Predlogi
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Ni najdenih zadetkov.
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Rezultati iskanja
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. Jan Grilc je v Oslu preveril tudi, kakšni ukrepi proti širjenju koronavirusa veljajo in kakšno je vzdušje pred začetkom decembra ter seveda električnost prometa.
Jan Grilc je na Norveškem, kjer že nekaj mesecev nikjer ne nosijo mask, koronavirus pa sploh ni tema pogovorov. Ugotovil je tudi, da je v Oslu neverjetno tiho, saj je večina prevoznih sredstev električnih
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. "Ko sem stopil na letališče, so bili ljudje brez mask. To je bil nenavaden občutek, mask pa nihče ne nosi niti na vlakih. Nikjer ni treba nositi mask, in to že nekaj mesecev. Epidemija na Norveškem sploh ni tema, v tem tednu mi nihče ni niti omenil korone."
Jan Grilc pravi, da je na Norveškem približno 90 odstotkov cepljenih. Ljudje že uživajo v predbožičnem času, vse je že okrašeno, tam so že začeli s predbožičnimi pojedinami. Na severu Evrope pa je preveril tudi, zakaj je Norveška tako uspešna pri prehodu na elektrificirana prevozna sredstva.
"Po norveških cestah se vozi pol milijona električnih avtomobilov. Gre za tridesetletno strategijo. Vozniki električnih vozil so oproščeni davka ob nakupu in DDV, ni jim treba plačevati dajatev za izpuste, cestnine so pol nižje. Kopica ugodnosti jih prepriča, da se odločijo za nakup električnega avtomobila."
Oddaja je bila pripravljena tudi s finančno podporo Evropske unije. Za vsebino je odgovorno uredništvo in ne odraža nujno stališč Evropske unije.
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. Jan Grilc je v Oslu preveril tudi, kakšni ukrepi proti širjenju koronavirusa veljajo in kakšno je vzdušje pred začetkom decembra ter seveda električnost prometa.
Jan Grilc je na Norveškem, kjer že nekaj mesecev nikjer ne nosijo mask, koronavirus pa sploh ni tema pogovorov. Ugotovil je tudi, da je v Oslu neverjetno tiho, saj je večina prevoznih sredstev električnih
Tudi na Norveškem število novih okužb s koronavirusom raste, a je še vedno nižje od števila odkritih okužb v Sloveniji, čeprav ima Norveška več kot 5 milijonov prebivalcev. A večina teh prebivalcev že nekaj mesecev sploh ni nosila maske. "Ko sem stopil na letališče, so bili ljudje brez mask. To je bil nenavaden občutek, mask pa nihče ne nosi niti na vlakih. Nikjer ni treba nositi mask, in to že nekaj mesecev. Epidemija na Norveškem sploh ni tema, v tem tednu mi nihče ni niti omenil korone."
Jan Grilc pravi, da je na Norveškem približno 90 odstotkov cepljenih. Ljudje že uživajo v predbožičnem času, vse je že okrašeno, tam so že začeli s predbožičnimi pojedinami. Na severu Evrope pa je preveril tudi, zakaj je Norveška tako uspešna pri prehodu na elektrificirana prevozna sredstva.
"Po norveških cestah se vozi pol milijona električnih avtomobilov. Gre za tridesetletno strategijo. Vozniki električnih vozil so oproščeni davka ob nakupu in DDV, ni jim treba plačevati dajatev za izpuste, cestnine so pol nižje. Kopica ugodnosti jih prepriča, da se odločijo za nakup električnega avtomobila."
Oddaja je bila pripravljena tudi s finančno podporo Evropske unije. Za vsebino je odgovorno uredništvo in ne odraža nujno stališč Evropske unije.
Debata se z ameriških seli tudi na evropska tla - ali več orožja pomeni več ali manj varnosti? O domačem orožju in tem, za koga je to orožje nevarno.
Latrina uvaja novo rubriko "Še sreča, da sn noseča", ob tem obvešča še o trenutnih ovulacijah in vas opozarja, da ne glede na to, kako dobro se imate, se ima Jože Potrebuješ vedno še bolje.
V Nebulozah smo iskali alternative Cerarjevemu psevdohaikuju: “Slovenec sem. Ne jamram. Iščem rešitve.” Nekaj smo jih našli.
V Nebulozah smo iskali alternative Cerarjevemu psevdohaikuju: “Slovenec sem. Ne jamram. Iščem rešitve.” Nekaj smo jih našli.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Pripnite se, zapeljal vas bo Avtopilot! Tokrat je Tadej Toš dodajal dodatke dodatkom in se spraševal, kateri aditivi so pravi za plačo in koliko dodatkov gre v en tvit.
Kaj je najbolj butasto božično darilo, ki ste ga kdaj dobili? In kaj kupiti nekomu, ki vam gre pravzaprav na živce? Z Mihijem ob 8-ih!
Z Vala 202 v petkovem popoldnevu praznikom primerno ponujamo nekaj posebnega. Pred mesecem dni je britanska glasbenica Adele predstavila svoj tretji album, ki je doživel neverjeten odziv in podrl vrsto rekordov. VAL 202 je dobil ekskluzivno priložnost predvajanja intervjuja s pevko, ki ga spremlja pet koncertnih posnetkov. Povedala bo podrobnosti o novi plošči, njenih temah in snemanju, ter podrobneje predstavila nekaj nosilnih skladb. Million Years, When We Were Young, starejšo Rolling in the Deep, Water Under the Bridge in seveda Hello.
Jugoslavija se je v začetku 90. let prejšnjega stoletja uvrščala med 4 najbolj onesnažene države sveta. Pred njo so bile še Vzhodna Nemčija, Poljska in Češkoslovaška. Seveda je slika današnje Slovenije drugačna, pa čeprav imamo še vedno visok ekološki odtis – to je, koliko naravnih virov porabimo na prebivalca in zaradi prometa onesnažen zrak. A če želimo ohraniti še vedno zelo zeleno Slovenijo, s katero se tako zelo hvalimo, bo treba ukrepati. Predvsem je cilj, ki ga moramo zasledovati, trajnostni razvoj.
Neveljaven email naslov