Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Če se spomnite prvih golfov v karavanski različici iz prejšnjega tisočletja, pravzaprav pomislite na logana MCV.
Logan MCV je prtljažnik na štirih kolesih. Že v osnovi ga ima več kot 500 litrov, če podrete sedeže, lahko kupite celo hladilnik. Notranjost je korektno plastična, a ker poznamo tudi nekorektne plastične notranjosti – mislimo na plastiko, ki jo preplačamo – so pri Dacii upoštevali suho vozniško okolje. In sredi te romunske sivine in ostarele, a zanesljive Renaultove tehnike nas čaka sodoben, uporaben in nadvse odličen uporabniški vmesnik! Z navigacijo, prostoročnim telefoniranjem, USB-jem in podobnimi dobrotami.
Lodgy je sodobnejši avto od logana. Logan MCV je klasični kombi, lodgy pa je Daciin odgovor na koncept enoprostorskosti. Pridih modernosti mu daje oznaka Stepway, pridih razkošja pa oprema Prestige. Pridih praktičnosti pa sedem sedežev v vozilu.
Avto pogoltne sedem ljudi, ki pa morajo za seboj pustiti vse upanje in ob njem tudi prtljago, ko vstopijo. Ob sedmih sedežih je le nekaj več kot dvesto litrov prtljažnika, če pa zadnji vrsti sedežev zložimo v dokaj ravno dno, dobimo letališko stezo z 2600 litri prostornine.
Fiat je nadgradil svojo priljubljeno pando 4×4 s posebnim paketom opreme, bolje rečeno s povsem novo izpeljanko, imenovano Cross. Avto je že na prvi pogled nekaj posebnega. Živahno rumen, z velikimi kolesi in z že na oko vidnim odmikom od tal. In s navideznimi terenskimi dodatki, kot so plastične obrobe, poudarjena svetila, sani za prtljažnik in mogočna zaščita podvozja. Strah vzbujajoča so tudi rdeče obrobljena ušesa za morebitno vleko avtomobila iz, predvidevamo, blata.
A v primeru te pande podoba potrjuje bistvo. Malček je res sposoben terenski avtomobil in vsako razdiranje žaltavih na njegov račun se v obliki bumeranga vrne k vozniku. Panda cross namreč zmore več, kot si voznik upa. Previsi so minimalni, s 16-centimetrsko oddaljenostjo od tal se panda čez manjše grbine zapelje skoraj nemoteno.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Daciini avtomobili so vozila, kot so bila dvajset let nazaj. Kar pa ne pomeni, da smo se pred dvajsetimi leti vozili s slabimi avtomobili. Kar pa spet pomeni, da bo prihodnost v marsičem pripadala Daciinim avtomobilom. Že danes je to po prodaji ena vodilnih avtomobilskih znamk v Evropi, pa kakor koli se to že smešno sliši.
Če se spomnite prvih golfov v karavanski različici iz prejšnjega tisočletja, pravzaprav pomislite na logana MCV.
Logan MCV je prtljažnik na štirih kolesih. Že v osnovi ga ima več kot 500 litrov, če podrete sedeže, lahko kupite celo hladilnik. Notranjost je korektno plastična, a ker poznamo tudi nekorektne plastične notranjosti – mislimo na plastiko, ki jo preplačamo – so pri Dacii upoštevali suho vozniško okolje. In sredi te romunske sivine in ostarele, a zanesljive Renaultove tehnike nas čaka sodoben, uporaben in nadvse odličen uporabniški vmesnik! Z navigacijo, prostoročnim telefoniranjem, USB-jem in podobnimi dobrotami.
Lodgy je sodobnejši avto od logana. Logan MCV je klasični kombi, lodgy pa je Daciin odgovor na koncept enoprostorskosti. Pridih modernosti mu daje oznaka Stepway, pridih razkošja pa oprema Prestige. Pridih praktičnosti pa sedem sedežev v vozilu.
Avto pogoltne sedem ljudi, ki pa morajo za seboj pustiti vse upanje in ob njem tudi prtljago, ko vstopijo. Ob sedmih sedežih je le nekaj več kot dvesto litrov prtljažnika, če pa zadnji vrsti sedežev zložimo v dokaj ravno dno, dobimo letališko stezo z 2600 litri prostornine.
