Po poletnem premoru je vse v znamenju Ferrarija. Charles Leclerc je najprej v Spa-Francorchampsu prvič v karieri zmagal v elitnem razredu motošporta, teden dni pozneje je 'tifose' spravil v delirij v Monzi, ko je odbil vse napade mercedesov in moštvu iz Maranella prinesel prvo zmago na domačih tleh po letu 2010.

Toda to sta bili stezi, ki sta pisani na kožo predvsem omenjenemu moštvu zaradi dolgih ravnin in najmočnejšega pogonskega sklopa v karavani. V Singapurju je ulično dirkališče povsem drugačno – polno je počasnih in srednje hitrih zavojev, ki so bolj pisani na kožo Mercedesu in Red Bullu.

Verstappen komaj čaka na dirko
Prav pri zadnjem je po premoru nekoliko razočaral Max Verstappen, ki je po odličnih predstavah ob koncu prvega dela sezone nato v Belgiji in Italiji od mogočih 50 osvojil zgolj 4 točke. V Singapurju ima 21-letni Nizozemec novo priložnost za odmeven rezultat. "Proga je izjemna, tudi mesto je ponoči prekrasno. Uživam v dirkanju pod žarometi, saj dirki da poseben značaj. Res se veselim tega konca tedna, ki je povsem drugačen od drugih," je povedal Verstappen in dodal: "Proga je zelo zahtevna. Za nameček je po navadi še zelo vroče, vlaga je zelo visoka, ogromno se potiš, a vendar je to ena mojih najljubših preizkušenj. Gre za dirko, kjer pričakujemo boljši rezultat, kot v Spaju in Monzi. Prehitevanje je zelo zahtevno, ključno vlogo pa odigrajo kvalifikacije, kjer moraš svoje delo opraviti do potankosti natančno. Merimo na največje mogoče število točk."

Bo Mercedesu uspelo "uničiti" Red Bull?
Glede na karakteristiko proge bi se lahko z Nizozemcem za zmago udaril predvsem Lewis Hamilton, ki lahko z morebitnim prvim mestom postane najboljši dirkač v zgodovini VN Singapurja (za zdaj si s po štirimi zmagami deli vrh lestvice s Sebastianom Vettlom). "Vedeli smo, da bosta uvodni dirki po poletnem premoru za nas zelo težki. Nismo zmagali, smo se pa dvakrat uvrstili na oder za zmagovalce in skupaj pobrali 67 točk, kar niti ni bilo tako slabo. V Singapurju bi morali biti na papirju zelo konkurenčni. Tako kot Red Bull. Pa poglejmo, ali nam bo uspelo to moštvo "uničiti" tam. Seveda pa tu ne gre odpisati niti Ferrarija, ki bo v Singapur zagotovo prišel dobro pripravljen," je povedal vodja moštva Mercedes Toto Wolff.

Zloglasni "crashgate"
Prvo dirko v Singapurju so sicer izpeljali že leta 1966, a ta ni štela za svetovno prvenstvo. 18. septembra 2008 so jo po dolgih letih znova organizirali, zmagal pa je Fernando Alonso (Renault), ki se je tedaj prvič v sezoni povzpel na zmagovalni oder. Nihče ni pričakoval Špančeve zmage, ki je dirko začel s 15. štartnega položaja, a njegova zmaga ima tudi temno plat. Po moštvenem ukazu je njegov kolega v renaultu Nelson Piquet ml. trčil v zaščitno ogrado, zaradi česar je na stezo zapeljal varnostni avtomobil. Ker je Alonso, ki za namerni trk moštvenega kolega ni vedel, postanek opravil pred njegovim prihodom na stezo, je prevzel vodstvo in ga zadržal do konca.

Leto dni pozneje so pri Renaultu priznali, da je Piquet ml. nalašč trčil v zaščitno ogrado, kar je privedlo do diskvalifikacije ekipe, njenega vodjo Flavia Briatoreja pa je doletela dosmrtna prepoved delovanja v formuli ena.

Dirka v nedeljo ob 14.10
Dirkaški konec tedna v Marina Bayu se bo začel s prvim prostim treningom v petek ob 10.30. Drugi prosti trening se bo začel štiri ure pozneje. V soboto je opoldne na sporedu tretji prosti trening, ob 15. uri kvalifikacije. Dirka za VN Singapurja se bo začela v nedeljo ob 14.10.

Zmagovalci vseh dirk za VN Singapurja: