Ruski predsednik, ki je do zdaj za svoj prevoz uporabljal avtomobil znamke Mercedes, se je na inavguracijsko slovesnost tokrat pripeljal z limuzino ruske izdelave. Ob vse večjih trenjih med Rusijo in Zahodom bi si lahko potezo Putina razlagali kot jasno sporočilo Zahodu o ruski samozadostnosti.

Čeprav se zdi, da je limuzina nastala kar čez noč, ni tako. Luksuzno limuzino so začeli razvijati leta 2013 kot del projekta Kortež. V okviru projekta naj bi kmalu nastali tudi enoprostorci in celo SUV-vozila.

Ruski avtomobili tudi za druge uradnike
Limuzino, ki je, preden je vanjo sedel Putin, prestala nešteto testiranj, so izdelali v ruskem razvojnem središču NAMI, ki naj bi se v prihodnje povezal z domačim izdelovalcem avtomobilov Sollers. Ruski minister za industrijo in trgovino Denis Manturov je napovedal, da bodo avtomobile zamenjali tudi preostali državni uradniki, vendar šele, ko bo na voljo dovolj vozil. Manturov je razkril, da bodo avtomobile tržili pod imenom Aurus, prvi bodo po napovedih na trg prišli na začetku leta 2019, je poročal Deutsche Welle.

Do leta 2020 bo na voljo okoli 5.000 avtomobilov, cena limuzine pa bo po poročanju Rossiya 24 TV primerljiva s ceno Bentleyja ali Rolls Roycea.

Motor za limuzino razvili pri Porscheju
Putin, ki je na oblasti že od leta 2000, si je sicer že dalj časa prizadeval zmanjšati odvisnost od dobrin, uvoženih z zahoda.

Ruski mediji so ob predstavitvi limuzine poudarili, da je limuzina "narejena v Rusiji z ruskimi avtomobilskimi deli". A to ne drži popolnoma, saj so motor zanjo razvili pri Porscheju. Kot je znano, gre za 4,6-litrski turbinski 8-valjni V-motor s 592 konjskimi močmi in 881 Nm navora. Ruske izdelave pa naj bi bil 9-stopenjski samodejni menjalnik.

Deutsche Welle še poroča, da so v projekt luksuzne limuzine kortež in vozil, ki jih še načrtujejo, do zdaj vložili že 164 milijonov evrov.