Fiat je nadgradil svojo priljubljeno pando 4×4 s posebnim paketom opreme, bolje rečeno s povsem novo izpeljanko, imenovano Cross. Avto je že na prvi pogled nekaj posebnega. Živahno rumen, z velikimi kolesi in z že na oko vidnim odmikom od tal. In s navideznimi terenskimi dodatki, kot so plastične obrobe, poudarjena svetila, sani za prtljažnik in mogočna zaščita podvozja. Strah vzbujajoča so tudi rdeče obrobljena ušesa za morebitno vleko avtomobila iz, predvidevamo, blata.
A v primeru te pande podoba potrjuje bistvo. Malček je res sposoben terenski avtomobil in vsako razdiranje žaltavih na njegov račun se v obliki bumeranga vrne k vozniku. Panda cross namreč zmore več, kot si voznik upa. Previsi so minimalni, s 16-centimetrsko oddaljenostjo od tal se panda čez manjše grbine zapelje skoraj nemoteno.
V avtomobilskih minutah tokrat o skorajšnjem prvem rojstnem dnevu nove Opel Astre.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Peugeot je pred časom pričel veliko ofenzivo, ki bi naj prinesla dokončno zmago samodejnih menjalnikov tudi na evropskem, posledično prav tako na slovenskem trgu. Priznamo, Tiguan prve generacije je šel nekako mimo naše redakcije. Pa je prišla nova generacija in zadeve so se korenito spremenile. Očitno so naše mnenje delili tudi pri volkswagnu samem in novi Tiguan je radikalno spremenjen.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Peljali smo se na štirih kolesih, potem na dveh ter pazili, da nas ne ujame radar.
Zapeljali smo se z renaultovo novo najmanjšo pojavnostjo, ki so jo Francozi poimenovali Twizy. Na cesti brez dvoma vzpodbuja pozornost, a če nimate vsaj malo narcisoidne podlage, bo težko izpolnil vaša pričakovanja.
Reportaža s srečanja lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicamiSrečanje lastnikov harley-davidsonov ali kako so postarani uporniki pristali na hotel s štirimi zvezdicami
V zadnjih dneh se je k nam spet pripeljalo kar nekaj avtomobilskih novosti – z njimi bi lahko napolnili manjše parkirišče ali vsaj večje dvorišče. Ko že polnimo naše dvorišče z avtomobili, ki na naš trg vozijo te dni, je zelo dobro, da imamo blizu kakšno steno in na njej električno vtičnico. Med svežo druščino je namreč tudi »elektrificirano« vozilo. Termin smo si izposodili iz prve petletke, ker ne gre ne za klasični električni avtomobil ne za klasično hibridno vozilo. Na našem dvorišču pa se še vedno najde prostor tudi za kakšno motorno kolo.
Tokrat o Francozu, ki se je rodil pred dobrimi 20 leti, in ki je s prvimi tremi generacijami nedvomno vsaj v oblikovalskem smislu razburjal javnost – zadnja generacija je atraktivna. Potem pa še o “mini” vozilu, ki v izpeljanki Clubman sploh ni mini …
Tistim, ki pri Renaultu načrtujejo, oblikujejo in seveda tudi izdelujejo enoprostorne avtomobile, ne gre oporekati, da so na tem področju odkrili marsikaj in so še vedno mojstri za te reči. Spomnimo se espaca, ki je s prvo generacijo povzročil pravo revolucijo in dolga leta pravzaprav narekoval smernice pri tovrstnih vozilih, dandanes, če je največji espace z zadnjo generacijo že ubral nekoliko drugačno pot, pa je manjši (sicer že nekoliko postarani) scenic oziroma grand scenic mnogim še vedno pravi predstavnik tovrstnih prevoznikov. A razred enoprostorcev se je do dandanes še kako razširil in konkurentov – tistih resnih in odličnih, je kar nekaj.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat bo v APM zelo pestro – zapeljali se bomo z dvema – z enim zares prestižnim in z drugim, ki to prav gotovo ni; nato pa boste lahko slišali, da je danes Svetovni dan strpne vožnje… Če vas že zdajle zanima kaj več, lahko pogledate na Povozi jezo – Vozi strpno.
Neveljaven email naslov