Lizbona leži na sedmih gričih, zato v mestu ne manjka strmih ulic in dolgih stopnic. A domačini so se znašli - med opravki po mestu se manj potijo zaradi vzpenjač in dvigal, ki so jih zgradili.

Nekoč je bilo teh "pomočnikov" več, danes so le še štirje, a radi jih imajo Lizbončani, še raje pa vsi, ki so si prišli ogledat portugalsko prestolnico. Najlepše med četverico je dvigalo Santa Justa. Dvigalu Santa Justa, v portugalščini Elevador de Santa Justa, domačini pravijo kar Elevador do Carmo, saj stoji v tistem deli Lizbone, kjer se veliko stvari imenuje Carmo - ulica, samostan, trg, steza ... ime Carmo pa so si nadeli tudi barčki, restavracije, knjigarne ... Marsikdo napačno pomisli, da je Santa Justa nastala po načrtih Francoza Gustava Eiffla. V resnici se je pod načrt podpisal Raul Mesnier de Ponsard, inženir, ki se je v Portu rodil francoskim staršem, njegov vzornik pa ni bil nihče drug kot Eiffel.

Ponsard je bil izbran na natečaju, ki ga je razpisalo mesto konec 19. stoletja, njegove skice pa so oživele leta 1900, ko so Santo Justo začeli graditi. Slovesno odprtje je bilo avgusta 1901. 45 metrov visoko dvigalo ima dve elegantni starinski kabini, v katerih za "red in mir" skrbi osebje Carrisa, prevoznega podjetja, ki ima na skrbi lizbonske tramvaje, avtobuse, vzpenjače in Santo Justo.

Dvigalo Carmo povezuje ulico Santa Justa in višje ležeči trg Largo do Carmo (torej lizbonski četrti Baixa in Chiado), kjer so danes ruševine gotskega samostana Convento do Carmo, v katerem je danes arheološki muzej. Samostan je usoda preizkusila leta 1755, ko je središče Lizbone opustošil močan potres, ki je trajal šest minut. Bil je prvi november, zato so bile cerkve polne ljudi. Streha samostana se je zrušila na množico, skoraj cele so ostale le zunanje stene. Ostanki samostana so bili dolga leta zaprti za ogled, nazadnje med gradnjo podzemne železnice. Od leta 2002 pa je mogoče vstopiti v arheološki muzej.

Danes je neogotsko železno dvigalo Carmo edino preostalo navpično dvigalo v Lizboni. Družbo mu delajo še tri vzpenjače, ki so pravzaprav zelo podobne tramvajem, a premagujejo hude naklone - Elevador da Lavra, Ascensor da Bica in Elevador da Glória, ki ga zdaj obnavljajo.