Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Vozniki na cestah opažamo nove prometne znake, talne označbe in prometno ureditev v času del na cesti: oranžno puščico za obvoz, znak za označitev hitre ceste, drugačne table in spremenjeno ureditev za dela na cesti.
Novosti bomo spoznavali kar med vožnjo, saj bodo nove prometne oznake uvedene postopoma, v naslednjih desetih letih.
Kateri znaki bodo voznikom povzročali največ težav in kako dobro smo nanje pripravljeni, smo ugotavljali v Sobotni reakciji. Ali potrebujemo obnovitveni tečaj?
Nove testne naloge so že na voljo tudi prek spletne simulacije za več kategorij, lotite se jih lahko takoj, najdete pa jih na spletnih straneh Agencije za varnost prometa. Zvonko Zavasnik, vodja sektorja za ceste pri Ministrstvu za infrastrukturo, meni, da je smiselno obnoviti znanje in se čimprej seznaniti z novostmi.
Večjih izzivov za kandidate za voznike pri praktičnem usposabljanju trenutno ni. V prehodnem obdobju se bo spremenilo 150 nalog, v naslednjih desetih letih pa vsega skupaj 300 testnih vprašanj. Šole vožnje imajo veliko odgovornost, da kandidatom dobro predstavijo novosti.
Če imate kakršno koli težavo v zvezi s prometno rešitvijo, se lahko obrnete na šolo vožnje, pravi predsednik združenja šol voženj Slovenije pri Gospodarski zbornici Slovenije Martin Miklavc. Sicer pa morajo novi prometni znaki, talne označbe in ureditev zaživeti v praksi. Na ministrstvu obljubljajo, da bodo, če znaki in označbe ne bodo zaživeli v praksi ali bodo imeli ljudje z njimi preveč težav, razmišljali o novih rešitvah. Kot recimo pri zeleni puščici v desno, ki označuje dovoljeno vožnjo desno pri rdeči luči.
Pazljivost ni nikoli odveč, obnovitev znanja pa tudi ne škodi. Preizkusite se prek elektronskega izpita – priprava na teoretični del vozniškega izpita.
Kar nekaj znakov se bo upokojilo, med njimi je znak za tramvaj, določene simbole bodo zamenjali novi, znak za predor bo odslej obvestilni znak, znak za nevarnost bližine obale in letališča se umikata, prav tako znak za dvižni most. Bližina letališke steze bo označena samo z obvestili.
Iz uporabe je izločen znak za priporočeno hitrost, pravilo zadrge ostaja, znak pa odhaja. Vključevanje vozil z več pasov na zoženo cesto bo zdaj stvar vozniške kulture. Čeprav znaka za prepovedano trobljenje ne bo več, pravilo ostaja. Nov je znak za polnilnico za električna vozila. Spremembe signalizacije v predorih so povzročile nekaj negodovanja med upravljavci cest, predvsem zaradi stroškov, ki jih prinašajo.
V primeru vožnje v nasprotni smeri se bo na avtocestnem portalu prikazal opozorilni znak, in sicer rdeče vozilo v nasprotni smeri med dvema črnima voziloma. Naprava, ki zaznava nasproti vozeča vozila, že stoji na avtocesti pri Vranskem. In še opozorilo – skoraj vedno se kršitelj v nasprotno smer pripelje po prehitevalnem pasu, torej po svoji desni. Na cesto lahko zaide medved in dobil bo svoj opozorilni prometni znak. Za lažjo selitev čez cesto pa tudi žabice. Nekaj novosti je pri talnih označbah – najpomembnejša je nova oznaka za pešce – uvedli bodo namreč vidnejšo, modro barvo. Nove talne oznake in prometno ureditev pa bomo opazili tudi pri zaporah cest.
Povezave:
Vozniki na cestah opažamo nove prometne znake, talne označbe in prometno ureditev v času del na cesti: oranžno puščico za obvoz, znak za označitev hitre ceste, drugačne table in spremenjeno ureditev za dela na cesti.
Novosti bomo spoznavali kar med vožnjo, saj bodo nove prometne oznake uvedene postopoma, v naslednjih desetih letih.
