Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Tokrat se še enkrat več odpravimo v mestni vrvež, kjer mrgoli množica raznoraznih prevoznih sredstev. Predvsem varnost je tema, ki nas v zvezi s tem zadnje čase zaposluje. To poudarja tudi Andrej Brglez, ki pa ob tem opozarja še na eno težavo, ki jo bomo verjetno kmalu občutili tudi po nekaterih naših mestih. Na Kitajskem, recimo, imajo po mestih že obilico težav, ker uporabniki kolesa, ki si jih izposodijo, potem puščajo vsepovsod. Tudi v Parizu skiroje menda odlagajo čisto povsod, zato je morala zakonodaja že dvigniti glas.
Raznorazna prevozna orodja se da po mnogih mestih izposojati in deliti uporabo z drugimi; nastaja problem, ker jih uporabniki puščajo vsepovsod.
Tokrat se še enkrat več odpravimo v mestni vrvež, kjer mrgoli množica raznoraznih prevoznih sredstev. Predvsem varnost je tema, ki nas v zvezi s tem zadnje čase zaposluje. To poudarja tudi Andrej Brglez, ki pa ob tem opozarja še na eno težavo, ki jo bomo verjetno kmalu občutili tudi po nekaterih naših mestih. Na Kitajskem, recimo, imajo po mestih že obilico težav, ker uporabniki kolesa, ki si jih izposodijo, potem puščajo vsepovsod. Tudi v Parizu skiroje menda odlagajo čisto povsod, zato je morala zakonodaja že dvigniti glas.
Da vozila iz tako imenovanega gospodarskega segmenta silijo med prevoznike potnikov, ni kakšna novost. Prostornost je tista vrlina, ki je dala idejo, da se v – recimo tovorni prostor namesti sedeže. Zdaj že dolgo ne gre samo za nameščanje sedežev, zdaj so potniške različice povsem spodobni če že ne kar luksuzni prevozniki potnikov. Med njimi je prav gotovo tudi Ford tourneo courier, ki je izjemno uporaben družinski prevoznik.
Tourneo courier torej. Razkošje prostora nakazujejo že mere vozila: ob 415 centimetrih dolžine skoraj dva metra širine in kar 173 centimetrov višine. Pri Fordu so obilico prostora pod stropom spredaj izkoristili za namestitev podstropne poličke, kamor se da spraviti kup drobnarij. S prostorom je več kot prijazen tudi prtljažnik zadaj, ki že v osnovni postavitvi sprejme za več kot 700 litrov prtljage. Če vrata prtljažnika za odpiranje zahtevajo malo več prostora, pa so zato zadnja stranska vrata drsno pomična in zato bolj prijazna za odpiranje. Pogonski agregat je bil pri testnem vozilu litrski turbo-bencinski trivaljnik , ki zmore 74 kilovatov, kar se morda ne sliši prav obetavno. A vožnja je prinesla kar prijetno izkušnjo. Ob povprečni porabi malo več kot šest litrov je mali ecoboost dokazal, da v simbiozi s pet stopenjskim ročnim menjalnikom lahko zadovolji vsa pričakovanja povprečnega voznika.
Tourneo courier je torej tipičen predstavnik prostorne in udobne potniške izvedbe manjšega gospodarskega vozila z dobrimi voznimi lastnostmi – če iščete kaj takega za ceno 13 tisočakov in pol (ali z nekaj dodatki malo več), potem je lahko ta fordov primerek prava izbira.
