Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Vsakršne kritike na račun dirkanja bi bile po uvodnih dirkah sezone v Avstraliji in Bahrajnu neutemeljene. Če je v zadnjem desetletju Formula 1 velikokrat bila na udaru zaradi dolgočasnih dirk, tega za novo sezono gotovo ne moremo reči. Vsaj kar se tiče dogajanja v nedeljo, ko gre zares. Povsem druga zgodba pa so kvalifikacije. Novi kvalifikacijski format na izpadanje, ki je oba dirkaška vikenda v novi sezoni povsem zatajil, bi lahko po vsesplošnem konsenzu moštev in dirkačev v paddocku bil spremenjen že preden se je karavana Formule 1 ustavila v Bahrajnu, a zapletlo se je prav pri implementaciji omenjenega konsenza.
Pomanjkanje boja za mesta v zadnjih sekundah in vihranje karirastih zastav ob koncu, ko je steza povsem prazna, povesta več kot dovolj. Za spremembo sistema sredi sezone je potreben torej konsenz vseh moštev. Šef Red Bulla Christian Horner, ki je dejal, da gre v Formuli 1 običajno za precej disfunkcionalno skupino ljudi kar se tiče soglasja, pa je bil eden izmed tistih, ki so pripomogli h komičnemu razpletu oziroma dodatnemu zapletu. Direktor dirk Charlie Whiting je v Melbournu predlagal kompromis, po katerem bi zadnjega izmed treh delov kvalifikacij spremenili, da bi ta bil takšen kot v zadnjih letih, a glasova McLarena in Red Bulla, da bi morale celotne kvalifikacije biti takšne kot v preteklih sezonah sta pomenila, da ni bilo konsenza glede predlaganega kompromisa.
V Bahrajnu se je v soboto tako ponovila avstralska zgodba, predsednik Mednarodne avtomobilistične zveze Jean Todt pa je včeraj sklical nov sestanek za spremembo sistema, a sestanek rešitve ni prinesel. Vodilni možje Formule 1 po besedah Christiana Hornerja namreč ne želijo vnovič vzpostaviti sistema kvalifikacij, ki je še v pretekli sezoni deloval vsaj solidno, na mizi pa so zdaj menda trije predlogi. Naslednji sestanek bo v četrtek, a vodja ekipe Williams, Claire Williams, je izrazila dvom, da bo nov sistem, kakršenkoli že bo, sploh implementiran do naslednje dirke, ki jo čez 2 tedna gosti Kitajska. Nov predlog z današnjega sestanka, ki ga Jean Todt ni želel razkriti, naj bi prav tako kot doslej predvideval 3 dele, le da bi v vsakem namesto sprotnega izpadanja najpočasnejših izpadli tisti, ki bi po koncu vsakega dela imeli najslabši seštevek najhitrejših dveh krogov. V vsakem primeru je težko verjeti, da bi moštva na to pristala.
Združenje voznikov Formule 1 je pred nekaj več kot tednom dni objavilo odprto pismo, v katerem so kritizirali način upravljanja Formule 1, na to pa se je jasno odzval tudi Bernie Ecclestone, ki je dirkače obtožil, da pogosto govorijo le to, kar jim naročijo ekipe. Kimi Räikkönen, eden najbolj priljubljenih dirkačev, pa je v svojem slogu dejal, da se mora Formula 1 avtsajderjem zdeti neumna, ko politika včasih dosega visoke ravni norosti.
Nekaj sprememb je gotovo potrebnih, kot na primer tistih glede kvalifikacij, uvodni dirki pa navkljub vsemu napovedujeta odlično sezono.
Vsakršne kritike na račun dirkanja bi bile po uvodnih dirkah sezone v Avstraliji in Bahrajnu neutemeljene. Če je v zadnjem desetletju Formula 1 velikokrat bila na udaru zaradi dolgočasnih dirk, tega za novo sezono gotovo ne moremo reči. Vsaj kar se tiče dogajanja v nedeljo, ko gre zares. Povsem druga zgodba pa so kvalifikacije. Novi kvalifikacijski format na izpadanje, ki je oba dirkaška vikenda v novi sezoni povsem zatajil, bi lahko po vsesplošnem konsenzu moštev in dirkačev v paddocku bil spremenjen že preden se je karavana Formule 1 ustavila v Bahrajnu, a zapletlo se je prav pri implementaciji omenjenega konsenza.