Kateri znaki bodo voznikom povzročali največ težav in kako dobro smo nanje pripravljeni, smo ugotavljali v Sobotni reakciji. Ali potrebujemo obnovitveni tečaj?
Nove testne naloge so že na voljo tudi prek spletne simulacije za več kategorij, lotite se jih lahko takoj, najdete pa jih na spletnih straneh Agencije za varnost prometa. Zvonko Zavasnik, vodja sektorja za ceste pri Ministrstvu za infrastrukturo, meni, da je smiselno obnoviti znanje in se čimprej seznaniti z novostmi.
Večjih izzivov za kandidate za voznike pri praktičnem usposabljanju trenutno ni. V prehodnem obdobju se bo spremenilo 150 nalog, v naslednjih desetih letih pa vsega skupaj 300 testnih vprašanj. Šole vožnje imajo veliko odgovornost, da kandidatom dobro predstavijo novosti.
Če imate kakršno koli težavo v zvezi s prometno rešitvijo, se lahko obrnete na šolo vožnje, pravi predsednik združenja šol voženj Slovenije pri Gospodarski zbornici Slovenije Martin Miklavc. Sicer pa morajo novi prometni znaki, talne označbe in ureditev zaživeti v praksi. Na ministrstvu obljubljajo, da bodo, če znaki in označbe ne bodo zaživeli v praksi ali bodo imeli ljudje z njimi preveč težav, razmišljali o novih rešitvah. Kot recimo pri zeleni puščici v desno, ki označuje dovoljeno vožnjo desno pri rdeči luči.
Pazljivost ni nikoli odveč, obnovitev znanja pa tudi ne škodi. Preizkusite se prek elektronskega izpita – priprava na teoretični del vozniškega izpita.
Kar nekaj znakov se bo upokojilo, med njimi je znak za tramvaj, določene simbole bodo zamenjali novi, znak za predor bo odslej obvestilni znak, znak za nevarnost bližine obale in letališča se umikata, prav tako znak za dvižni most. Bližina letališke steze bo označena samo z obvestili.
Iz uporabe je izločen znak za priporočeno hitrost, pravilo zadrge ostaja, znak pa odhaja. Vključevanje vozil z več pasov na zoženo cesto bo zdaj stvar vozniške kulture. Čeprav znaka za prepovedano trobljenje ne bo več, pravilo ostaja. Nov je znak za polnilnico za električna vozila. Spremembe signalizacije v predorih so povzročile nekaj negodovanja med upravljavci cest, predvsem zaradi stroškov, ki jih prinašajo.
V primeru vožnje v nasprotni smeri se bo na avtocestnem portalu prikazal opozorilni znak, in sicer rdeče vozilo v nasprotni smeri med dvema črnima voziloma. Naprava, ki zaznava nasproti vozeča vozila, že stoji na avtocesti pri Vranskem. In še opozorilo – skoraj vedno se kršitelj v nasprotno smer pripelje po prehitevalnem pasu, torej po svoji desni. Na cesto lahko zaide medved in dobil bo svoj opozorilni prometni znak. Za lažjo selitev čez cesto pa tudi žabice. Nekaj novosti je pri talnih označbah – najpomembnejša je nova oznaka za pešce – uvedli bodo namreč vidnejšo, modro barvo. Nove talne oznake in prometno ureditev pa bomo opazili tudi pri zaporah cest.
Povezave:
Evropsko sodišče za človekove pravice je pred kratkim pritrdilo odločitvi francoskega pravosodja, ki je dalo zeleno luč, da 38-letnega tetraplegika Vincenta Lamberta odklopijo z aparata, ki ga ohranja pri življenju. Gre za odločitev, ki v Evropi predstavlja prelomnico, saj je Lambertu podobnih primerov samo v Franciji več tisoč. Je Evropsko sodišče za človekove pravice s to razsodbo res izgubilo vlogo vesti Evrope in ali so se vrata v zvezi z legalizacijo evtanazije v Evropi s tem res priprla?
