Kot je znano, je bilo treba v predorih Trojane, Podmilj, Ločica in Jasovnik zaradi slabih voznih lastnosti vozišča ob deževnem vremenu hitrost vožnje omejiti na 60 kilometrov na uro, medtem ko je zdaj hitrost vožnje v predorih omejena na 100 kilometrov na uro.

Čez pet let nova obnova?
V Darsu ugotavljajo, da bodo obnovljena vozišča zdržala vsaj pet let. Ob tem na družbi ne vedo, koliko je stala obnova, ki je po metodi finega rezkanja potekala zgolj ponoči. Stroške naj bi si namreč razdelila izvajalec del, SCT, in svetovalec ter nadzornik del v trojanskih predorih, družba DDC.

Z rezkanjem so z vozišča odstranili površinski fini sloj betona v debelini od tri do pet milimetrov. S tem je odstranjen glavni vzrok za neustrezno drsno trenje betonskih površin.

Obnova čaka tudi primorske predore
Rezkanjem betonskih vozišč v treh primorskih predorih bo izvajalec del začel v ponedeljek, 5. maja, in sicer v predoru Tabor na kraku avtoceste proti Fernetičem.

Ker gre za nekaj manj kot 300 metrov dolg predor, bodo dela končana v eni noči. Sledila bosta predora Kastelec in Dekani, katerih obnova bo končana predvidoma do 19. maja.