Pomanjkanje boja za mesta v zadnjih sekundah in vihranje karirastih zastav ob koncu, ko je steza povsem prazna, povesta več kot dovolj. Za spremembo sistema sredi sezone je potreben torej konsenz vseh moštev. Šef Red Bulla Christian Horner, ki je dejal, da gre v Formuli 1 običajno za precej disfunkcionalno skupino ljudi kar se tiče soglasja, pa je bil eden izmed tistih, ki so pripomogli h komičnemu razpletu oziroma dodatnemu zapletu. Direktor dirk Charlie Whiting je v Melbournu predlagal kompromis, po katerem bi zadnjega izmed treh delov kvalifikacij spremenili, da bi ta bil takšen kot v zadnjih letih, a glasova McLarena in Red Bulla, da bi morale celotne kvalifikacije biti takšne kot v preteklih sezonah sta pomenila, da ni bilo konsenza glede predlaganega kompromisa.
V Bahrajnu se je v soboto tako ponovila avstralska zgodba, predsednik Mednarodne avtomobilistične zveze Jean Todt pa je včeraj sklical nov sestanek za spremembo sistema, a sestanek rešitve ni prinesel. Vodilni možje Formule 1 po besedah Christiana Hornerja namreč ne želijo vnovič vzpostaviti sistema kvalifikacij, ki je še v pretekli sezoni deloval vsaj solidno, na mizi pa so zdaj menda trije predlogi. Naslednji sestanek bo v četrtek, a vodja ekipe Williams, Claire Williams, je izrazila dvom, da bo nov sistem, kakršenkoli že bo, sploh implementiran do naslednje dirke, ki jo čez 2 tedna gosti Kitajska. Nov predlog z današnjega sestanka, ki ga Jean Todt ni želel razkriti, naj bi prav tako kot doslej predvideval 3 dele, le da bi v vsakem namesto sprotnega izpadanja najpočasnejših izpadli tisti, ki bi po koncu vsakega dela imeli najslabši seštevek najhitrejših dveh krogov. V vsakem primeru je težko verjeti, da bi moštva na to pristala.
Združenje voznikov Formule 1 je pred nekaj več kot tednom dni objavilo odprto pismo, v katerem so kritizirali način upravljanja Formule 1, na to pa se je jasno odzval tudi Bernie Ecclestone, ki je dirkače obtožil, da pogosto govorijo le to, kar jim naročijo ekipe. Kimi Räikkönen, eden najbolj priljubljenih dirkačev, pa je v svojem slogu dejal, da se mora Formula 1 avtsajderjem zdeti neumna, ko politika včasih dosega visoke ravni norosti.
Nekaj sprememb je gotovo potrebnih, kot na primer tistih glede kvalifikacij, uvodni dirki pa navkljub vsemu napovedujeta odlično sezono.
Športni reporterji s poslušalci delijo svoja doživetja s prizorišč doma in po svetu. Jutranja Športna zgodba se ne nanaša nujno le na tekmovanje samo, radi pokukamo še v zakulisje.
V Planici so se smučarski tekači pomerili na dveh tekmah za svetovni pokal. Po deževnem sprinterskem koncu tedna v dolini pod Poncami zaokrožimo misli v jutranji športni zgodbi.
Nogometna sezona se pred krajšim zimskim premorom na mednarodni sceni končuje s klubskim svetovnim pokalom. Zanimivosti o tekmovanju, ki je v senci večine največjih v sezoni, zaokrožimo v jutranji športni zgodbi.
V alpski hokejski ligi so hokejisti Olimpije in Jesenic odigrali še drugo medsebojno tekmo v letošnji sezoni. V jutranji športni zgodbi vam ponudimo zanimivosti po tekmi na Jesenicah.
