nameščen zanesljiv in zanimiv 0,9-litrski trivaljnik. Šestinšestdeset kilovatov je popolnoma dovolj, odsvetujemo pa uporabo tipke Eco, ki motorju odvzame nekaj moči na račun ugodnejše porabe goriva. Dacia je sicer nekoliko mehka, nekoliko plastična, predvsem pa zelo, zelo cenovno prijazna. Taka so bila pač devetdeseta.
Zdaj pa nekaj stavkov o tistih, ki so se pripeljali k nam v preteklih dneh – ne mislimo Natovih funkcionarjev, tudi indijskega predsednika ne, pač pa nove avtomobile. Razred poltovornjakov raste tudi pri nas – lani so jih registrirali že 865. Zdaj se nam je predstavil novi mitsubishi L200. Drugi najbolje prodajani avtomobil v razredu s četrtinskim tržnim deležem je v sprednjem delu zdaj tudi dobil moderno Mitsubishijevo podobo, namenili pa so mu tudi nov 2,3-litrski dizel s 110 kilovati moči in šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Moč se prenaša na zadnji kolesi ali na vse štiri, avtomobil je že v osnovi opremljen z reduktorjem in zaporo diferenciala zadaj, lahko pa si omislite tudi sredinsko zaporo. Na voljo sta krajša in daljša kabina, višji nivoji opreme prinesejo tudi bogat nabor asistenčnih sistemov. Cene gredo od 23 tisoč navzgor. Najbolje prodajani dostavni avtomobil (tudi v Evropi) je seveda ford ranger – predstavili so nam najtrpežnejšo in najzmogljivejšo različico – ranger raptor. Pogonski agregat je dvolitrski Bi-turbo dizel s 157 kilovati moči, dopolnjuje ga novi 10-stopenjski samodejni menjalnik. Čistokrvni puščavski dirkalnik in ekstremni adrenalinski terenec, kot so ga imenovali v oddelku Ford Performance, pride k nam konec leta. Mimogrede pa se je prvič po naših cestah zapeljal tudi novi Fordov focus ST, ki je lahko v različici s petimi vrati ali kot karavan, poganja pa ga lahko 2,3-litrski 206-kilovatni bencinski ecoboost ali 140-kilovatni dvolitrski dizel, oba s šeststopenjskim ročnim menjalnikom; bencinar lahko tudi s sedemstopenjskim samodejnim. Novi ST je občutno hitrejši od predhodnika, vožnjo v ovinkih pa izboljša tudi Fordova prva uporaba diferenciala z elektronsko omejenim zdrsom za vozilo s prednjim pogonom. Ob tem, da je lahko izjemno hiter in okreten, pa je novi focus ST še vedno lahko tudi praktičen in dokaj udoben družinski avtomobil.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Neveljaven email naslov