Še malo reciklaže. Pri Fordu so odkrili pameten način za ponovno uporabo milijonov plastenk. Vsak model EcoSport, ki ga izdela Ford, je opremljen s talnimi oblogami, narejenimi iz 470 plastenk za enkratno uporabo. Pri predelavi plastike v talne obloge morajo plastenke in njihove pokrovčke najprej zmleti v drobne kosmiče. Te potem segrejejo na 260 °C in jih stopijo, da jih lahko spremenijo v vlakna debeline človeškega lasu. Vlakna potem spredejo v prejo, tako da več vlaken zvijejo skupaj in dobijo material, iz katerega stkejo talne obloge. EcoSport je tako od svetovne uvedbe leta 2012 omogočil ‘novo življenje’ več kot 650 milijonom pollitrskih plastenk, ki tehtajo več kot 8200 ton, in bi zložene v vrsto več kot dvakrat obdale svet.
866 epizod
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Tokrat se še enkrat več odpravimo v mestni vrvež, kjer mrgoli množica raznoraznih prevoznih sredstev. Predvsem varnost je tema, ki nas v zvezi s tem zadnje čase zaposluje. To poudarja tudi Andrej Brglez, ki pa ob tem opozarja še na eno težavo, ki jo bomo verjetno kmalu občutili tudi po nekaterih naših mestih. Na Kitajskem, recimo, imajo po mestih že obilico težav, ker uporabniki kolesa, ki si jih izposodijo, potem puščajo vsepovsod. Tudi v Parizu skiroje menda odlagajo čisto povsod, zato je morala zakonodaja že dvigniti glas.
Raznorazna prevozna orodja se da po mnogih mestih izposojati in deliti uporabo z drugimi; nastaja problem, ker jih uporabniki puščajo vsepovsod.
Tokrat se še enkrat več odpravimo v mestni vrvež, kjer mrgoli množica raznoraznih prevoznih sredstev. Predvsem varnost je tema, ki nas v zvezi s tem zadnje čase zaposluje. To poudarja tudi Andrej Brglez, ki pa ob tem opozarja še na eno težavo, ki jo bomo verjetno kmalu občutili tudi po nekaterih naših mestih. Na Kitajskem, recimo, imajo po mestih že obilico težav, ker uporabniki kolesa, ki si jih izposodijo, potem puščajo vsepovsod. Tudi v Parizu skiroje menda odlagajo čisto povsod, zato je morala zakonodaja že dvigniti glas.
Da vozila iz tako imenovanega gospodarskega segmenta silijo med prevoznike potnikov, ni kakšna novost. Prostornost je tista vrlina, ki je dala idejo, da se v – recimo tovorni prostor namesti sedeže. Zdaj že dolgo ne gre samo za nameščanje sedežev, zdaj so potniške različice povsem spodobni če že ne kar luksuzni prevozniki potnikov. Med njimi je prav gotovo tudi Ford tourneo courier, ki je izjemno uporaben družinski prevoznik.
Tourneo courier torej. Razkošje prostora nakazujejo že mere vozila: ob 415 centimetrih dolžine skoraj dva metra širine in kar 173 centimetrov višine. Pri Fordu so obilico prostora pod stropom spredaj izkoristili za namestitev podstropne poličke, kamor se da spraviti kup drobnarij. S prostorom je več kot prijazen tudi prtljažnik zadaj, ki že v osnovni postavitvi sprejme za več kot 700 litrov prtljage. Če vrata prtljažnika za odpiranje zahtevajo malo več prostora, pa so zato zadnja stranska vrata drsno pomična in zato bolj prijazna za odpiranje. Pogonski agregat je bil pri testnem vozilu litrski turbo-bencinski trivaljnik , ki zmore 74 kilovatov, kar se morda ne sliši prav obetavno. A vožnja je prinesla kar prijetno izkušnjo. Ob povprečni porabi malo več kot šest litrov je mali ecoboost dokazal, da v simbiozi s pet stopenjskim ročnim menjalnikom lahko zadovolji vsa pričakovanja povprečnega voznika.
Tourneo courier je torej tipičen predstavnik prostorne in udobne potniške izvedbe manjšega gospodarskega vozila z dobrimi voznimi lastnostmi – če iščete kaj takega za ceno 13 tisočakov in pol (ali z nekaj dodatki malo več), potem je lahko ta fordov primerek prava izbira.
