Hamilton je s peto letošnjo zmago v Šanghaju naredil velik korak k osvojitvi naslova svetovnega prvaka. Pred zadnjo dirko ima pred Felipejem Masso (Ferrari) sedem točk prednosti.

Poljak izpadel iz boja
Odlično je štartal tudi Robert Kubica (BMW), ki je imel pred dirko še teoretične možnosti za naslov prvaka, a je dirko začel z 11. mesta. Po koncu prvega kroga je bil 8., nato pa se je po zaslugi poznega prvega postanka povzpel na končno 6. mesto, kar pa je bilo premalo, da bi se obdržal v boju za naslov prvaka.

Smola Kovalainena
Hamilton je na začetku suvereno povečeval prednost pred voznikoma Ferrarija. Od vodilne trojke je na postanek prvi zapeljal Massa, le krog za njim pa sta skupaj v bokse zavila Hamilton in Räikkönen. Britanec je ohranil prednost, med njega in Finca pa se je ob vrnitvi na stezo vrinil še Sebastian Vettel (Toro Rosso). Hamilton je nadzoroval potek dirke iz ospredja, medtem pa se je nekoliko slabše godilo njegovemu moštvenemu kolegu. Kovalainen je 20 krogov pred koncem dirke zapeljal s steze, ob tem pa se mu je predrla sprednja desna pnevmatika. Počasi se je privlekel do boksov in padel na 17. mesto, šest krogov pred koncem pa je le še zapeljal v bokse in odstopil.

Massa "prehitel" Räikkönena
Massa je po drugih postankih začel "loviti" moštvenega kolega in le še vprašanje časa je bilo, kdaj bo (kmalu nekdanji) svetovni prvak 2. mesto prepustil Brazilcu. Massa je na koncu štartno-ciljne ravnine mimo Finca "švignil" v 48. krogu, Hamiltona pa ni mogel ogroziti.

Korak k uresničitvi sanj
"Dobro sem štartal, to je bil eden mojih najboljših štartov, kar smo tudi potrebovali. V prvih zavojih nisem preveč pritiskal na plin, nato pa sem začel povečevati prednost. Po drugem postanku smo le še nadzorovali dirko, nisem več vozil na polno. Vedel sem, da moram ohraniti trezno glavo, kar sploh ni bilo težko," je dirko opisal zmagovalec."To je še en korak k osvojitvi naslova prvaka, mojim sanjam in sanjam moštva. Na tej dirki nismo mislili samo na zmago, ampak na prvenstvo. Zmaga je bila precej lahka, a vem, da bo na VN Brazilije težko, saj bosta ferrarija močna," je dodal Hamilton.

Massa po dirki (razumljivo) ni bil zadovoljen. Razočaran je bil predvsem nad svojo hitrostjo. "Vozil sem na meji, da bi zmanjšal zaostanek (za Hamiltonom, op. a.), a mi ni uspelo. Lewis je imel cel konec tedna boljši dirkalnik. Bil sem dovolj hiter, da sem ujel in prehitel Räikkönena. To je bil zame najboljši del dirke, a ni bilo dovolj."

"Nič nisem mogel izgubiti ali pridobiti, zato vozim za moštvo. Vem, kaj si kot moštvo želimo, in to sem tudi storil. V takšnih situacijah je to povsem normalno," je o "prehitevanju" Masse povedal Räikkönen, ki je bil od moštvenega kolega na dirki hitrejši, a mu je - ker je sam izpadel iz boja za naslov prvaka - pomagal.

Hamilton je bil tudi lani suveren na VN Kitajske, dokler ni na razmočeni stezi naredil napake ob vožnji v bokse. Pred zadnjo dirko je imel nato sedem točk prednosti pred Räikkönenom, a mu to ni zadostovalo, saj se tudi na VN Brazilije ni izkazal. Britanski "čudežni deček" je letos odločen, da tega ne bo dopustil. Ferrari je po 17. dirki povečal prednost pred McLarnom v konstruktorskem seštevku na 11 točk.

Zadnja dirka sezone bo 2. novembra v Braziliji na dirkališču Interlagos pri Sao Paolu.

VN KITAJSKE, Šanghaj                   
Končni vrstni red po 56. krog:         
 1. L. HAMILTON   McLaren   1:31,57,403
 2. F. MASSA      Ferrari       +14,925
 3. K. RÄIKKÖNEN  Ferrari        16,445
 4. F. ALONSO     Renault        18,370
 5. N. HEIDFELD   BMW Sauber     28,923
 6. R. KUBICA     BMW Sauber     33,219
 7. T. GLOCK      Toyota         41,722
 8. N. PIQUET     Renault        56,645
 9. S. VETTEL     Toro Rosso   1:04,339
10. D. COULTHARD  RedBull      1:14,842
                                       
Odstop: Trulli (2. krog), Sutil (15.), 
        Kovalainen (50.)                

VRSTNI RED PO 17. DIRKI (OD 18)        
Vozniki:                               
 1. L. HAMILTON     McLaren     94 točk
 2. F. MASSA        Ferrari     87     
 3. R. KUBICA       BMW         75     
 4. K. RÄIKKÖNEN    Ferrari     69     
 5. N. HEIDFELD     BMW         60     
 6. F. ALONSO       Renault     53     
 7. H. KOVALAINEN   McLaren     51     
 8. J. TRULLI       Toyota      30     

Konstruktorji:                         
 1. FERRARI                    156     
 2. McLAREN                    145     
 3. BMW SAUBER                 135     
 4. RENAULT                     72     
 5. TOYOTA                      52     
 6. TORO ROSSO                  34     
 7. RED BULL                    28     
 8. WILLIAMS                    26     
           

T. G./T. V.