"Izvedeli smo, da je vrednost odkupnin v zadnjih 12 mesecih presegla 150 milijonov dolarjev, ki so bili plačani tem kriminalcem in prav zato so postali vse drznejši v svojih akcijah," je dejal kenijski zunanji minister Moses Wetangula, ki je lastnike ladij pozval, naj ne plačujejo odkupnin v primeru zajetja njihovih ladij.

"Glavne trgovske države - Indija, Malezija, Kitajska - vaše ladje so v nevarnosti. Naši glavni trgovski partnerji - Nemčija, Velika Britanija in drugi - vaš tovor je v nevarnosti," je bil jasen Wetangula in pozval k takojšnjemu ukrepanju.

Da so somalijski pirati vse drznejši in vse bolj neustrašni, dokazuje zajetje savdskega tankerja, ki prevaža za 100 milijonov dolarjev nafte in so ga morski roparji prestregli 450 morskih milj od kenijskega pristanišča Mombasa, kar je daleč stran od območij, kjer so po navadi dejavni pirati. Za izpustitev posadke in ladje naj bi pirati zahtevali 25 milijonov dolarjev, a so lastniki zahtevano vsoto zavrnili.

Poleg supertankerja je bilo v zadnjih dveh tednih zajetih še sedem ladij, pirati pa imajo v svojih rokah nekaj sto zajetih mornarjev.

"Muslimanskih ladij se ne ugrablja"
V lov za pirati, ki so ugrabili savdski tanker, so se podali somalijski muslimanski uporniki, ki se zadnji dve leti bojujejo proti vladnim in etiopskim silam. "Savdska Arabija je muslimanska država in ugrabitev njene ladje je večji zločin kot ugrabitev ladij drugih držav," je pojasnil tiskovni predstavnik upornikov šejk Abdirahim Isse Adov.

Muslimanski voditelji so zanikali obtožbe, da sodelujejo s pirati, in zagotavljajo, da jih bodo iztrebili, če se zopet polastijo oblasti. A nekateri poznavalci ne verjamejo tem besedam in trdijo, da so uporniki veliko pridobili s porastom piratstva in tihotapljenjem orožja po morju, medtem ko za sodelovanje s pirati obtožujejo tudi nekatere vladne uradnike.

G. V.