Prodaja pametnih telefonov se še vedno zelo povečuje. To velja tako za Slovenijo kot cel svet. Kar 80 odstotkov mladostnikov med 13 in 17 letom in skoraj 90 odstotkov mladih, starih od 18 do 24 let, uporablja pametne telefone. Ti še zdaleč niso več naprave za izmenjevanje tekstovnih sporočil in klicev, ampak se razvijajo v naprave za širjenje eksplicitnih fotografij in posnetkov. Kljub temu je danes še zmeraj številnim posameznikom nepoznan izraz seksting, čeprav je bil leta 2009 eden od finalistov za besedo leta pri ameriškem slovarju New Oxford American Dictionary.
Presenetljiv in presunljiv je podatek, da se v javnih kuhinjah prehranjuje vse več družin z mladoletnimi otroki.
Dve tretjini kadilcev umreta zaradi bolezni, ki so posledica kajenja. Kadilci v povprečju umrejo 15 do 20 let mlajši kot nekadilci. Evropska tobačna direktiva od nas zahteva strožjo zakonodajo, toda tobačna industrija je zelo prilagodljiva.
Ljubiteljska kultura v Sloveniji je množična, a tako rekoč neraziskana dejavnost. Kdaj bomo dobili obsežnejše primerjalne študije tega področja? Ali prepoznamo v njej vrhunskost, nemalokrat na ravni profesionalcev? Zakaj je v primerjavi s profesionalno kulturo ljubiteljska redkeje, če sploh, zastopana v medijih? Kako je s financiranjem tega področja? In nenazadnje, ali v poskusih razumevanja ljubiteljske kulture dualizem profesionalno - ljubiteljsko morda pretirano poudarjamo? Navsezadnje druga z drugo dobro sodelujeta.
V Makedoniji vre. Ne zgolj zaradi zadnjih spopadov v Kumanovem, ki so dobili etnični pridih, in tako Makedonce spomnili na krvavo leto 2001, ampak tudi zaradi dalj časa trajajoče institucionalne krize, zaradi katere se Makedonci že dalj časa sprašujejo, komu je še mogoče zaupati. Prav zato se je v Skopju v nedeljo nadaljujejo protivladni protesti.
V Makedoniji vre. Ne zgolj zaradi zadnjih spopadov v Kumanovem, ki so dobili etnični pridih, in tako Makedonce spomnili na krvavo leto 2001, ampak tudi zaradi dalj časa trajajoče institucionalne krize, zaradi katere se Makedonci že dalj časa sprašujejo, komu je še mogoče zaupati. Prav zato se je v Skopju v nedeljo nadaljujejo protivladni protesti.
Prodaja gramofonskih plošč zadnja leta narašča. Številni to pripisujejo trenutni modni muhi, spet drugi v porastu prodaje vinila vidijo rešilno bilko glasbene industrije, za katero skrbijo predvsem ljubitelji glasbe in zbiralci. Čeprav prodaja glasbe na splošno še vedno upada in so današnji zapisi na vinilnih ploščah drugačni, pa je nostalgija nekaterih toliko večja.
Če na mladih stoji svet, kakšnega bo ustvarila mladina, ki jo je zaznamovala gospodarska kriza? Se bo potrdilo prepričanje o narcisoidnih generacijah? Ali pa bodo mladi bolj hvaležni za dane priložnosti in manj zagledani sami vase? Bo prevladala apatija ali bodo mladi glasniki in ustvarjalci novega družbenega sistema? Odgovore bo prinesel čas, o možnostih pa smo z domačimi in tujimi strokovnjaki govorili v Reakciji.
Se v lagodnem prepričanju, da imamo pri nas vode v izobilju, ne zavedamo njenega pravega pomena? Kako je voda povezana z gospodarsko rastjo, privatizacijo in čezmernim potrošništvom? Kako drzni smo pri razmišljanju o potencialu vode. Kozarec vode smo si natočili skupaj z Lučko Kajfež Bogataj in Dušanom Plutom.
Vrhunski športni dosežki so plod mnogih dejavnikov: prirojenega talenta, psihološke pripravljenosti, sreče in seveda mnogih ur treninga. Katera od teh komponent je najpomembnejša? Športniki večinoma pravijo, da brez trdega dela ni uspeha, ne glede na talentiranost posameznika.
