MMC se je udeležil novinarske konference v Celju, kjer je Damjan Zabovnik svoje ležeče kolo tudi podrobneje predstavil.

Damjan v odpravi ne nastopa le v vlogi tekmovalca, temveč že vrsto let sodeluje tudi pri sami izdelavi edinstvenega ležečega kolesa. Zaupal nam je, da ga kot fizika zanima predvsem tehnološka dovršenost tovrstnih vozil, zato z ekipo že več let natančno spremljajo in dopolnjujejo tovrsten tip vozila. Ker je zelo ekološko ozaveščen, še posebej pozdravlja tovrstna tekmovanja, saj na njem sodelujejo izključno vozila na človeški pogon, ki so seveda do okolja najprijaznejša.
Za kakšno tekmovanje sploh gre?
Ekipa Damjana Zabovnika bo med 9. in 14. septembrom na 14. World Human Power Speed Challengeu v Nevadi v ZDA poskušala dokazati, da je meja 133 km/h, kolikor znaša trenutna rekordna znamka na tovrstnem tekmovanju, premagljiva.
Na dogodku, ki v Nevado vsako leto privabi številne obiskovalce, bodo skušale meje kombinacije človeških zmogljivosti in najnaprednejših tehnoloških dosežkov z vozili na izključno človeški pogon preseči ekipe z vsega sveta. Kot edini Slovenec se bo Damjan Zabovnik v boj za nov rekord podal s povsem novim in izpopolnjenim vozilom Eivie 4. Tako kot pri njegovih prejšnjih kolesih pa bo tudi tokrat vozil v ležečem položaju v nasprotni smeri vožnje. Edinstveno in posebej za tovrstno tekmovanje izdelano vozilo Eivie 4 odlikujejo izredne aerodinamične lastnosti. Vozilo oziroma ležeče kolo s pokrovom tehta okrog 20 kilogramov, njegov zračni upor pa bo od klasičnega dvokolesa manjši za kar 25-krat.
"Vozilo, pri izdelavi katerega je s svojimi izkušnjami na področju aerodinamike, računalniškega oblikovanja in hitrega prototipiranja sodeloval tudi razvojni oddelek Pipistrela, predstavlja nov korak v razvoju tovrstnih vozil, zato sem prepričan, da bomo septembra v Nevadi dosegli novo rekordno hitrostno znamko. Imamo odlično ekipo in najhitrejše kolo do zdaj," je povedal Damjan Zabovnik, mladi ljubitelj fizike, sicer pa športnik iz Velenja, ki se z doseganjem največjih hitrosti, ki jih je mogoče doseči na človeški pogon, in konstrukcijo najhitrejših ležečih koles z aerodinamično školjko, ukvarja že več kot deset let.
Kdo sploh je Damjan Zabovnik?
Zabovnik ima za seboj že nekaj hitrostnih rekordnih znamk, ki jih je s svojo ekipo in z doma izdelanimi vozili dosegel v preteklih letih. Je lastnik rekordne hitrostne znamke na eno uro in svetovnega rekorda na 200 metrov z letečim štartom na nižini. Na tekmovanju v Nevadi, ki velja za najpomembnejše na tem področju, želi septembra dodati še rekord na 200 metrov z letečim štartom na višini in preseči 124 km/h, ki jih je v sicer slabih razmerah dosegel leta 2010. V Nevadi so razmere za doseganje tovrstnih hitrostnih rekordov najboljše na svetu.
Tekmovanje poteka na popolnoma ravni in gladki cesti, ugodno podnebje, primerna temperatura, blag veter in idealna gostota zraka na 1400 metrih nadmorske višine pa so za doseganje največjih hitrosti optimalna kombinacija. Damjana v ležečem vozilu po popolnoma ravni cesti poženejo njegovi člani ekipe, nato pa mora s poganjanjem naprej, a z vzvratno vožnjo, prebroditi 8, 3 kilometra.
V Nevadi se vsako leto jeseni zberejo ekipe z vsega sveta, med izzivalci pa so tudi znana imena iz sveta kolesarstva. Pred leti je tako nastopil olimpijski prvak na stezi Jason Queally, letos pa bo dogodek popestril razvpiti hitrostni kolesar Graeme Obree iz Škotske. Vendar pa pretekli uspehi ekipe Damjana Zabovnika dokazujejo, da je ob izjemnih človeških zmogljivostih za končni rezultat nujna tudi tehnološka dovršenost vozila, zato jih ob še izpopolnjenem ležečem kolesu Eivie 4 tudi velikih kolesarskih imen na tekmovanju ni prav nič strah.
Ekipa Tušmobil Eivie je konec julija že opravila prve testne dneve novega vozila na ovalni stezi v Nemčiji, v avgustu bodo izpopolnili še zadnje podrobnosti in vozilo finalno nastavili, v začetku septembra pa bodo odpotovali v Nevado. V času tekmovanja ga boste v živo lahko spremljali tudi s pomočjo njegove uradne spletne strani.

Prilagamo kratek intervju z Damjanom Zabovnikom.

Predstavitev vozila in utrinki iz preteklih tekmovanj: