Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Superior Engineering je ekipa mladih nadobudnih študentov, ki z dirkalnikom lastne izdelave tekmujejo na tekmovanjih Student formula po vsej Evropi.
Ekipa več kot tridesetih študentov z različnih fakultet je v nekaj mesecih praktično iz ničesar sestavila zavidanja vreden dirkalnik
Griffin je približno 220 kilogramov težak dirkalnik, ki domuje v mali garaži na študentskem kampusu. Laika na prvi pogled spominja na gokart, vendar podobnosti po besedah vodje elektro oddelka pri ekipi Superior Engineering Roka Kališnika res ni veliko.
“Gokard in Griffin sta kot dan in noč. Prvi ima prav tako štiri kolesa, volan in sedež, tu pa se podobnosti končajo.”
Ta lahek dirkalnik v sebi skriva veliko moč. Štiritaktni motor ima prostornino 675 kubičnih centimetrov in ima približno 100 konjskih moči.
“Do sto kilometrov na uro pospeši v manj kot štirih sekundah, končna hitrost pa je zaradi specifike tekmovanja omejena na 150 kilometrov na uro.” – Tim Novak, vodja ekipe in prvi voznik
Omenjeno tekmovanje je Student Formula, pod okriljem katerega se vsako leto prek 500 ekip pomeri na okoli 40 tekmovanjih po vsem svetu. Ekipa Superior Engineering se je letos udeležila treh tekmovanj. V Assnu na Nizozemskem so presegli pričakovanja in še z lanskim prototipom Minka osvojili drugo mesto med bencinskimi dirkalniki ter peto mesto skupno.
V angleškem Silverstonu je ognjeni krst preživel Griffin, vendar je po kopici tehničnih težav svoj pravi potencial pokazal šele na Madžarskem, kjer se je tako na pospeševanju kot v avtokrosu uvrstil na prvo mesto.
Ker fakultete znanja s področja pogonskega sklopa načeloma ne omogočajo, je tekmovanje eden izmed redkih načinov, da mladi inženirji pridobijo znanje in se prikažejo na radarju potencialnih delodajalcev. Pri nas se podjetja bolj kot ne usmerjajo v električne pogone, zato bo tudi dirkalnik ekipe Superior Engineering prihodnje leto poganjala elektrika.
“F1 ekipa Williams daje prednost kandidatom, ki imajo v življenjepisu izkušnje iz tekmovanja Student Formula. Podobno velja pri Porscheju, tako da v tujini podjetja te izkušnje zelo cenijo.” – Tim Novak
Superior Engineering je ekipa mladih nadobudnih študentov, ki z dirkalnikom lastne izdelave tekmujejo na tekmovanjih Student formula po vsej Evropi.
Ekipa več kot tridesetih študentov z različnih fakultet je v nekaj mesecih praktično iz ničesar sestavila zavidanja vreden dirkalnik
Griffin je približno 220 kilogramov težak dirkalnik, ki domuje v mali garaži na študentskem kampusu. Laika na prvi pogled spominja na gokart, vendar podobnosti po besedah vodje elektro oddelka pri ekipi Superior Engineering Roka Kališnika res ni veliko.
“Gokard in Griffin sta kot dan in noč. Prvi ima prav tako štiri kolesa, volan in sedež, tu pa se podobnosti končajo.”
Ta lahek dirkalnik v sebi skriva veliko moč. Štiritaktni motor ima prostornino 675 kubičnih centimetrov in ima približno 100 konjskih moči.
“Do sto kilometrov na uro pospeši v manj kot štirih sekundah, končna hitrost pa je zaradi specifike tekmovanja omejena na 150 kilometrov na uro.” – Tim Novak, vodja ekipe in prvi voznik
Omenjeno tekmovanje je Student Formula, pod okriljem katerega se vsako leto prek 500 ekip pomeri na okoli 40 tekmovanjih po vsem svetu. Ekipa Superior Engineering se je letos udeležila treh tekmovanj. V Assnu na Nizozemskem so presegli pričakovanja in še z lanskim prototipom Minka osvojili drugo mesto med bencinskimi dirkalniki ter peto mesto skupno.
V angleškem Silverstonu je ognjeni krst preživel Griffin, vendar je po kopici tehničnih težav svoj pravi potencial pokazal šele na Madžarskem, kjer se je tako na pospeševanju kot v avtokrosu uvrstil na prvo mesto.
Ker fakultete znanja s področja pogonskega sklopa načeloma ne omogočajo, je tekmovanje eden izmed redkih načinov, da mladi inženirji pridobijo znanje in se prikažejo na radarju potencialnih delodajalcev. Pri nas se podjetja bolj kot ne usmerjajo v električne pogone, zato bo tudi dirkalnik ekipe Superior Engineering prihodnje leto poganjala elektrika.
“F1 ekipa Williams daje prednost kandidatom, ki imajo v življenjepisu izkušnje iz tekmovanja Student Formula. Podobno velja pri Porscheju, tako da v tujini podjetja te izkušnje zelo cenijo.” – Tim Novak
Slovenski smučarski tekači imajo dolgo zgodovino nastopanja na zimskih olimpijskih igrah. Najbolj pa izstopa seveda bronasta medalja Petre Majdič v Vancouvru leta 2009, ki je imela skoraj tragično predigro ...
Slovenski igralci so v nekdanji Jugoslaviji sestavljali večino v hokejski reprezentanci. Tudi na olimipijiskih igrah v Sarajevu je bilo tako.
Calgary je leta 1988 med slovenskimi junaki izluščil preprostega Matjaža Debelaka, ki se je v zadnjem trenutku uvrstil v olimpijsko reprezentanco, na koncu pa z dvema odličjema poskrbel za navdušenje. Šli smo po sledeh skakalne senzacije. S člani tedanjega srebrnega moštva. Ob Debelaku so ga sestavljali še Matjaž Zupan, Primož Ulaga in Miran Tepeš.
Čez 20 dni bo dopolnil 40 let, v Sočiju bo med najstarejšimi udeleženci, pa še vedno med favoriti za vsaj eno odličje. Je najbolj dominanten zimski športnik v svoji panogi – biatlonu – v katerem je 166- krat stal na zmagovalnem odru, kar 93-krat na najvišji stopnički, eno zmago pa ima tudi v svetovnem pokalu tekačev. Govorimo seveda o Norvežanu Oleju Einarju Bjoerndalnu, v naslednjih minutah pa se bomo dotaknili predvsem njegovega zlatega tedna pred dvanajstimi leti v Salt Lake Cityu.
Pogovor z novinarjem Dela in nekdanjim dopisnikom iz tujine Brankom Sobanom ob izidu njegove zbirke intervjujev Zločin brez kazni.
Sarajevo, 14. 2. 1984. Jure Franko na olimpijskem veleslalomu osvoji srebrno medaljo! Za nagrado dobi videorekorder, navijači sestavijo legendarni zapis: "Volimo Jureka više od bureka!" Kako se dogodkov izpred 30 let spominjajo Jure Franko, Bojan Križaj in Tone Vogrinec.
Danes mineva 50 let od umora Johna F. Kennedyja, ki je kljub kratkemu vladanju - v Beli hiši je prebival komaj 1000 dni - močno zaznamoval prejšnje stoletje. Zato so tudi pol stoletja kasneje mediji obsedeni z njegovo podobo.
Radio Študent in Val 202 sta za dobro uro združila moči. Skozi uro heca, nostalgij in tkanja prijateljskih vezi sta "vozila" Polona Torkar in Mitja Peček.
Neveljaven email naslov
