Ena izmed glavnih značilnosti družine megane je, da poskuša s ponudbo zajeti širok krog kupcev, kar pomeni številne karoserijske različice, pester nabor opreme in pogonske agregate tako rekoč za vsak okus. Del ugajanja pa mora biti tudi sledenje smernicam v ponudbi pri videzu in opremi. Osvežitev ponudbe tako med drugim zaznamujejo prepoznavne dnevne luči s tehnologijo LED ter sistem visio, ki samodejno poskrbi za preklop med kratkimi in dolgimi lučmi ter bdi nad vztrajanjem na voznem pasu.

Pestra ponudba pogonskih agregatov
Pomembna tehnološka novost pa je tudi popestritev ponudbe pogonskih agregatov, med katerimi izstopajo trije novinci iz družine, ki so jo pri Renaultu poimenovali energy. Bencinske barve zastopa 1,2-litrski TCe 115 z največjo močjo 85 kilovatov (115 KM), za svoje delo pa naj bi v povprečju porabil 5,3 litra goriva na sto kilometrov in izpuhal 119 gramov ogljikovega dioksida na kilometer.

Dizelsko ponudbo pa sta popestrila 1,6-litrski energy dCi 130 z največjo močjo 96 kilovatov (130 KM), s porabo 4,0 litra na sto kilometrov in z izpuhom 104 grame na kilometer ter 1,5-litrski energy dCi 110 z največjo močjo 81 kilovatov (110 KM), porabo 3,5 litra na sto kilometrov in izpuhom 90 gramov na kilometer.

Vrh ponudbe megane renault sport
Cenovno lestvico na slovenskem trgu začenja različica berline z bencinskim motorjem 1,6 16V s 74 kW (100 KM) za katero je treba odšteti 15.390 evrov, za vstop v svet grandtourja z enakim motorjem je treba odšteti 16.200 evrov, za prvega kupeja na lestvici pa 17.210 evrov. Cenovni in vsebinski vrh ponudbe v družini megane pa predstavlja močno oplemeniteni megane renault sport za katerega bo treba odšteti 28.480 evrov. To so seveda uradne cene na ceniku, so pa pri Renaultu že obljubili cenovne spodbude oziroma popuste tja do skupno 2.800 evrov.