Še malo reciklaže. Pri Fordu so odkrili pameten način za ponovno uporabo milijonov plastenk. Vsak model EcoSport, ki ga izdela Ford, je opremljen s talnimi oblogami, narejenimi iz 470 plastenk za enkratno uporabo. Pri predelavi plastike v talne obloge morajo plastenke in njihove pokrovčke najprej zmleti v drobne kosmiče. Te potem segrejejo na 260 °C in jih stopijo, da jih lahko spremenijo v vlakna debeline človeškega lasu. Vlakna potem spredejo v prejo, tako da več vlaken zvijejo skupaj in dobijo material, iz katerega stkejo talne obloge. EcoSport je tako od svetovne uvedbe leta 2012 omogočil ‘novo življenje’ več kot 650 milijonom pollitrskih plastenk, ki tehtajo več kot 8200 ton, in bi zložene v vrsto več kot dvakrat obdale svet.
Auris TS je najlepši predstavnik trenda, po katerem so kombijevske karoserijske izpeljanke oblikovane natančno in premišljeno, prtljažni prostori pa so, kljub rekordnim volumnom, integralni del avtomobilove podobe. Auris TS je atraktivno, skoraj nekoliko ekstravagantno ukrojen, zato še bolj čudi od kombi limuzine prevzeta notranjost ...
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Človek, ki se vozi po brezpotjih potrebuje robustno vozilo, kot je robustna narava, ki jo tlači s štirimi kolesi. V Avtomobilsko prometnih minutah tokrat HYUNDAI IX 35 in Volvo XC60 D5.
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Avtomobilsko prometne minute o gospodarski dostavnikih, novi generaciji Mazde3 in Nissanu Note.
Tokrat smo se, med drugim, zapeljali z D4 Summum, versom in focusom.
Najprej o zvezdi preteklega leta. Ford Turneo Custom. Najslabše, kar so pri Fordu naredili, so pravzaprav zakrivili v oddelku za marketing. Legendarni Ford Transit se je izgubil v blodnjaku nerazumljivih poimenovanj, ampak če roža diši, je ime nepomembno. Naslednja je Mazda3. Najbrž že od časov legendarne Mazde 323F ni bilo tako vznemirljive Mazdine limuzine. Eden najbolj priljubljenih družinskih avtomobilov, Citroen C4 Grand Picasso, je tudi prišel v novi preobleki.
Tudi v tem avtomobilskem letu nas nič ni moglo več presenetiti. Kako ga, pod črto, ocenjuje stokovnjak za prometno varnost Andrej Brglez? In katerih pet je med finalisti za avtomobil leta?
Morda se tudi vam zdi nerazumljivo sporočilo avtomobilskih proizvajalcev, ki ob oglaševanju navajajo relativne podatke o uporabi goriva.
Danes smo se v Avtomobilsko-prometnih minutah kar navozili, preizkusili smo kar lepo število avtomobilov.
Raziskava v Veliki Britaniji je pokazala, da kar 98 odstotkov voznikov ne pozna pomena vseh osnovnih kontrolnih lučk na armaturni plošči.
Predstavljamo nove modele Mazde3, limuzinski A3, Pando Trekking in projekt za večjo varnost kolesarjev Rosee.
V Avtomobilsko-prometnih minutah tokrat o mednarodnemu projektu SENSOR, Peugeotu 208XY in Hondi Civic.
Prenovljeni peugeotov RCZ in fiat punto s tovarniško vgrajeno plinsko napravo.
Citroen DS3 cabrio 155, Volvo V40 crosscountry D4, Peugeot 308, Škoda Rapid Spaceback
Avtomobilsko prometne minute so namenjene novostim na avtomobilskem trgu, tako svetovnim predstavitvam, kot tudi novim avtomobilom, ki so na voljo kupcem v Sloveniji.
Neveljaven email naslov