Športni reporterji s poslušalci delijo svoja doživetja s prizorišč doma in po svetu. Jutranja Športna zgodba se ne nanaša nujno le na tekmovanje samo, radi pokukamo še v zakulisje.
V jutranji športni zgodbi zaokrožimo evropske nastope košarkarjev Olimpije. Zadnjo tekmo predtemovanja so odigrali sinoči v Stožicah in tako ostali brez željenega napredovanja v drugi del tekmovanja.
V Cankarjevem domu smo včeraj dobili športnike leta 2019. Najboljše posameznike in ekipo, ki so navduševali slovenske ljubitelje športa in so jih športni novinarji izbrali kot vrh slovenske športne smetane.
Športni reporterji s poslušalci delijo svoja doživetja s prizorišč doma in po svetu. Jutranja Športna zgodba se ne nanaša nujno le na tekmovanje samo, radi pokukamo še v zakulisje.
Smučarske skakalce pred prvim vrhuncem sezone, novoletno turnejo, čakata še tekmi v Engelbergu. Po tekmah na štirih prizoriščih svetovnega pokala pa se je že izluščil vrh, ki bo, kot vse kaže, krojil razplet letošnje sezone.
V severnoameriški košarkarski ligi NBA je na sporedu dvoboj ekip slovenskih košarkarskih zvezdnikov. Letošnje v svetovnem merilu vzhajajoče zvezde Luke Dončića in Gorana Dragića. Vtise in zanimivosti strnemo v jutranji športni zgodbi.
Druga postaja biatlonskega svetovnega pokala je Hochfilzen. V Avstriji si boljšega izkupička kot na prvi postaji želijo v slovenski reprezentanci na čelu z Jakovom Fakom. O začetku biatlonske sezone v jutranji športni zgodbi Aljaža Golčerja.
Zimski športniki so se v celoti preselili v Evropo. Razen skakalcev in skakalk so vsi zbrani v Alpah, smučarski tekači v prestižnem Davosu, ki je zadnja postaja, preden bo karavana obiskala Planico. V jutranji športni zgodbi se tokrat preselimo v Švico.
Športni reporterji s poslušalci delijo svoja doživetja s prizorišč doma in po svetu. Jutranja Športna zgodba se ne nanaša nujno le na tekmovanje samo, radi pokukamo še v zakulisje.
V nogometni ligi prvakov klubi končujejo predtekmovanje. Nekaj evropskih velikanov se je znašlo v škripcih. Kako so se znašli, izveste v jutranji športni zgodbi.
Mednarodna protiodopinška agencija je sprejela nove ukrepe v povezavi s sistemskim dopingom v Rusiji. Status ene športno najbolj uveljavljenih držav se ne spreminja, ruski športniki pa bodo tudi v prihodnje tekmovali na največjih tekmovanjih samo kot neodvisni športniki. Več v jutranji športni zgodbi.
Smučarski skakalci so v Rusiji zaokrožili tretji konec tedna tekem svetovnega pokala. Zanimivosti prepletemo v jutranji športni zgodbi.
Plavalci zaokrožujejo nastope na evropskem prvenstvu v kratkih bazenih v Glasgowu. Kako uspešna je bila slovenska reprezentanca? Z zanimivostmi s prizorišča preplete Marko Pangerc.
Alpske smučarke so se pomerile na prvem smuku letošnje sezone. Ilka Štuhec se je vrnila po poškodbi, kako ji je uspel povratek, izveste v jutranji športni zgodbi.
Na prvi postaji svetovnega pokala v biatlonu sta za tekmovalci in tekmovalkami obe posamični tekmi. V kakšni formi je slovenska reprezentanca pričakala novo sezono, izveste v jutranji športni zgodbi Aljaža Golčerja.
Končan je jesenski del državnega prvenstva v nogometu. Kdo ga je zaznamoval, kdo je razočaral in kdo navdušil izveste v jutranji športni zgodbi Jožeta Pepevnika.
Neveljaven email naslov