Vsekakor današnji tucson ni namenjen predvsem lovcu, ki ima veliko cestnih voženj, med njegove stereotipne kupce bolj spadajo mame. V tucsonu svoje otroke na popoldanske dejavnosti peljejo udobneje, jim je pa pri tem verjetno še pomembneje, da v tucsona vstopajo brez zagat tudi takrat, ko oblečejo seksi krilo in obujejo visoke pete.

Po meri družin
In da, tucson je postal tudi družinski avtomobil. V primerjavi s prvim tucsonom, ki je imel prtljažnik velik samo toliko, da so šli vanj motorna žaga, planinski čevlji in klobuk, je novi tucson zlahka kos tudi poletnemu pakiranju za kampiranje. In zadnja klop je dovolj prostorna, da se bosta otroka dobro počutila tudi takrat, ko se bosta v najstniških letih raztegnila do odraslih mer.

Tokratna prenova sicer ni prinesla bistvenih sprememb. Klasične evolucijske oblikovne popravke je resda mogoče hitro zaznati, toda pomembneje se nam zdi, da je izboljšala že znane elektronske sisteme: aktivni tempomat po novem tudi ustavlja in speljuje, samodejni menjalnik je prestavljal točno tako, kot smo želeli, in ta klasična generacijska posodobitev je tucsonu prinesla tudi vse aktualne sisteme, ki spadajo v moderen avto, na primer car play. Avto je družine sicer že prej prepričal, zdaj pa še toliko bolj.

Ključni tehnični podatki:

- na testu hyundai tucson 2.0 CRDi 4WD avt. style

Mere:
- dolžina: 4,5 m
- obračalni krog: 10,6 m
- prtljažnik: 513 l
- masa: 1.718 kg

Pogon:
- dvolitrski štirivaljni dizelski motor
- moč: 136 kW
- navor: 400 Nm
- 8-stopenjski samodejni menjalnik
- pogon na vsa štiri kolesa
- pnevmatike: 245/45 R19
- poraba: 6,3 l/100 km = 8,5 EUR/100 km
- posoda za gorivo: 62 l
- doseg: 984 km
- izpusti CO2: 155 g/km

Stroški pri 15.000 km in 5-letni uporabi:
- nakupna cena: 32.780 EUR
- stroški finančnega lizinga: 2.498 EUR/5 let
- stroški registracije: 8.048 EUR/5 let
- stroški vzdrževanja: 816 EUR/5 let
- stroški goriva: 6.398 EUR/75.000 km
- strošek 1 kompleta pnevmatik: 456 EUR
- vrednosti po 5 letih po Eurotaxu: 14.315 EUR

- stroški skupaj: 617 EUR/mesec