Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Lahko bi rekli, da ima avtomobil Mini Cooper z nekdanjimi miniji skupno samo še ime, vse ostalo pa je – recimo kar maksi. Ob tem, da so avtomobili precej večji in prostornejši (trivratna izvedba zdaj meri v dolžino že 382 cm, širok pa je kar 173 cm), so seveda tudi tehnološko zelo napredni – Bavarci dobro vedo, da brez tega ni nič.
Ena od značilnosti mini cooperja je prav gotovo smisel za živahnost in okretnost; avtomobilu so vzmetenje naravnali bolj športno, tako da pretirane udobnosti za potnike ne ponujajo – še posebej ne za zadaj sedeče. 100-kilovatni 1,5 litrski trivaljni bencinski motor smo že doživeli v BMW-ju in pričakovano se je seveda izkazali tudi v Mini Cooperju, brezhibno je deloval tudi ročni šest stopenjski menjalnik. Ob ne preveč lenobni vožnji, kakršne ta avtomobil pravzaprav ne mara, se da povprečje porabe držati okoli šestih litrov in pol, kar ni pretirana postavka.
Tudi novodobni Mini Cooper je avtomobil, ki ga potencialni kupci morajo nekako doumeti in razumeti. Ne gredo slučajno v prodajni salon in rečejo: »Pa dajmo tokrat kupiti enega Minija!«
Cooper z bencinskim trivaljnikom stane nekaj čez 20 tisočakov, ko pa ga še malo obogatijo z dodatki in ga okrasijo (kot so testnega), pa se približamo 30 tisočakom …
Ker smo pred nekaj tedni tako dobro opravili svojo novinarsko nalogo, danes natančno poznate razliko med Fiatovimi Dobloji z oznako Proffesional oziroma Dobloji Cargo in »navadnimi« Dobloji. Po poročilu o vozilu namenjenemu komercialni rabi, smo nekaj časa preživeli še v Dobloju, ki je namenjen zgolj prevozu potnikov – in njihove, lahko tudi kar obsežne prtljage. V tokratni oddaji Avtomobilsko-prometne minute pa smo nekaj minut posvetili tudi izboru kakovostnih zimskih gum.
867 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne novosti z Janezom Martinčičem.
Lahko bi rekli, da ima avtomobil Mini Cooper z nekdanjimi miniji skupno samo še ime, vse ostalo pa je – recimo kar maksi. Ob tem, da so avtomobili precej večji in prostornejši (trivratna izvedba zdaj meri v dolžino že 382 cm, širok pa je kar 173 cm), so seveda tudi tehnološko zelo napredni – Bavarci dobro vedo, da brez tega ni nič.
Ena od značilnosti mini cooperja je prav gotovo smisel za živahnost in okretnost; avtomobilu so vzmetenje naravnali bolj športno, tako da pretirane udobnosti za potnike ne ponujajo – še posebej ne za zadaj sedeče. 100-kilovatni 1,5 litrski trivaljni bencinski motor smo že doživeli v BMW-ju in pričakovano se je seveda izkazali tudi v Mini Cooperju, brezhibno je deloval tudi ročni šest stopenjski menjalnik. Ob ne preveč lenobni vožnji, kakršne ta avtomobil pravzaprav ne mara, se da povprečje porabe držati okoli šestih litrov in pol, kar ni pretirana postavka.
Tudi novodobni Mini Cooper je avtomobil, ki ga potencialni kupci morajo nekako doumeti in razumeti. Ne gredo slučajno v prodajni salon in rečejo: »Pa dajmo tokrat kupiti enega Minija!«
Cooper z bencinskim trivaljnikom stane nekaj čez 20 tisočakov, ko pa ga še malo obogatijo z dodatki in ga okrasijo (kot so testnega), pa se približamo 30 tisočakom …
Ker smo pred nekaj tedni tako dobro opravili svojo novinarsko nalogo, danes natančno poznate razliko med Fiatovimi Dobloji z oznako Proffesional oziroma Dobloji Cargo in »navadnimi« Dobloji. Po poročilu o vozilu namenjenemu komercialni rabi, smo nekaj časa preživeli še v Dobloju, ki je namenjen zgolj prevozu potnikov – in njihove, lahko tudi kar obsežne prtljage. V tokratni oddaji Avtomobilsko-prometne minute pa smo nekaj minut posvetili tudi izboru kakovostnih zimskih gum.
Preizkusili smo novega v vrsti modelov alfe giuliette, bili smo na predstavitvi jeepa cherookeeja, ki je postavljen na isto osnovo kot giulietta. Povemo tudi, kaj so ugotovile potrošniške organizacije na testiranju nekaterih zimskih in celoletnih pnevmatik.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Kako voziti, da bomo čim bolj prijazni v ekološkem smislu, še posebej na jesen in pred zimo.
V Sloveniji je registriranih več kot milijon osebnih vozil, a med njimi je le 120 električnih. Drugače je na Norveškem, kjer zgolj na mesečni ravni registrirajo približno 2.000 vozil.
Citroen Cactus kot novi spaček? Takšni so namigi, ampak se ne strinjamo.
Vsak ljubitelj moto športa prepozna vžig dirkalnega avtomobila. Gre za enkratno izkušnjo in predvsem enkraten zvok. Ta zvok so lahko slišali tudi v centru Maribora, ko se je predstavilo domače moštvo Formule. Ne gre za Formulo 1, ki te dni, mimogrede, doživlja enega težjih tednov v svoji bogati zgodovini, temveč za moštvo "Formule Student", ki ga že kar nekaj let negujejo na Fakulteti za strojništvo univerze v Mariboru.
Janez Martinčič v amtomobilsko-prometnih minutah postreže z nekaj zanimivimi informacijami iz sveta avtomobilizma. Slišali boste med drugim tudi, kako popularen je Fiat Ducato, kakšne novosti predstavljajo pri BMWju in kako je na ceste odpeljala že petmilijonta Seat Ibiza.
Vse skupaj nas že malo trese pariška vročica, zato nekaj o avtomobilskih novostih, ki bodo kmalu v rekordnem številu dosegle naše obale.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
V Evropi naj bi letos prodali 58.400 električnih vozil, največ na Norveškem, v Franciji in Nemčiji.
Preizkusili smo Citroen Cactus in prenovljeno Ford Fiesto.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Preizkusili smo karavanske različice seatovega leona, zapeljali smo se tudi s križancem cupro.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat smo govorili tudi o bencinskem motorju z majhno prostornino, ki se kljub dobrim zmogljivostim, hvali tudi z nizko porabo goriva. Zraven smo zapeljali še enega s pogonom na utekočinjen naftni plin - tudi teh je vedno več. Torej, okolju smo zelo prijazni.
Na našem programu je pred kratkim sprožila pravo manjšo revolucijo teza slovenskega električnega revolucionarja Andreja Pečjaka, da imajo avtomobili svojo kvarljivost programirano že pri produkciji, a kakorkoli ostaja dejstvo, da se sodobni avtomobil na neki točki spremeni v odpadek.
Neveljaven email naslov