Tokrat smo se v Reakciji osredotočili na drobni tisk cenikov oziroma pogodb, ki jih sklepate z vašimi mobilnimi operaterji. Ste kdaj preverili, kaj vam ponujajo pod besedo neomejeno? Pri klicih in SMS oziroma MMS sporočilih porabniki nimamo težav, ta pa nastopi pri prenosu podatkov, kjer nas po določeni količini operaterji večinoma tako zamejijo s hitrostjo, da naš mobilni internet postane povsem neuporaben. Omejena neomejenost torej.
V sobotni Reakciji odkrivamo vpliv družbenih omrežij na identiteto posameznika in partnerske odnose.
Pred leti so nas v čakalnicah zdravstvenih zavodov bombardirali z oglasi za klobase, pnevmatike, bančne storitve, medicinske sestre in zdravniki pa so nas prepričevali, kako super so določeni komercialni izdelki, saj so za promocijo prejeli neko nagrado. Ravno v zdravstvenih ustanovah ljudje oglase bolj čustveno zaznavamo in ti imajo na nas večji prepričevalni učinek. Kako je urejeno oglaševanje v javnih zdravstvenih zavodih, smo preverjali v Sobotni reakciji.
Internetna nevtralnost naj bi v praksi zagotavljala enakovredna razmerja med omrežji, uporabniki in napravami. Vsi naj bi torej imeli na spletu enakovredene dostop do vseh vsebin, brez omejitev in blokad. A praksa je tudi v Sloveniji drugačna, kar štirje mobilni operaterji so namreč prejeli odločbo o kršitvi internetne nevtralnosti. Zakaj je temu tako in kako se bosta slovenska in globalna e-avtocesta razvijali v prihodnosti smo raziskovali v sobotni Reakciji.
Otroci s tremi biološkimi starši? Morda se sliši strašljivo, a gre za postopek, ki bi preprečil dedni prenos bolezni in tako obudil upanje mnogih družin, ki se spopadajo z genetskimi obolenji. Velika Britanija je prva država na svetu, ki bo zelo verjetno odobrila za mnoge sporen postopek. Kaj pravzaprav prinaša nov postopek, kakšna etična vprašanja sproža in ali smo nanj pripravljeni tudi že v Sloveniji?
Vojaško rabo t. i. dronov oz. trotov zanemarjamo in se posvečamo zasebni uporabi. Naj bo to hobi ali pa kot ponudba storitev povezanh s t. i. droni, kar že ponujajo nekateri naši podjetniki. Govorimo o primerih izvirnih praks rabe daljinsko vodenih letečih naprav, težnjah po reguliranju uporabe in prihodnosti.
Se kdaj vprašate, koliko kamer vas ujame ob vsakodnevnih opravkih? Če bi živeli v Londonu, bi vas na sprehodu posnelo kar nekaj sto kamer. Podatki so različni, a v Veliki Britaniji naj bi bilo nameščenih od štiri do šest milijonov videokamer, večina naj bi jih bila v zasebni lasti. Pri nas so številke seveda manjše. 15.000 kamer naj bi imel nameščenih javni sektor, poslovni 45.000, 1650 pa naj bi jih bilo nameščenih na avtocestah. Koliko je kamer v zasebni lasti, ne vemo – postavi jo lahko vsak, a le na svoje dvorišče. Videonadzor je namreč upravičen vedno in samo takrat, ko varuje posameznika ali premoženje, vsak primer posebej pa preveri državni nadzornik za varstvo osebnih podatkov. Kaj se torej dogaja z videonadzorom ob naraščajočih željah po neprestanem snemanju? Več v tokratni sobotni Reakciji.
Grčija, država, ki je v času krize izgubila 25 odstotkov BDP, javni dolg pa iz 110 odstotkov BDP-ja povečala na 160 odstotkov, je tik pred parlamentarnimi volitvami, na katerih se zmago napoveduje levi stranki Siriza, ki jo pogosto zmotno imenujemo kar za radikalno levico. Kakšne posledice bi lahko imele politične spremembe v Grčiji tako na notranje kot širše evropske razmere, raziskujemo v sobotni oddaji Reakcija.
Neveljaven email naslov